飽受詬病的共享出行領(lǐng)域押金問(wèn)題即將迎來(lái)新規(guī)。

        日前，有消息稱，由交通部牽頭制定的管理辦法涵蓋了交通新業(yè)態(tài)中，分時(shí)租賃、共享單車及網(wǎng)約車三大常見類別，該新規(guī)已經(jīng)面向企業(yè)完成意見征詢。 

        值得注意的是，本次將針對(duì)押金使用給出了明確的監(jiān)管細(xì)則，將由用戶來(lái)選擇是將押金轉(zhuǎn)進(jìn)企業(yè)專用賬戶，還是在自己的個(gè)人賬戶中“凍結(jié)”一筆款項(xiàng)，以便作為保證金在違約時(shí)履行相關(guān)責(zé)任。 

        一位接近交通部人士稱，該管理辦法借助有效監(jiān)管，能夠堵住現(xiàn)有的押金挪用漏洞。 

        由于相關(guān)監(jiān)管領(lǐng)域的空白，包括分時(shí)租賃在內(nèi)不少行業(yè)收取的用戶押金難以得到有效監(jiān)管，甚至面臨被挪用的風(fēng)險(xiǎn)，最終導(dǎo)致無(wú)法兌付造成民眾資金損失，并進(jìn)而影響誠(chéng)信社會(huì)建設(shè)。 

        一位不愿具名的共享出行投資人表示，押金池帶來(lái)的巨大資金量曾是資本方看好這一項(xiàng)目的巨大因素，由于缺乏行而有效的監(jiān)管。這筆錢不但可以挪用擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，更能夠成為投資賺取收益的本金。