Levandowski 在谷歌與 Uber 訴訟結(jié)束后沉默了許久 ，終于帶來(lái)了一家新無(wú)人車(chē)公司。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，Anthony Levandowski 曾是一個(gè)讓 Google 與 Uber 最抓狂的人物。

　　2017 年，他因涉嫌竊取谷歌商業(yè)機(jī)密并隨后加入 Uber，而卷入了一場(chǎng)轟動(dòng)一時(shí)的美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)法律之爭(zhēng)。

　　在被 Uber 開(kāi)除后，他又很快在今年 7 月被 Techcrunch 披露——又成立了一家完全由自己掌控的名為 Kache.ai 的無(wú)人駕駛卡車(chē)公司。但這一消息并未被官方證實(shí)。

　　現(xiàn)在，Levandowski 主動(dòng)帶著這家更名為 Pronto AI 的新公司重新回到聚光燈下。

　　他在今天宣布，Pronto AI 正在為半掛式卡車(chē)開(kāi)發(fā)售價(jià)約 5000 美元的后裝自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以「掌控」卡車(chē)在高速公路上行駛時(shí)的方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)。

　　為了證明這種方法的有效性，Levandowski 用這套新軟件裝在了自己的豐田普銳斯上，并跑遍了全國(guó)各地。

　　據(jù)他透露，在今年 10 月時(shí)這輛車(chē)就在多數(shù)時(shí)間開(kāi)著自動(dòng)駕駛模式下行駛了大約 3099 英里，從舊金山向東一路行至紐約。

　　除了要處理非高速公路的路況（包括休息與加油），他表示從來(lái)沒(méi)有把控制權(quán)從電腦上移走。

　　「我們?cè)跊](méi)有任何人為干預(yù)的情況下駕駛一輛汽車(chē)從西海岸到達(dá)東海岸，這是在今年完成的一個(gè)技術(shù)里程碑。」

　　但是 Levandowski 也強(qiáng)調(diào)，距離一輛可自行穿梭于大江南北的自動(dòng)駕駛汽車(chē)出現(xiàn)還相當(dāng)遙遠(yuǎn)。

　　「我們的產(chǎn)品僅僅是一個(gè)具備高性能的 L2 級(jí)系統(tǒng)，并不意味著更多?！?/p>