進(jìn)入九月，首屆北斗應(yīng)用峰會(huì)、第三屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)紛沓而至，其中當(dāng)仁不讓的主角自然是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。根據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2013年，我國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值超過(guò)了100億元人民幣，一場(chǎng)北斗導(dǎo)航“盛宴”已然開啟。

　　在繁榮背后，9月11日，一場(chǎng)低調(diào)但又頗具里程碑意義的會(huì)議在北京舉行。這次會(huì)議的舉辦標(biāo)志著經(jīng)過(guò)前期試點(diǎn)建設(shè)，我國(guó)將正式啟動(dòng)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)工程建設(shè)工作，構(gòu)建全國(guó)一張網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)部門間、地區(qū)間和用戶間資源統(tǒng)籌、數(shù)據(jù)共享。這無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促成更多領(lǐng)域的北斗應(yīng)用逐步落地。

　　北斗導(dǎo)航的生命力在于應(yīng)用，應(yīng)用的根基則在于北斗導(dǎo)航提供的各項(xiàng)數(shù)據(jù)精度是否能滿足不同領(lǐng)域用戶的需求，而北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)則被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高精度導(dǎo)航的“殺手锏”。隨著系統(tǒng)工程建設(shè)的正式啟動(dòng)，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)，尤其是處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的北斗芯片及板卡研發(fā)企業(yè)，將如何積極參與其中，是否能夠利用企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)北斗產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用發(fā)展?帶著這些問(wèn)題，我們采訪了上海司南衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)王永泉博士。

　　什么是北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)

　　對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)或許還是一個(gè)生澀的概念，但打個(gè)比方估計(jì)你就能對(duì)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)所發(fā)揮的作用有所了解。據(jù)了解目前我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)導(dǎo)航定位精度只能達(dá)到10米左右，這就會(huì)造成車輛實(shí)際在行車道上行駛，而導(dǎo)航地圖卻顯示車輛行駛在非機(jī)動(dòng)車道。如果有了北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)之后，配合搭載有北斗芯片的導(dǎo)航設(shè)備，就可以使得定位精度達(dá)到車道級(jí)，亞米級(jí)甚至厘米級(jí)，這無(wú)疑將促進(jìn)高精度導(dǎo)航的發(fā)展，甚至幫助無(wú)人駕駛汽車更好地行駛在道路上。除此之外，機(jī)械控制、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智能交通等行業(yè)對(duì)高精度差分定位的需求正在快速形成，迫切需要相應(yīng)的地面基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的支持，提供可靠的高精度定位服務(wù)。

　　北斗導(dǎo)航作為我國(guó)自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，國(guó)家層面已經(jīng)開始統(tǒng)籌建設(shè)北斗地基增強(qiáng)“一張網(wǎng)“，《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確提出要在2020年基本實(shí)現(xiàn)北斗導(dǎo)航全球覆蓋，重點(diǎn)建設(shè)多模連續(xù)運(yùn)行參考站等重大地面基礎(chǔ)設(shè)施，為各類用戶導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)提供支撐。

　　從北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)工程建設(shè)啟動(dòng)會(huì)透露的信息，該項(xiàng)目計(jì)劃分兩個(gè)階段實(shí)施：2015年底前將建成框架網(wǎng)和部分區(qū)域加密網(wǎng)基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò)，并投入運(yùn)行，提供米級(jí)精度的定位服務(wù);2018年底前將建成全國(guó)范圍區(qū)域加密網(wǎng)基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò)，提供米級(jí)、分米級(jí)、厘米級(jí)和后處理毫米級(jí)的高精度位置服務(wù)。

　　為什么要建北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)

　　眾所周知，美國(guó)GPS以起步時(shí)間早、技術(shù)成熟而著稱，是目前使用最為廣泛的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，我國(guó)目前大部分的導(dǎo)航應(yīng)用，無(wú)論是大眾消費(fèi)應(yīng)用，還是行業(yè)高精度應(yīng)用都依賴于GPS。

　　我們?cè)谑褂眠^(guò)程中很容易忽略它的本質(zhì)——這是由美國(guó)政府控制的“私有資產(chǎn)”，它最初建設(shè)的目的也是為了軍方使用。雖然美國(guó)政府承諾會(huì)向全球民眾提供免費(fèi)的米級(jí)精度服務(wù)，但并沒(méi)有保證“永遠(yuǎn)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)大部分涉及國(guó)家安全領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用和重大工程，如測(cè)繪、國(guó)土、城建、規(guī)劃、水利、高鐵等，90%以上還是主要依賴基于GPS的基準(zhǔn)站差分定位技術(shù)。一旦GPS由于特定外界因素停止服務(wù)，包括中國(guó)在內(nèi)的所有國(guó)家及地區(qū)將處于被動(dòng)地位。而其中基于GPS技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用損失更將是大大超過(guò)普通的消費(fèi)導(dǎo)航用戶。[page]

　　因此，王永泉博士表示，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是開拓北斗高精度定位應(yīng)用的必備設(shè)施，是提高北斗系統(tǒng)服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力的必要手段，可以徹底消除我國(guó)在高精度衛(wèi)星定位、導(dǎo)航和授時(shí)三大應(yīng)用領(lǐng)域存在的安全隱患，同時(shí)滿足我國(guó)高精度導(dǎo)航定位用戶的應(yīng)用需求，這也是北斗導(dǎo)航的重要使命。

　　同時(shí)，當(dāng)范圍廣、精度層次差異大，成本低廉的北斗增強(qiáng)網(wǎng)建成之后，能為用戶提供厘米級(jí)和車道級(jí)、分米級(jí)的實(shí)時(shí)定位服務(wù)，到那時(shí)使用GNSS接收機(jī)的用戶就能像使用手機(jī)一樣，只需要收取“信號(hào)”，就能輕松的實(shí)現(xiàn)高精度的定位服務(wù)了。

　　北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)火熱，司南導(dǎo)航先行涉足

　　隨著北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)工程建設(shè)啟動(dòng)會(huì)的舉行，我國(guó)將進(jìn)入全面建設(shè)的階段。此前，上海市、天津市、湖北省、四川省、廣東省、浙江省、江蘇省、新疆維吾爾自治區(qū)等地區(qū)已經(jīng)提出要建設(shè)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，并選取了部分城市進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè)。目前，湖北省已經(jīng)建成了全省北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，天津市則在渤海灣建成了我國(guó)首個(gè)海上北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，而廣東深圳市的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)亦通過(guò)了驗(yàn)收。此外，中國(guó)位置網(wǎng)服務(wù)聯(lián)盟將啟動(dòng)“百城百聯(lián)百用”行動(dòng)計(jì)劃，整合全國(guó)北斗地基增強(qiáng)資源，在100個(gè)城市實(shí)現(xiàn)位置網(wǎng)互聯(lián)互通，預(yù)計(jì)2014年底將完成100個(gè)城市的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)應(yīng)用。

　　由于北斗導(dǎo)航現(xiàn)在的服務(wù)范圍已經(jīng)擴(kuò)大至亞太地區(qū)，因此，除了國(guó)內(nèi)陸續(xù)開展的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)外，還陸續(xù)在泰國(guó)、老撾等東南亞國(guó)家建成了北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)。2014年6月，泰國(guó)三座北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)示范站建成，這是我國(guó)在泰國(guó)建成的首批示范站，按照計(jì)劃，泰國(guó)還將建設(shè)220座北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)基準(zhǔn)站，實(shí)現(xiàn)泰國(guó)全境覆蓋。而在更早的2013年11月，東盟首座北斗連續(xù)運(yùn)行參考站在老撾正式啟動(dòng)運(yùn)行，同時(shí)這也是首座在國(guó)外建成的CORS參考站。這座參考站不僅能滿足老撾國(guó)土測(cè)繪、農(nóng)林管理等方面對(duì)高精度定位應(yīng)用的需求，而且北斗提供的高精度服務(wù)能力，將對(duì)老撾血吸蟲病的時(shí)空監(jiān)測(cè)和早期預(yù)警示范研究起到助推作用。值得一提的是，這個(gè)參考站采用了司南導(dǎo)航完全自主研發(fā)的北斗高精度GNSS接收機(jī)。

　　“司南Inside”為北斗CORS網(wǎng)全面鋪路

　　在計(jì)算機(jī)行業(yè)里有個(gè)常見的名詞為“Intel Inside”，顯而易見的是Intel處理器早就成為電腦的標(biāo)配;而在北斗導(dǎo)航的多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，“司南Inside”的叫法正悄然流行。

　　王永泉博士介紹說(shuō)，司南導(dǎo)航已經(jīng)開發(fā)出可用于北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)的軟硬件產(chǎn)品，尤其是M300系列接收機(jī)已成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外多個(gè)重大地基增強(qiáng)CORS項(xiàng)目，如前文所述的老撾項(xiàng)目，還有第29次南極科考、東海無(wú)線電指向標(biāo)——差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(RBN-DBDS)、長(zhǎng)江口北斗連續(xù)運(yùn)行參考站、韓國(guó)某CORS中心等項(xiàng)目。

　　100%具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的M300系列無(wú)疑是明星產(chǎn)品，作為針對(duì)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的高精度多模多頻GNSS接收機(jī)，它對(duì)于產(chǎn)品后期維護(hù)升級(jí)的可控性有極大幫助，能在各種應(yīng)用場(chǎng)景中最大程度地保障有關(guān)北斗導(dǎo)航定位服務(wù)性能。

　　據(jù)了解，M300系列接收機(jī)所采用的自主核心板卡，在2013年度國(guó)內(nèi)同類型供應(yīng)商中銷售量位居第一，目前累計(jì)超過(guò)近4萬(wàn)片(套/臺(tái))。國(guó)內(nèi)廠商在有關(guān)GNSS地基增強(qiáng)市場(chǎng)項(xiàng)目中，普遍選用司南導(dǎo)航系列接收機(jī)或板卡產(chǎn)品，例如南方測(cè)繪已建成的2000多個(gè)CORS站中，其中具備北斗定位能力的500多座CORS站均采用了司南導(dǎo)航的北斗高精度GNSS板卡。“司南inside”已經(jīng)成為司南導(dǎo)航積極投身北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)力的象征。

　　北斗開啟了高精度應(yīng)用的新時(shí)代。王永泉博士認(rèn)為，隨著我國(guó)北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)的建設(shè)和完善，更多的新型應(yīng)用將應(yīng)運(yùn)而生，相對(duì)應(yīng)的北斗高精度GNSS板卡(接收機(jī))使用范圍越來(lái)越廣，價(jià)格也會(huì)越來(lái)越“平民化”，用戶將以更低成本獲取更高質(zhì)量的定位服務(wù)。(文|張凱)