泰伯網(wǎng)訊 9月22日，中國(guó)航天科工集團(tuán)四院九部研發(fā)的“快舟十一號(hào)”固體運(yùn)載火箭一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車圓滿成功，成為國(guó)內(nèi)應(yīng)用碳纖維復(fù)合殼體技術(shù)的尺寸最大、裝藥量最多的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)直徑2.2m，總長(zhǎng)9.7m，裝藥量45t，具有高質(zhì)量比、高比沖、大推力等特點(diǎn)。本次試車驗(yàn)證了大尺寸碳纖維復(fù)合殼體、大流量噴管、大噸位裝藥等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大尺寸碳纖維復(fù)合殼體發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)工程應(yīng)用的跨越式提升。

　　快舟十一號(hào)固體運(yùn)載火箭是在商業(yè)航天模式下研制的航天型號(hào)產(chǎn)品，一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)研制中，通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新，將航天工程管理與民營(yíng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)充分結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了快速、可靠、廉價(jià)研發(fā)，成為四院推行商業(yè)航天產(chǎn)品研發(fā)的重要試點(diǎn)。

　　本次試車成功，標(biāo)志著我國(guó)商業(yè)航天模式研制的首型固體運(yùn)載火箭的動(dòng)力系統(tǒng)研制能力全面具備，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，為快舟十一號(hào)的首次發(fā)射及大型固體運(yùn)載火箭的研發(fā)和商業(yè)化運(yùn)作奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，是我國(guó)商業(yè)航天發(fā)展的重要里程碑。

　　試驗(yàn)期間，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司副總經(jīng)理劉石泉、總工藝師沈維維，四院院長(zhǎng)郭勇、副院長(zhǎng)張鏑，九部主任段祥軍，快舟火箭總指揮黃劍波、總設(shè)計(jì)師梁紀(jì)秋等領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)試驗(yàn)工作。

　　此前，在9月12日舉行的第二屆中國(guó)商業(yè)航天高峰論壇上，快舟運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師梁紀(jì)秋在接受媒體記者采訪時(shí)透露，快舟十一號(hào)運(yùn)載火箭計(jì)劃于2017年進(jìn)行發(fā)射。

　　有專業(yè)軍迷對(duì)此稱發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)亮點(diǎn)，可以聯(lián)想一下巨浪三。 另一個(gè)亮點(diǎn)是碳素纖維外殼，也同樣從側(cè)面體現(xiàn)了我國(guó)第三代洲際導(dǎo)彈的技術(shù)水平?？熘?1要未來(lái)在武漢航天城批產(chǎn)，計(jì)劃參與爭(zhēng)奪快速發(fā)射業(yè)務(wù)，按照目前的市場(chǎng)格局，快舟系列會(huì)主要瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)。(整理|泰伯網(wǎng) 歐陽(yáng)雯)