泰伯網(wǎng)訊 據(jù)外媒報道，美國中部時間8月19日，一名德克薩斯州的Model S車主在使用“自動駕駛”功能時，車輛未識別高速公路上的彎道而撞向護(hù)欄，車前身盡毀。所幸44歲的車主Mark Molthan并未受重傷。

此次事故中的Model S, 圖自：Bloomberg

　　Molthan回憶道，當(dāng)時他正在雜物箱中找一塊布，打算擦洗儀表盤。也就是說，他并沒有依據(jù)特斯拉官方的建議，在使用這個功能時，將手隨時放在方向盤上。

　　然而該輛Model S在事故車撞向欄桿后的表現(xiàn)令人心驚。因為在它在撞向護(hù)欄之后并未停下，而是持續(xù)加速前行，直至多次發(fā)生碰撞而最終停下。

　　在今年5月初，一名特斯拉Model S車主Joshua Brown因過分依賴自動駕駛功能死于汽車相撞，這是自動駕駛功能有關(guān)的第一例死亡案件。使得自動駕駛功能處在風(fēng)口浪尖，美國高速公路安全管理局也對其進(jìn)行相關(guān)調(diào)查。8月3日，特斯拉也在中國“首撞”。

　　這些情況讓人懷疑特斯拉的自動駕駛功能似乎并無事故發(fā)生后的保護(hù)機制。

　　自動駕駛終究是個輔助系統(tǒng)，并不能完全替代人類，或許將其命名為“自動駕駛”(Autopilot)確實對消費者產(chǎn)生了一定的誤導(dǎo)性。而特斯拉似乎也意識到了這一點，在中國官網(wǎng)上，過去出現(xiàn)“自動駕駛”字眼的地方，都已悄悄被“自動輔助駕駛”這一新表述替代。(整理|泰伯網(wǎng) 任珊珊)