泰伯網(wǎng)訊 據(jù)湖南日報報道，汽車靠邊啟動，自動打開轉向燈，加速直線前行，駕駛員前面的數(shù)字顯示屏上，行駛速度、電量、前方路障等數(shù)據(jù)一目了然，行駛過程中，全程雙手不用接觸方向盤，遇到障礙物客車自動完成變道停車……湖南中車時代電動汽車股份有限公司(簡稱“中車電動”)自主研發(fā)的全球首款12米智能駕駛客車，昨日在株洲首次公開路試，自動完成了牽引、轉向、變道等動作，最高時速達40公里/小時。

　　讓電腦可以自動安全地操作機動車輛，是未來汽車發(fā)展的趨勢。“對于智能駕駛來說，車越長難度越大。”中車電動總經(jīng)理助理唐廣笛介紹，此次推出的智能駕駛車型選用了12米純電動客車，這也是國內智能駕駛技術首次應用在12米純電動客車上，未來這款智能駕駛客車將投入市場應用。

　　此款產(chǎn)品之前已經(jīng)在封閉環(huán)境中進行了兩個月的測試。當天開放路段的測試環(huán)境更加復雜，天氣、路面、周邊環(huán)境等多重因素影響著客車的智能駕駛。實際測試結果顯示，本次展示直線行駛時，車輛的行駛速度是40公里/小時，轉彎行駛時，車輛的行駛速度是15公里/小時，這也意味著該款客車成功通過“路考”。

　　城市智能駕駛客車是如何實現(xiàn)智能駕駛的?唐廣笛介紹，該車周身共有8個傳感器，包含攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等，用于識別周邊車輛、行人等障礙物。雷達可探測到前方200米范圍內的障礙物;前置單目攝像頭可以識別前方行人、紅綠燈和車輛種類;高精度組合慣導定位系統(tǒng)，實現(xiàn)了厘米級別的高精度定位。此外，該車夜視攝像頭與毫米波雷達深度融合，可在白天和夜晚均實現(xiàn)智能駕駛。