對(duì)失蹤的馬航MH370航班的搜尋在中斷4個(gè)月后，于近日重啟。在這場(chǎng)已有26個(gè)國(guó)家參與但迄今無(wú)果的“史上最艱難搜索”中，中國(guó)海洋衛(wèi)星應(yīng)用發(fā)揮了什么作用？存在什么問(wèn)題？如何改進(jìn)？

　　國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心副主任林明森、劉建強(qiáng)日前接受新華社采訪，共同解答這些問(wèn)題。

　　如何參與全球大搜尋？

　　在獲悉馬航飛機(jī)失聯(lián)信息后，國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心第一時(shí)間針對(duì)失聯(lián)海域疑似目標(biāo)搜索條件保障制定了中國(guó)海洋衛(wèi)星探測(cè)計(jì)劃，預(yù)訂與獲取了高分辨衛(wèi)星數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上提取與分析了遙感數(shù)據(jù)信息，并向相關(guān)單位提供了遙感專題信息產(chǎn)品以及海況環(huán)境遙感產(chǎn)品服務(wù)。

　　中國(guó)海洋衛(wèi)星主要有海洋一號(hào)衛(wèi)星、海洋二號(hào)衛(wèi)星。馬航失聯(lián)時(shí)海洋一號(hào)衛(wèi)星正在做軌道調(diào)整，調(diào)整之后馬上投入對(duì)疑似海域的水色環(huán)境監(jiān)測(cè)。但由于分辨率較粗，未發(fā)現(xiàn)海面上的可疑物。

　　海洋二號(hào)衛(wèi)星數(shù)據(jù)提供海上動(dòng)力環(huán)境信息，為海洋環(huán)境預(yù)報(bào)服務(wù)，每天獲得的信息通過(guò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)為預(yù)報(bào)中心、海警局、中國(guó)極地研究中心提供服務(wù)。

　　其他高分辨率衛(wèi)星主要用于發(fā)現(xiàn)相關(guān)海域的疑似目標(biāo)。

　　“除了利用海洋衛(wèi)星提供信息服務(wù)外，我們同時(shí)通過(guò)獲取國(guó)內(nèi)外高分辨率衛(wèi)星為海警局提供信息服務(wù)，并對(duì)獲取高分辨雷達(dá)衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析，包括可見(jiàn)光與雷達(dá)衛(wèi)星數(shù)據(jù)。”林明森表示。

　　國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心以遙感衛(wèi)星為數(shù)據(jù)源，以其他數(shù)據(jù)為輔助，基于遙感與GIS技術(shù)，進(jìn)行海上目標(biāo)的探測(cè)，開(kāi)展遙感探測(cè)專題圖制作，并發(fā)布探測(cè)報(bào)告。

　　搜索區(qū)域確定后，實(shí)時(shí)跟蹤海洋二號(hào)衛(wèi)星的數(shù)據(jù)獲取情況及搜救艦船的位置情況等信息，衛(wèi)星數(shù)據(jù)下傳后第一時(shí)間完成搜救海域海面風(fēng)場(chǎng)分布圖專題圖的繪制，并立即發(fā)送給極地中心。

　　海洋二號(hào)衛(wèi)星微波散射計(jì)提供的海面風(fēng)場(chǎng)分布圖的單軌幅寬達(dá)到了1800公里，為搜救船只的航行保障提供參考。“海面風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)速、風(fēng)向信息是海面漂浮物的漂移方向和速度的判斷依據(jù)之一，對(duì)搜救隊(duì)搜救方案的科學(xué)制定提供技術(shù)服務(wù)。”劉建強(qiáng)說(shuō)。

　　存在哪些不足？

　　“探測(cè)難點(diǎn)是多種不確定因素存在，包括探測(cè)區(qū)域不確定，探測(cè)的對(duì)象不確定。”林明森指出。

　　這些不確定因素主要包括：衛(wèi)星覆蓋寬度有限，數(shù)據(jù)本身的分辨能力、海況與天氣條件的影響、海上船只與其他漂浮物等背景不清等，導(dǎo)致衛(wèi)星難以達(dá)到任何時(shí)候看到任何地點(diǎn)上的任何東西。

　　國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心分析了利用遙感探測(cè)存在的主要問(wèn)題。首先，本次探測(cè)獲取的以高分辨率數(shù)據(jù)為主，但在獲取時(shí)間上尚不能完全滿足探測(cè)的應(yīng)急需要，如能建設(shè)高分辨率衛(wèi)星的群組，獲取時(shí)間能大大提高。

　　傳輸時(shí)效上，一些數(shù)據(jù)需要通過(guò)派人獲取，時(shí)間有的長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)。通過(guò)FTP下載時(shí)受到網(wǎng)絡(luò)的影響，需要10個(gè)小時(shí)以上才能獲得數(shù)據(jù)。

　　此外，數(shù)據(jù)獲取時(shí)間問(wèn)題造成服務(wù)響應(yīng)時(shí)間不及時(shí);同時(shí)發(fā)布的信息及時(shí)反饋較少，衛(wèi)星探測(cè)與及時(shí)反饋機(jī)制沒(méi)有形成，一定程度影響應(yīng)急探測(cè)。

　　怎么改進(jìn)？

　　馬航失聯(lián)衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)從陸地轉(zhuǎn)向海洋，從國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)向國(guó)外，從相對(duì)可知的目標(biāo)轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)可變目標(biāo)，但至今還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。

　　“目前沒(méi)有找到，一方面是天上衛(wèi)星不好用，另一方面是地面沒(méi)有用好，在探測(cè)計(jì)劃方面沒(méi)有做好統(tǒng)籌。”劉建強(qiáng)指出。

　　在飛機(jī)失聯(lián)遙感探測(cè)過(guò)程中，大量的高分辨數(shù)據(jù)為國(guó)外衛(wèi)星所獲取，尤其是亞米高分辨率的衛(wèi)星數(shù)據(jù)，應(yīng)急所需數(shù)據(jù)源受到較大的影響，并且得到數(shù)據(jù)時(shí)間滯后2-3天，加之幅寬有限，時(shí)效難以滿足應(yīng)急要求。

　　“迫切需要與相關(guān)衛(wèi)星提供國(guó)家簽訂協(xié)議，在固定站或移動(dòng)船只平臺(tái)實(shí)時(shí)接收處理該類衛(wèi)星數(shù)據(jù)，，并實(shí)現(xiàn)快速處理、傳輸與應(yīng)用。”劉建強(qiáng)說(shuō)。

　　目前國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心已經(jīng)開(kāi)展遙感業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)多年，包括海冰、溢油等，但對(duì)于應(yīng)急事件，需要對(duì)大量異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理，而中心目前沒(méi)有一套基于應(yīng)急系統(tǒng)且能具有大數(shù)據(jù)處理功能的平臺(tái)，制作專題圖方面也是基于地理信息系統(tǒng)建立，沒(méi)有統(tǒng)一性。

　　“亟須開(kāi)發(fā)一套應(yīng)急平臺(tái)處理各種衛(wèi)星數(shù)據(jù)，并提供標(biāo)準(zhǔn)化可視產(chǎn)品與背景信息。”劉建強(qiáng)建議。

　　此外，當(dāng)前高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)光學(xué)遙感衛(wèi)星雖然也能對(duì)海上目標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)，但海洋范圍大，海上活動(dòng)24小時(shí)變化，白天大部分時(shí)間有云，晚上可見(jiàn)光探測(cè)無(wú)法使用，加上星上相機(jī)視場(chǎng)小、衛(wèi)星覆蓋周期較長(zhǎng)等多種因素，所以迄今尚未發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

　　林明森說(shuō)，希望中國(guó)早日發(fā)射兼顧海陸探測(cè)功能的高分三號(hào)衛(wèi)星，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)多衛(wèi)星組網(wǎng)穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享服務(wù)，這將大大增強(qiáng)中國(guó)衛(wèi)星在海洋領(lǐng)域的探測(cè)能力。(任沁沁)