2017年新春伊始，圖商之爭就已拉開序幕,以百度、高德、騰訊為代表的圖商們紛紛亮出大招，表面看是人氣之爭，實則搶占的是未來市場份額。

　　百度地圖新春關鍵詞：“交通直播”、“彩蛋紅包”

　　不同于以往的宣傳手段，百度地圖今年新春選擇了直播互動的方式。2月2日早上8點，百度地圖及時上線“返程交通直播”：直播開啟第一個小時內，就有累計20萬人涌入直播間參與互動，刷新直播間記錄;直播一直持續(xù)到下午6點，長達10個小時，總參與人數達到69.8萬。

　　由于是春節(jié)長假最后一天，加上高速免費，大量自駕用戶選擇在2月2日返程，因此此次直播重點播報了高速實時路況，包括容易擁堵高速路段預告，追尾、刮擦等意外事故造成的擁堵提醒，以及由于大霧造成的能見度較低路段告知等，幫助用戶更便捷、更高效返程。

　　在獲取出行信息的同時，更有不少車主用戶主動分享、上傳自己遇到的實時路況，視頻、圖片、文字等多種多樣的路況信息，方便了更多人及時躲避、繞行，節(jié)省出行時間。

　　除了高速實時路況播報，此次直播還輔以交通樞紐的室內圖以及實時航班、駕車技巧等信息，比如北京、廣州等全國熱門火車站的室內圖指引，?？诘轿錆h等航班動態(tài)信息播報。

　　實際上，此次直播是百度地圖春運直播系列的最后一彈，1月21日、1月24日，百度地圖就陸續(xù)進行“智行回家路”、“陪你回家過年”兩次直播，為返鄉(xiāng)用戶提供了包括全部交通樞紐信息、火車站和機場室內圖、航班信息、高速路況等重要出行信息。

　　春節(jié)前夕，百度地圖還上線的“組隊積里程，搶全年油費”的活動，受到不少老司機的關注。不少人在回家過年途中坐著就把全年油費給賺了，最高大獎為價值15600元的全年油費,通過解鎖紅包與集齊郵票的方式來贏取大獎。

　　高德地圖新春關鍵詞：“安全地圖”、“春運路況先知系統(tǒng)”

　　1月16日，高德地圖在京召開春節(jié)“平安福計劃”發(fā)布會，針對2017年春運推出“安全地圖”及“春運路況先知系統(tǒng)”，發(fā)布春節(jié)出行預測報告。

　　按照高德地圖發(fā)布的信息顯示，“安全地圖”即在基礎數據、規(guī)劃算法、導航體驗和操作邏輯上對春運場景進行更新和優(yōu)化，為用戶提供更加準確便捷的導航基礎數據。

　　“春運路況先知系統(tǒng)”基于高德地圖的海量交通出行大數據，包括83%的公眾數據和17%的行業(yè)數據，呈現春運26天全周期、精細化的全國高速以及42個主要城市的擁堵預測。此外，隨著春運的推進，該系統(tǒng)還能根據實時監(jiān)測數據來動態(tài)修正未來擁堵趨勢，并首次融入天氣預報數據。

　　在視覺方面，高德地圖導航界面升級為立體地圖，車道、立交橋、過街天橋等更具立體感。在語音方面，高德地圖升級了“報平安”功能，讓用戶能在導航過程中將實時位置通過及時通訊軟件分享給親友，親友可以點擊鏈接，直接進入高德地圖回復消息，用戶即可在導航語音中聽到林志玲、TFBOYS等明星播報親友發(fā)來的消息。

　　據悉，全國近50家交通管理部門聯合高德地圖發(fā)布了《2017年春節(jié)出行預測報告》，涵蓋了全國18個省(直轄市)及30個城市相關內容，將往年春運交通大數據與今年春運實際情況相結合，為人民群眾提供科學權威的出行指南。

　　騰訊地圖新春關鍵詞：好友同行、春節(jié)福袋

　　針對春節(jié)好友聚會以及出行高峰，騰訊地圖最新6.5.0版本全新升級群組社交功能“好友同行”，探索群組社交新玩法。“好友同行”主打三大功能：實時位置、涂鴉指路、文字語音聊天，更可以獲取春節(jié)福袋。

　　新春假期，親朋好友之間攢個飯局、組隊出游自是不會少，不過即便處于同一城市，大家在預定的時間準時相聚也不是件容易的事情。除了路況復雜，還有“路癡”隊友，大家通常通過步話機或者微信等聯絡工具保持溝通和聯絡。

　　但是各種組隊出行的溝通、互動方式都不夠直接或者直觀，需要組合使用，而騰訊地圖則解決了這一用戶痛點。現在升級騰訊地圖6.5.0版本打開“好友同行”，即可與好友實時共享位置，了解好友位置，還能隨時語音或者文字聊天，及時溝通各自需求，也可以通過獨有的“涂鴉”功能給好友指路。

　　此外，騰訊地圖也推出了與好友分享新年福袋活動。當同行群大于2人時，即可點擊地圖福袋圖標，獲取新春賀禮與好友共享新年好運。

　　繼O2O時代之后，圖商們的新競技場

　　地圖是移動互聯網和人工智能的底層構件，其本質依然是定位和導航，各方匯聚收集而來的數據和高投入維持的團隊并不能直接帶來盈利，但地圖的入口作用毋庸置疑，尤其是在自動駕駛時代到來的前夕，地圖無疑是兵家必爭之地。

　　在地圖產品的實際使用中，百度地圖、高德地圖、騰訊地圖的基礎功能和準確度差異并不大，都有數據不全、不準確的情況。各大圖商產品的區(qū)別點在于生活服務類數據能否足夠豐富，能否滿足用戶具體的需求。因此，生活服務類數據的采集和更新，對他們的價值遠遠超過地圖基礎數據。也就是說吸睛不如實用，地圖服務終究還是要落實到百姓的生活中來。

　　目前，中國的地圖市場導向已漸趨明朗，圖商將在新的競爭領域——汽車行業(yè)大展拳腳。實際上，圖商上一個競爭領域是O2O。但事實證明，地圖最大的功效就是找地點和查路線，加入美食、酒店、家政甚至打車等服務后，使得地圖軟件變得空前臃腫，產品功能之間產生互博，最終導致地圖廠商集體夢碎O2O。

　　在O2O領域競爭未果之后，圖商已經將地圖用戶重點定位到汽車行業(yè)。過去，汽車廠商和地圖廠商之間主要是圍繞著地圖數據進行買賣，各方之間相互博弈，價格體系并不透明，無法形成合力，很大程度上造成了高精度地圖應用成本高、推進速度慢的現狀，這也是圖商們同臺競技的新戰(zhàn)場。

　　近年來，眾多車企巨頭紛紛宣布，將從車輛提供商向移動出行服務提供商轉型，而出行服務的核心便是基于位置信息的(LBS)服務。所以，誰能在富含高信息價值的高精地圖領域稱雄，誰無疑就將占領未來汽車發(fā)展的制高點。

　　高精地圖信息共享的模式已經來臨。把現實世界的數據映射到虛擬數字世界，再通過虛擬世界的計算最終反向作用于現實世界，這或許就是數字化地圖值得期待的未來。