今年3月，一輛優(yōu)步(Uber)自動駕駛汽車在路測時撞上了亞利桑那州的一名行人并致其死亡，這一事故導致該公司所有的自動駕駛汽車測試戛然而止。這一事件也促使優(yōu)步對其自動駕駛政策進行了全面審查，導致約100名安全司機被解雇。在這一事件發(fā)生后，公眾強烈反對優(yōu)步的自動駕駛汽車。

　　考慮到3月份事件后，優(yōu)步將自動駕駛測試重點轉(zhuǎn)移到質(zhì)量上而非數(shù)量，這是一個明智的舉措。既然悲劇已塵埃落定，優(yōu)步?jīng)Q定重啟自動駕駛汽車測試。然而，重啟后的測試，每輛車在測試時都有一個“任務專家”將負責每一個測試，完全控制車輛。目前尚不清楚在這種情況下優(yōu)步的自動駕駛系統(tǒng)將在多大程度上進行測試，但它們的功能可能與特斯拉的自動駕駛儀類似，駕駛員將手放在方向盤上，但車輛負責轉(zhuǎn)向和變道。

　　至少，優(yōu)步的自動駕駛汽車在測試時不會再次發(fā)生同樣的悲劇。隨著優(yōu)步再次加大自動駕駛測試的力度，為了進一步提高安全性，每輛優(yōu)步的乘客座椅都將配備一名二級專家，其唯一的工作就是記錄“值得注意的事件”。 “值得注意的事件”，Uber可能指的是車輛突然轉(zhuǎn)向或突然停車。也許最重要的是，通過Uber新的“實時司機監(jiān)控”技術，人類的錯誤將會得到減少。監(jiān)控系統(tǒng)將能夠檢測疏忽行為，并為駕駛員提供音頻警報以使他們保持專注。目前還不清楚優(yōu)步計劃何時重新開始完全自動駕駛測試，但顯然這一進展是緩慢的。