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谷歌高管離職聯(lián)合創(chuàng)立Otto 挑戰(zhàn)公路上的無人駕駛技術(shù)

Otto公司的目標(biāo)則是價值7000億美元的美國卡車產(chǎn)業(yè)。

  3sNews訊 多名谷歌母公司Alphabet前高管成立了一家名為Otto的無人駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司,致力改進長途運輸行業(yè)的無人駕駛技術(shù),公司的目標(biāo)則是價值7000億美元的美國卡車產(chǎn)業(yè)。

  Otto團隊領(lǐng)頭人是Alphabet無人駕駛汽車項目前高管安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)和谷歌地圖部門前高管萊爾·羅恩(Lior Ron)。他們今年1月從Alphabet離職,與另外兩人聯(lián)合創(chuàng)辦了Otto。羅恩表示,“我們認為,利用現(xiàn)有技術(shù),我們就能應(yīng)對卡車在公路上行駛的挑戰(zhàn)”。他說,與在城市道路上相比,在公路上駕車要容易得多,因為不存在行人,而且路口要少得多。在采用無人駕駛技術(shù)方面,卡車也比乘用車更有優(yōu)勢,因為傳感器可以安裝在距離地面更高的位置,激光傳感器和相機可以“看得”更遠。

  目前,Otto計劃銷售為現(xiàn)有卡車加裝無人駕駛技術(shù)的零部件,但尚未披露產(chǎn)品上市銷售時間。其技術(shù)只適合在公路上使用,在非公路上行駛時則要求由司機操控汽車。據(jù)悉,在過去數(shù)周,Otto一直在美國加利福尼亞州公路上對3輛卡車進行測試。

  Otto將受到業(yè)界密切關(guān)注,一個非常重要的原因是萊萬多斯基創(chuàng)辦的上一家創(chuàng)業(yè)公司510 Systems,2008年被Alphabet收購,其技術(shù)成為Alphabet無人駕駛汽車項目的基礎(chǔ)。(整理|3sNews 陳浩麗)

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