春節(jié)臨近，百度地圖對與人們出行密切相關(guān)的數(shù)據(jù)進行了大規(guī)模更新，包括火車站室內(nèi)圖“即搜即見”、POI數(shù)據(jù)、交通樞紐周邊道路情況、街景路口放大圖、目的地街景、高速公路數(shù)據(jù)等，并將及時設(shè)置導(dǎo)航云端干預(yù)，多措并舉滿足用戶出行需求。

　　此次更新中，首當(dāng)其沖的便是火車站室內(nèi)圖的推出。在春運期間，火車站是承載乘客出行需求最大的場所，但是由于現(xiàn)在的火車站規(guī)模越來越大，再加上旅途匆忙，人們常會有進到火車站卻迷路的尷尬出現(xiàn)。如果單憑傳統(tǒng)的“指示牌+引導(dǎo)員”投入很大，卻又無法滿足春運期間的海量需求，而借助百度地圖火車站室內(nèi)圖，乘客在火車站里找候車室、售票處、出入口、乃至餐飲等各項生活服務(wù)措施都能一鍵通達。

　　據(jù)了解，當(dāng)用戶使用百度地圖搜索覆蓋到的相應(yīng)火車站，室內(nèi)圖并非獨立存在，而是通過普通地圖直接瀏覽室內(nèi)圖，室內(nèi)室外無縫對接。春節(jié)前，百度地圖上線了35個火車站室內(nèi)圖，包括全國人流量位居前30位的火車站，同時覆蓋了京廣線以及東部發(fā)達地區(qū)共17個城市的全部高鐵站及重點車站。

　　除了室內(nèi)圖以外，交通樞紐周邊道路情況的更新則讓很多人避免“走錯站”的尷尬。于2015年1月1日投入使用的重慶北站北廣場，雖名為一站但相隔較遠，而且這兩個廣場經(jīng)發(fā)車次完全不同。受到傳統(tǒng)傳播模式的局限，這一信息在乘客中的認(rèn)知度不高，導(dǎo)致僅在北廣場投入使用當(dāng)天，就有3000多名不明就里的乘客錯過列車。

　　在重慶市委市政府的高度重視之下，作為交通部、公路院與百度推出的政企合作的綜合出行應(yīng)用項目的重慶地區(qū)的初步實踐，百度率先完成了POI點拆分、新公交線路上線、出行策略更改等工作，有效保障了重慶北站的出行引流，解決了困擾重慶春運的一大難題，開啟了百度地圖幫助打造“智慧城市”的典型案例。

　　對于駕車用戶來說，其他幾項更新內(nèi)容可能讓他們更感興趣。在重要交通樞紐POI數(shù)據(jù)中，春節(jié)期間更新后的百度地圖，在TOP12遷出城市的54個交通樞紐中準(zhǔn)確率與覆蓋率與其他主流地圖相通，均為100%，但擴展至TOP50城市全量交通樞紐后差距開始明顯，百度地圖的準(zhǔn)確率與覆蓋率仍為100%。

　　高速公路數(shù)據(jù)上，百度地圖更新涵蓋19個城市的共1046千米高速公路，包括京昆高速公路(京石二通道)在內(nèi)的多條更新更快路線都在百度地圖上得以體現(xiàn)。借助于豐富的數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，百度地圖在道路數(shù)據(jù)上線后及時進行云端干預(yù)。另外街景路口放大圖、目的地街景等讓用戶所見即所得，保證用戶不“春節(jié)接親不迷路，駕車出行不繞路”。