你沒看錯，我是想說互聯(lián)網(wǎng)帶來的不公平，雖然互聯(lián)網(wǎng)被譽(yù)為信息時代傳遞公平的使者。

　　互聯(lián)網(wǎng)提供給普通老百姓更多享受公平的機(jī)會，它雖然無法均貧富，但在一定程度上做到了信息資產(chǎn)等貴賤、致富路徑多樣化。從中央到地方、從城市到鄉(xiāng)村，從富人圈到屌絲圈，手指頭一按，需要共享的信息就能傳播出去。阿里在納斯達(dá)克上市，馬云特意選取的8位敲鐘人，農(nóng)民店主、快遞員、在校學(xué)生……無不代表著互聯(lián)網(wǎng)時代給小人物創(chuàng)造了公平的機(jī)會。

　　但硬幣的另一面卻是，互聯(lián)網(wǎng)游戲規(guī)則打破了市場規(guī)律，帶來了新的不公平。

　　APEC期間出差，擔(dān)心叫不到車，于是我用“易到用車”訂了輛車。跟司機(jī)聊了一路，他每單接送機(jī)服務(wù)能得到70元補(bǔ)助，上下班高峰期隨叫隨到每單能獲補(bǔ)助50元-100元。在到達(dá)機(jī)場后，我享受到易到用車的CIP專用安檢通道，快速而便捷，外加貴賓休息室，易到的投入可謂大手筆。雖說已經(jīng)有了前段時間滴滴和快的爭相拿出億元資金補(bǔ)貼用戶做鋪墊，但這次易到單筆訂單的“巨額”補(bǔ)貼還是著實把我雷了一下。在這種新生態(tài)的租車產(chǎn)業(yè)中，傳統(tǒng)的出租車司機(jī)感受到了明顯的不公正，除去每月交的份兒錢，掙到手的遠(yuǎn)不如開私家車接易到客的司機(jī)多。而對于易到、滴滴、快的來說，在每一家開始砸錢斂用戶之際，便是其他家用戶流失之時，這不是一種公平較量的方式。

　　即便是以草根天堂著稱的淘寶，也因互聯(lián)網(wǎng)的無底線競爭帶來了巨大的不公平。以淘寶小二為中心的黑色產(chǎn)業(yè)鏈屢禁不止，專業(yè)的代理公司可以幫店鋪刷信譽(yù)、刪差評、提升交易量、參加各種促銷……在海量商家和商品里，眾多的中小型賣家很容易被巨大的商品信息淹沒，辛苦經(jīng)營店鋪、提升產(chǎn)品質(zhì)量，不如傍上小二走捷徑。少數(shù)人“潛規(guī)則”，就是對大多數(shù)人的不公平。

　　淘寶只是一個縮影，互聯(lián)網(wǎng)里的不公平體現(xiàn)在各個方面。

　　早期的Alexa排名位置曾被當(dāng)成搖錢樹，用金錢購買位置的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大有人在。一些刷流量的服務(wù)提供商大多采取機(jī)器人作弊的技術(shù)手段，加上同類網(wǎng)站低水平重復(fù)性惡性競爭，產(chǎn)業(yè)鏈上下游間萌發(fā)信任危機(jī)，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在世界市場上的整體形象受損。使得那些潛心經(jīng)營、健康發(fā)展的國內(nèi)網(wǎng)站在商譽(yù)和利益上受到危害，不作弊的網(wǎng)站在作弊的潮流下承受著種種不公平。

　　在互聯(lián)網(wǎng)言論方面，隨著微信微博的發(fā)展，自媒體層出不窮，一些企業(yè)利用手段混淆視聽，有對專家演講斷章取義、植入企業(yè)廣告的;有雇傭?qū)懯?，給競爭對手扔臭雞蛋的……搞得真正想走正道的企業(yè)殫精力竭。雖然我國已經(jīng)制定和實施了不少關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的法律法規(guī)，但是有關(guān)網(wǎng)絡(luò)炒作、無底線營銷行為等方面的立法工作還相對比較滯后。

　　此外，我們不可忽視的不公平存在于各類信息鴻溝中，貧窮落后地區(qū)的農(nóng)民、學(xué)生;城市里的農(nóng)民工、殘疾人、老年人。他們或因經(jīng)濟(jì)、或因見識與觀念，被瞬息萬變的互聯(lián)網(wǎng)越拋越遠(yuǎn)。我們在享受著網(wǎng)上秒殺、團(tuán)購、遠(yuǎn)程掛號、手機(jī)訂票時，另外一群人正在用傳統(tǒng)的方法，生活在他們認(rèn)為更加安全和真實的社會里，他們享受不到折扣與便捷，觸碰不到各類政府以互聯(lián)網(wǎng)途徑開展的為民服務(wù)，甚至連反饋信息都收集不到他們頭上。對他們來說，也是同樣的不公平。

　　世間沒有純粹的公平，我們期待新的技術(shù)手段能帶來更加的公平公正。（文丨本刊專欄作者 許泳）