若要將這個光明的未來藍圖變?yōu)楝F實，政府和行業(yè)參與者需要從現在開始，對相關領域進行投資并加強合作。

　　“考慮到太空礦藏的豐富和航天創(chuàng)新技術的涌現，商業(yè)太空制造和采礦業(yè)或從科幻小說種走入現實。當經濟可行性得到驗證，各種太空應用將得到快速推廣。”日前，美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA）與麥肯錫咨詢公司共同發(fā)布的研究報告《展望2050：航空航天與防務領域的未來》這樣寫到。

　　該報告認為，航空航天領域的創(chuàng)新將在未來30年里重塑世界。一個基于太空研發(fā)制造的新興市場將逐漸凸顯出它的重要性和影響力。但若要將這個光明的未來藍圖變?yōu)楝F實，政府和行業(yè)參與者需要從現在開始，對相關領域進行投資并加強合作。

　　美國國家航空航天局（NASA）的數據顯示，僅火星和木星間的小行星帶中的礦物價值，相當于給地球上每個人帶來1000億美元的收入。高盛在此前發(fā)布的報告中稱，未來20年間，太空采礦與地球普通礦山投資的設置成本相近。

　　目前，各國都在加快太空開發(fā)及登月步伐，商業(yè)航天公司開始成為重要推進力。

　　NASA此前宣布，將通過“以競標方式采購的火箭”發(fā)射其月球空間站組件。SpaceX的重型獵鷹火箭、波音公司和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司研制的Delta IV Heavy或成備選。

　　美國管理和預算辦公室 （OMB） 公布的2020財年（今年10月1日-2020年9月30日）NASA年度預算案顯示，將總計撥款 210.2 億美元，同比減少約2%。

　　其中，3.63億美元的新增撥款計劃，將用于企業(yè)大型月球著陸器的研發(fā)工作，以便通過商業(yè)方式向月面運送貨物和人員；15億美元用于國際空間站建設，以促進低地球軌道空間站的商業(yè)化。

　　預算案也顯示，美國火箭發(fā)射系統(tǒng)（SLS）的研制工作將有所推遲。該項目于2010年開始，旨在研發(fā)超重型運載火箭以完成登月及其他深空探測任務。

　　NASA曾計劃于2020年進行該型火箭的首飛，并希望利用其來發(fā)射月球軌道空間站的各個組件。如今，火箭首飛時間被推遲至2020年代初，相關組件也將改由“以競標方式采購的火箭”來發(fā)射。

　　去年，美國公布其月球軌道空間站建造計劃。該空間站將于2022年開始建造，環(huán)繞月球運行，并有宇航員常駐其中。

　　NASA還將與私人太空公司合作開發(fā)載人登月系統(tǒng)，并計劃2028年完成人類重返月球的目標。

　　歐洲航天局（ESA）也在今年1月發(fā)布聲明稱，將與歐洲火箭制造商Ariane Group合作，計劃在2025年前登上月球，并建立月球基地。

　　ESA項目旨在開發(fā)月球表面的風化層。月球風化層主要有一種可以提取水和氧氣的礦石組成，該資源或許可以用于地球。

　　ESA還與德國初創(chuàng)企業(yè)PT Scientists和比利時企業(yè)Space Applications Services搭乘合作，前者將提供登月艙，后者將提供地面控制設施、通訊和有關的服務業(yè)務。

　　ESA戰(zhàn)略規(guī)劃和未來發(fā)展項目經理Andreas Diekmann稱，月球是ESA的主要關注點，也是人類探索的下一步。

　　中國的太空計劃也在快速推進。

　　1月，“嫦娥四號”在月球成功著陸，這是人類歷史上首次在月球背面軟著陸和勘測，也首次實現了月球背面同地球的中繼通信。據央視網消息，截至3月13日，“玉兔二號”巡視器已完成三個月晝工作，于12時16分進入第三個月夜，累計行走163米。著陸器于12時完成月夜設置。

　　人民網報道稱，中國探月工程總設計師吳偉仁日前表示，今年底，中國計劃發(fā)射嫦娥5號，以實現在月球上的采樣和返回。2020年將發(fā)射火星探測器，實現火星的環(huán)繞、著陸和巡視探測。

　　據中國載人航天工程辦公室公布的消息，天宮空間站核心艙也將于2020年由長征5B運載火箭發(fā)射，預計2022年，空間站全站將建成并投入運營。

　　按照中國航天科技集團2017年公布的《2017-2045年航天運輸系統(tǒng)發(fā)展路線圖》，中國將在2030年前后，實現重型運載火箭的首飛，為載人登月提供支持。