泰伯網(wǎng)訊 據(jù)中國企業(yè)報(bào)報(bào)道，2016年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過2100億元，同比增長22%。記者了解到，我國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，技術(shù)正在不斷成熟，2020年將實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。但在發(fā)展過程中也面臨著缺乏有效市場推廣、法律法規(guī)空白等難題。

　　發(fā)展迅速，亟待有效市場推廣

　　業(yè)內(nèi)人士指出，目前，中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，無論是汽車導(dǎo)航儀，還是無人機(jī)，都離不開衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的支撐。

　　“一帶一路”國際合作高峰論壇即將舉行，業(yè)內(nèi)人士對(duì)于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)何時(shí)覆蓋“一帶一路”沿線國家也較為關(guān)注。

　　中國航天科技集團(tuán)公司科技委員會(huì)主任包為民對(duì)《中國企業(yè)報(bào)》記者表示，在2012年，我們就實(shí)現(xiàn)了面向亞太大部分地區(qū)的區(qū)域?qū)Ш椒?wù)，現(xiàn)在我們正在建設(shè)全球區(qū)域的導(dǎo)航，預(yù)計(jì)到2020年會(huì)實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。屆時(shí)，備受國內(nèi)外矚目的“一帶一路”沿線國家和區(qū)域也會(huì)享受到北斗導(dǎo)航服務(wù)。

　　包為民表示，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是繼美國全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和俄羅斯全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之后世界上第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這也是由產(chǎn)業(yè)特性決定的，因?yàn)閼?zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)是站在科技鏈前端的，需要領(lǐng)軍人才，而這種人才數(shù)量本來就是稀少的。這個(gè)鏈條往前再推一步，應(yīng)該就是教育，只有我國的基礎(chǔ)教育、科研教育投入發(fā)展到一定階段，企業(yè)科技投入才能夠產(chǎn)業(yè)化，企業(yè)與教育結(jié)合起來，高端人才才能夠較好滿足市場需要。這也是整個(gè)社會(huì)大環(huán)境的問題。

　　對(duì)此，包為民表示，現(xiàn)在集團(tuán)很重視這方面的工作，特別是高端人才培養(yǎng)方面也開始重視起來。未來的高端裝備產(chǎn)業(yè)主要靠自動(dòng)化裝備，所以從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，要重點(diǎn)培育一批能夠掌握高端裝備的技能型人才。人才激勵(lì)方面集團(tuán)也比較重視，早在多年前就開始實(shí)施航天創(chuàng)新獎(jiǎng)、航天功勛獎(jiǎng)等。如何將激勵(lì)效果在工作當(dāng)中發(fā)揮得更好，是現(xiàn)在需要繼續(xù)實(shí)施和研究的問題。

　　東華大學(xué)教授嚴(yán)誠忠向記者坦言，與國際上處于先進(jìn)地位的企業(yè)相比，我國企業(yè)在創(chuàng)新規(guī)模、效果、動(dòng)力和資源供給方面仍存在明顯的差距和弱項(xiàng)。另一方面，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中的社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)人才的需求也發(fā)生了根本性的變化。尤其是高等教育目前的資源和學(xué)生培養(yǎng)結(jié)構(gòu)，過于偏重學(xué)術(shù)理論人才，而相對(duì)忽視“大國工匠”型、應(yīng)用型人才等高端人才的培養(yǎng)。因此，作為人才培養(yǎng)基地的各類教育機(jī)構(gòu)，有必要積極開發(fā)適應(yīng)新產(chǎn)業(yè)和新課程以滿足社會(huì)需求，以創(chuàng)新發(fā)展理念來著力調(diào)整人才開發(fā)的結(jié)構(gòu)，最終服務(wù)于國家戰(zhàn)略、市場變化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求。

　　產(chǎn)業(yè)普遍面臨融資難題

　　“融資難也是國內(nèi)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展普遍存在的問題。”于穎表示，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中的民營企業(yè)，尤其是輕資產(chǎn)的創(chuàng)新性企業(yè)，在銀行貸款需要抵押、發(fā)債渠道不是很通暢的情況下，股權(quán)融資可能是比較容易實(shí)現(xiàn)的一個(gè)方法。不過，因?yàn)槊總€(gè)企業(yè)的具體情況不同，企業(yè)對(duì)融資的理解、對(duì)股權(quán)的稀釋以及對(duì)自身的優(yōu)勢(shì)，往往都不能確定下來，所以企業(yè)與股權(quán)資金的市場對(duì)接還很有限。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，由于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具有周期長、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，資金回籠一般都需要一個(gè)長期的過程，加之業(yè)務(wù)發(fā)展快，所以資金往往不足，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也面臨融資難的苦惱。目前這些產(chǎn)業(yè)主要依靠銀行貸款來間接融資，直接融資比重小，而銀行貸款遠(yuǎn)不能滿足戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)大量新增投資需求。

　　于穎分析，市場方面，風(fēng)投等可能對(duì)于泛“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)企業(yè)會(huì)更感興趣，相關(guān)企業(yè)的估值也相對(duì)比較高。但是在傳統(tǒng)行業(yè)中，乃至部分戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，例如高端裝備、生物產(chǎn)業(yè)、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)，其實(shí)存在著大量的機(jī)會(huì)。不過，相關(guān)企業(yè)對(duì)于自身優(yōu)勢(shì)沒有充分挖掘，導(dǎo)致這些企業(yè)不能夠很清晰地表述自己的優(yōu)勢(shì)，這樣就形成了溝通障礙。事實(shí)上，制造領(lǐng)域相關(guān)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，例如高端裝備、機(jī)器人等，其市場前景是很大的，因?yàn)橹圃鞓I(yè)才是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石。所以，制造業(yè)本身是最堅(jiān)實(shí)的生產(chǎn)力，一旦完成技術(shù)上的嬗變，將存在巨大的利潤空間，如果它融不到資金的話，就是市場沒有認(rèn)識(shí)到其真正價(jià)值。原因在于一方面有的制造業(yè)企業(yè)在宣傳上比較低調(diào)，另一方面國內(nèi)媒體也應(yīng)該加大宣傳這類企業(yè)，以提供幫助。所以，目前公眾對(duì)制造業(yè)，尤其是新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的制造業(yè)不太理解，但實(shí)際上這方面的產(chǎn)業(yè)利潤空間非常大。