近幾年來，國內(nèi)外衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)高速增長(zhǎng)期，尤其是以個(gè)人導(dǎo)航儀(PND)為主流產(chǎn)品的市場(chǎng)，顯示出充分的活力，競(jìng)爭(zhēng)也十分明顯。
整合兼并與融資成主旋律
2007年全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的顯著特點(diǎn)是企業(yè)的整合兼并、資源重組，其中以頂級(jí)手機(jī)廠商諾基亞以81億美元的巨資收購著名的電子地圖廠商N(yùn)avteQ、一流的PND廠商TomTom以42億美元收購了聞名遐邇的電子地圖廠商Tele Atlas，引起業(yè)界的關(guān)注。除了整機(jī)廠熱衷于收購地圖商外，一些大公司紛紛收購GPS相關(guān)軟件和芯片及解決方案的提供商，即CSR、博通、SiRF、Atheros、Mio和恩智浦分別收購NordNav、Globa Locate、Centrality、uNav、Navman和Glonav。國外芯片和通信廠家都加快動(dòng)作，著力切入導(dǎo)航手機(jī)和GPS芯片領(lǐng)域，明白透露出從2008年起GPS產(chǎn)品市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步明顯加溫。
與國外公司兼并潮交相輝映的是國內(nèi)出現(xiàn)投融資熱。近年來，繼靈圖、高德、易圖通、四維圖新等電子地圖廠商大量引資，以及瑞圖萬方收購暢想之后，西安華迅等芯片和終端產(chǎn)品廠商與伊愛等運(yùn)營公司也成功地招商引資。北斗星通成為中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)笫一只進(jìn)入股市的“春燕”，隨后可能有一批公司會(huì)陸續(xù)進(jìn)入，大家都在積極準(zhǔn)備，伺機(jī)發(fā)力，迎接行將來臨的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)“爆發(fā)性”增長(zhǎng)時(shí)期的到來。
2005年-2007年間，由于個(gè)人導(dǎo)航儀的不期而至，著實(shí)讓TomTom、Garmin、Mio、Magellan等公司火了一把，從1000萬臺(tái)的銷量直接沖擊到近4000萬臺(tái)。而經(jīng)過數(shù)年的準(zhǔn)備，GPS手機(jī)業(yè)已進(jìn)入高端市場(chǎng)，2008年將是規(guī)模化市場(chǎng)呈現(xiàn)和急速發(fā)展的一年，有人甚至預(yù)言2008年是GPS手機(jī)產(chǎn)業(yè)的元年，開始導(dǎo)航與通信的高層次融合發(fā)展，以及應(yīng)用終端制造業(yè)和移動(dòng)位置服務(wù)業(yè)比翼齊飛。移動(dòng)通信的著名企業(yè)諾基亞、三星、摩托羅拉、LG憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)會(huì)一舉超越專業(yè)導(dǎo)航公司Garmin和TomTom等。而一直緊緊追隨國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中國市場(chǎng)，將是車載前后裝、PND和GPS手機(jī)三方面同步發(fā)展，出現(xiàn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)兩旺局面。
產(chǎn)業(yè)需要由“亂”到“治”
據(jù)保守估計(jì)，2008年我國導(dǎo)航定位終端銷量將突破500萬臺(tái)大關(guān)，與2007年相比將翻一番，由于GPS手機(jī)和PND市場(chǎng)的猛增，預(yù)計(jì)至2012年，這種每年翻一番的超常規(guī)發(fā)展速度仍能保持。這種預(yù)測(cè)有牢固的社會(huì)基礎(chǔ)為支撐：一是2007年移動(dòng)電話用戶已經(jīng)達(dá)5.473億戶，他們均是GPS手機(jī)的后備用戶；二是GPS接收模塊大幅度降價(jià)，而性能明顯提高，更加適合于手機(jī)應(yīng)用；三是移動(dòng)位置服務(wù)業(yè)的配合對(duì)這種發(fā)展趨勢(shì)所起的推動(dòng)作用，使GPS手機(jī)用戶可立刻感同身受地發(fā)覺其應(yīng)用價(jià)值所在，得到看得見、摸得著的好處；四是依托移動(dòng)通信的大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，省卻了許多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的費(fèi)用和時(shí)間過程，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
應(yīng)該指出，面臨這樣的形勢(shì)，產(chǎn)業(yè)存在的問題也是十分明顯的?？梢哉f，政府部門以及企業(yè)界的制造商、供應(yīng)商、服務(wù)商與運(yùn)營商，乃至用戶群都沒有做好思想準(zhǔn)備，更談不上實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備，肯定會(huì)出現(xiàn)一陣子手忙腳亂，會(huì)出現(xiàn)中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一次群雄割據(jù)的“戰(zhàn)國時(shí)代”。此時(shí)，應(yīng)對(duì)新形勢(shì)的有效辦法是“看準(zhǔn)了再干”，快速切入，單點(diǎn)突破，內(nèi)聯(lián)外合，做好做大，強(qiáng)強(qiáng)共贏，成就大業(yè)。
產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“亂”，也是正常的，但不能無休止地“亂”，這就要求“治”?！爸巍庇卸喾N方法，多個(gè)層次。首先是要有行規(guī)行法的管理，如導(dǎo)航電子地圖盜版和侵權(quán)，應(yīng)該說很難治，也很好治，關(guān)鍵是政府部門要有作為。既然有資質(zhì)進(jìn)入機(jī)制，也應(yīng)該有退出機(jī)制。“治”的另一種辦法當(dāng)然是疏導(dǎo)，這可能是更為有效更能持續(xù)實(shí)施的辦法。這就要有一系列的配套政策和行業(yè)自律措施，由企業(yè)和行業(yè)本身的力量達(dá)到由“亂”到“治”的發(fā)展結(jié)果。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，只有那些具有明顯的特質(zhì)，不斷進(jìn)取、不斷創(chuàng)新、不斷壯大的企業(yè)，才能持續(xù)地發(fā)展。
在新的發(fā)展形勢(shì)下，導(dǎo)航電子地圖從數(shù)據(jù)采集、處理、生產(chǎn)、發(fā)布及其更新均有長(zhǎng)足的進(jìn)步，許多新概念、新技術(shù)、新方法使導(dǎo)航電子地圖制作、形成、銷售、發(fā)布、更新體系正在發(fā)生根本性的變化，這對(duì)許多企業(yè)是一次新的嚴(yán)峻考驗(yàn)，但又是大發(fā)展、大進(jìn)步的新契機(jī)。
前裝市場(chǎng)應(yīng)快速突破
在2007年國際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)并購案中有件值得注意的事，這就是德國大陸集團(tuán)以114億歐元的價(jià)格收購了西門子集團(tuán)旗下的西門子威迪歐汽車電子集團(tuán)，西門子威迪歐汽車電子是全球領(lǐng)先的汽車電子裝置、電氣系統(tǒng)和機(jī)械電子裝置的供應(yīng)商。此次收購是大陸集團(tuán)136年歷史上規(guī)模最大的一次。通過此次收購，它在行業(yè)中的地位提升至全球前五位。由此聯(lián)系到我國的車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，特別是汽車前裝產(chǎn)業(yè)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)表明，2007年我國汽車的產(chǎn)銷量分別為880.24萬輛和879.15萬輛，年增長(zhǎng)率分別為22.02%和21.84%，成為全球第二大汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國。預(yù)計(jì)2008年會(huì)突破1000萬輛大關(guān)。汽車應(yīng)用是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)大眾化市場(chǎng)的兩大主體成分之一，開始是以汽車導(dǎo)航和車輛監(jiān)控應(yīng)用為主，逐步發(fā)展為車輛信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、通信、娛樂、安全和移動(dòng)服務(wù)的一體化集成，這已經(jīng)成為衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)大眾化市場(chǎng)的重要發(fā)展方向。
車輛應(yīng)用的典型服務(wù)以日本的車輛信息和通信系統(tǒng)(VICS)中心(為車輛導(dǎo)航服務(wù))、美國的OnStar(為車輛綜合服務(wù))和OmniTrack(為物流車輛服務(wù))為典型代表，經(jīng)過許多年的努力，已經(jīng)分別達(dá)到千萬、百萬和十萬級(jí)的用戶服務(wù)數(shù)量。
2007年我國汽車導(dǎo)航前裝市場(chǎng)的終端數(shù)量約為35萬臺(tái)左右。嚴(yán)重的問題是，在數(shù)以十萬臺(tái)計(jì)的汽車前裝批量導(dǎo)航儀中，卻沒有一款軟硬件和數(shù)據(jù)完全是中國的自主產(chǎn)品，除地圖外，軟硬件幾乎清一色地為日本貨和德國貨所壟斷。由此可見，我國的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)真正是幼稚的產(chǎn)業(yè)，亟待扶植與照料、規(guī)劃與培育、合作與聯(lián)合、成長(zhǎng)與壯大。而車輛信息系統(tǒng)的前裝市場(chǎng)正是我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展中必須快速突破的一大制高點(diǎn)，它代表產(chǎn)業(yè)水平和能力，它對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有明顯的標(biāo)桿作用，極具推動(dòng)力和影響力。
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關(guān)注導(dǎo)航業(yè)三大發(fā)展動(dòng)向
縱觀國內(nèi)外導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，值得密切關(guān)注的有三個(gè)方面：一是人們已經(jīng)普遍把相關(guān)的導(dǎo)航產(chǎn)品列入消費(fèi)電子類，意味著這是個(gè)規(guī)模化市場(chǎng)，是個(gè)整裝待發(fā)的大產(chǎn)業(yè)；二是強(qiáng)調(diào)導(dǎo)航與通信的結(jié)合，這是個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的普適化的發(fā)展趨勢(shì)，它在增強(qiáng)導(dǎo)航定位功能的實(shí)時(shí)性、實(shí)用性的同時(shí)，也為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展找到了一個(gè)全球化大產(chǎn)業(yè)依托平臺(tái)；三是導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了一個(gè)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)互動(dòng)互補(bǔ)、并行同步發(fā)展的新時(shí)期，其服務(wù)業(yè)的特征已開始彰顯出來，將推動(dòng)和形成堪稱“巨無霸”的移動(dòng)位置服務(wù)大產(chǎn)業(yè)，這已經(jīng)到了呼之欲出的地步，人們享受移動(dòng)位置的完美服務(wù)業(yè)已指日可待。
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