(文/3sNews高級(jí)編輯 陳啟臨)在滴滴打車更名為滴滴出行、并獲得新一輪融資之后，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維、副總裁柳青代表了滴滴快的赴美會(huì)見打車應(yīng)用Lyft的總裁約翰·齊默爾(John Zimmer)，并達(dá)成了兩方之間的一項(xiàng)戰(zhàn)略合作：由滴滴快的向Lyft投資1億美元，雙方將在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)等方面有更多交流。

　　其中，大數(shù)據(jù)方面的合作以進(jìn)一步提高對(duì)用戶訂單的配置的算法，將是雙方戰(zhàn)略合作的一項(xiàng)重點(diǎn)。

　　不久以后，中國(guó)用戶到Lyft所覆蓋的海外市場(chǎng)，或?qū)H需要滴滴出行或快的App就可以完成，反之老外也能來中國(guó)用Lyft坐中國(guó)的車。

　　近期與滴滴快的拓展海外市場(chǎng)相關(guān)的事件，還有滴滴快的投資方中投集團(tuán)，在上個(gè)月投資覆蓋東南亞市場(chǎng)的打車應(yīng)用GrabTaxi。此前也有傳言稱滴滴快的也希望投資GrabTaxi。毫無疑問，滴滴快的的國(guó)際化戰(zhàn)略，已經(jīng)開啟，出行市場(chǎng)將迅速走向國(guó)際化，并形成更大的陣營(yíng)。

　　當(dāng)Uber在中國(guó)市場(chǎng)未見氣候之時(shí)，滴滴快的+Lyft的合作模式，其以影響力或許已然能見微知著了。