坐過飛機(jī)的人都知道旅途中斷網(wǎng)那幾個(gè)小時(shí)有多百無(wú)聊賴。但如今這一“信息孤島”正在逐漸消失，隨著互聯(lián)網(wǎng)飛上云端，乘客們有望通過空中上網(wǎng)實(shí)現(xiàn)炒股票、發(fā)微信、網(wǎng)購(gòu)、點(diǎn)播電影等日?；顒?dòng)，再也不用靠報(bào)紙和睡覺打發(fā)時(shí)間。

　　近日，中國(guó)首個(gè)空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在珠海航展上成立，國(guó)航、新華社新聞信息中心、中興通訊、中國(guó)銀聯(lián)、新浪、京東、優(yōu)酷土豆等企業(yè)和機(jī)構(gòu)將集體向空中網(wǎng)域發(fā)力，這意味著乘客們可以在飛機(jī)上享受到這些企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供的信息服務(wù)，從而擁有更豐富、更多元化的客艙娛樂體驗(yàn)。

　　我們離空中上網(wǎng)還有多遠(yuǎn)?

　　今年7月，東方航空完成了衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)商業(yè)測(cè)試航班，圓滿完成上海往返北京的飛行任務(wù)。東航轉(zhuǎn)型辦公室副主任張弛表示，空中上網(wǎng)是大勢(shì)所趨，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)乘客實(shí)現(xiàn)空中上網(wǎng)應(yīng)該為期不遠(yuǎn)。

　　國(guó)航也表示已完成17架網(wǎng)絡(luò)飛機(jī)的改裝應(yīng)用，每天近60個(gè)航班可以提供機(jī)上網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)，未來(lái)國(guó)航將逐步完成全機(jī)隊(duì)500余架飛機(jī)的上網(wǎng)工程。

　　“空中上網(wǎng)”能享受到哪些服務(wù)?

　　業(yè)內(nèi)人士說，空中上網(wǎng)的信息服務(wù)種類取決于開通Wi-Fi服務(wù)的航空公司的合作伙伴，京東、優(yōu)酷土豆、新浪等已經(jīng)邁出了第一步，而這一新興領(lǐng)域也將吸引越來(lái)越多的產(chǎn)品進(jìn)駐。

　　以京東為例，據(jù)京東集團(tuán)副總裁馬健榮介紹，乘客可以在已開通京東購(gòu)物的國(guó)航飛機(jī)上，利用筆記本電腦或平板電腦登錄機(jī)艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò)即可實(shí)現(xiàn)空中購(gòu)物，乘客的機(jī)上的下單信息將會(huì)即時(shí)傳輸?shù)骄〇|網(wǎng)絡(luò)后臺(tái)，并完成商品的快速配送。

　　對(duì)于股民而言，“空中上網(wǎng)“能讓他們更好地把握瞬息萬(wàn)變的資本市場(chǎng)。中國(guó)銀河證券股份有限公司副總裁朱永強(qiáng)說，乘客乘坐國(guó)航飛機(jī)期間可通過機(jī)上網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)查詢證券行情、實(shí)時(shí)交易、查詢理財(cái)資訊等服務(wù)，并可實(shí)現(xiàn)空中開戶，乘客可以選擇通過網(wǎng)上視頻見證開戶、30秒預(yù)約開戶等服務(wù)。

　　此外，銀聯(lián)的加入也將空中支付變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。乘客通過機(jī)載娛樂和服務(wù)界面選定空中商場(chǎng)商品、機(jī)上升艙、付費(fèi)餐飲等商品或服務(wù)后，即可用銀聯(lián)卡實(shí)時(shí)付款。

　　空中上網(wǎng)如何收費(fèi)?

　　記者采訪時(shí)了解到，目前國(guó)航、南航、東航均已啟動(dòng)空中上網(wǎng)項(xiàng)目，而且都強(qiáng)調(diào)在測(cè)試期間免費(fèi)，至于未來(lái)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)機(jī)構(gòu)正在對(duì)乘客可接受資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)長(zhǎng)和習(xí)慣等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和調(diào)研，最終方案尚未決定。

　　公開資料顯示，在美國(guó)，大約有1700架飛機(jī)提供空中互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，收費(fèi)范圍從每次航班90分鐘收費(fèi)4.95美元(約合人民幣30.5元)到每月39.95美元不限時(shí)服務(wù)不等。而歐洲的漢莎航空于2010年底開通Wi-Fi上網(wǎng)服務(wù)，為了吸引乘客，漢莎在大部分航線上開通了免費(fèi)Wi-Fi內(nèi)網(wǎng)服務(wù)。

　　出席珠海航展的業(yè)內(nèi)專家表示，航空公司布局空中網(wǎng)絡(luò)需要成本，僅一架飛機(jī)改造費(fèi)用約100萬(wàn)元左右。但隨著技術(shù)不斷成熟和Wi-Fi服務(wù)深入發(fā)展，直接收費(fèi)模式也可能減至較小份額甚至完全免費(fèi)，取而代之的則是航空公司與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商之間深層合作，為旅客提供一個(gè)可以自由購(gòu)物、音樂收聽、影視劇觀看等的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。(完)