從進(jìn)口到自主的早期市場探索

　　從80年中期至90年代末，是測繪儀器市場從單純進(jìn)口走向自主研發(fā)的重要階段，它歷時(shí)約15年。在這一階段的初期，國內(nèi)基本上還沒有成熟的測繪儀器，一批剛剛成立的商業(yè)化測繪儀器公司，則以進(jìn)口國外測繪儀器為生，向市場推廣來自國外的先進(jìn)測繪產(chǎn)品。

　　1985年國家進(jìn)入第七個五年計(jì)劃，國家經(jīng)濟(jì)剛剛有了新的起色。以北京光學(xué)儀器廠、廣東測繪儀器廠和常州第二電子儀器廠為代表的企業(yè)很快就發(fā)現(xiàn)市場上的巨大瓶頸，那就是進(jìn)口產(chǎn)品太昂貴，國內(nèi)除了少數(shù)一些地方的測繪局和測繪院能夠少量采購?fù)?，整個測繪市場并沒有真正打開。在這樣的時(shí)代需求之下，測繪儀器的國產(chǎn)化生產(chǎn)和銷售成為打破市場壁壘的必經(jīng)之路。隨即，北京光學(xué)儀器廠和瑞典AGA公司達(dá)成了合作，廣東測繪儀器廠聯(lián)合常州第二電子儀器廠也與一些日本的老牌光學(xué)測繪產(chǎn)品廠商合作，引進(jìn)先進(jìn)的光學(xué)和電子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)測繪產(chǎn)品的國產(chǎn)化。

　　南方測繪品牌與宣傳企劃中心總監(jiān)董亞欣提到，“測繪儀器國產(chǎn)化”成為了當(dāng)時(shí)許多家企業(yè)喊出的最響亮的口號。1989年成立的南方測繪公司，在不久之后也將測繪儀器國產(chǎn)化作為公司發(fā)展的重要方向。1991年，南方測繪與常州大地廠達(dá)成合作，落實(shí)了早期用于測繪成圖的測距儀到電子經(jīng)緯儀的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，被老測繪人稱之為“半站儀(測距儀搭配經(jīng)緯儀后，實(shí)現(xiàn)了測距和測角的雙重功能)”有了自己的品牌和自主的技術(shù)，更重要的是，產(chǎn)品價(jià)格相比于進(jìn)口測繪產(chǎn)品有了直接的下降。當(dāng)時(shí)，南方測繪每年接近300臺的產(chǎn)品銷量加之北光、廣測的自主產(chǎn)品，已經(jīng)帶動了國產(chǎn)測繪產(chǎn)品的市場份額，沖擊原本進(jìn)口產(chǎn)品的市場地位。90年代國內(nèi)測繪產(chǎn)品市場走向了“國產(chǎn)+進(jìn)口”測繪儀器并行的模式，但儀器國產(chǎn)化的進(jìn)程，明顯如日中天、如火如荼。

　　1995年，南方測繪再度成為中國測繪行業(yè)矚目的焦點(diǎn)，他們推出型號為NTS-202的紅外全站儀一馬當(dāng)先沖破國內(nèi)全站儀只能靠進(jìn)口的現(xiàn)狀。雖然南方測繪成為了一家率先吃到螃蟹的企業(yè)，但與此同時(shí)他們同樣也要研究螃蟹該怎么吃。董亞欣告訴《3S新聞周刊》，南方測繪的第一代全站儀推向市場后，也接受了不少來自市場的批評，因?yàn)楸M管價(jià)格便宜，但在質(zhì)量方面的確不如國外進(jìn)口產(chǎn)品做得好。“我們的員工會經(jīng)常跑到客戶那里，解決技術(shù)問題，有的時(shí)候一個問題剛被解決好了，我們的人還沒走出客戶辦公樓的大門呢，又被叫回來了。”董亞欣說。今天，南方測繪的全站儀產(chǎn)品早已倍受市場青睞，而那段經(jīng)歷已經(jīng)成為當(dāng)年國產(chǎn)測繪儀器艱難走向市場的真實(shí)寫照。

　　這期間，又一批測繪地理信息企業(yè)新生力量的出現(xiàn)逐步揭開測繪新市場的大幕。1994年6月，民營測繪企業(yè)蘇州一光儀器有限公司正式成立，其前身為蘇州第一光學(xué)儀器廠。該公司成立的初衷便是在始終保持自身在國內(nèi)測繪儀器生產(chǎn)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，縮短與進(jìn)口測繪儀器之間的差距。“九五計(jì)劃”末期，蘇州一光也成功研制出自己的全站儀產(chǎn)品，進(jìn)一步推動了測繪儀器的國產(chǎn)化進(jìn)程。與此同時(shí)，以光學(xué)測量技術(shù)為基礎(chǔ)的測繪市場，也迎來了新技術(shù)的加入。

　　依托導(dǎo)航衛(wèi)星的測繪市場顯現(xiàn)

　　就在蘇州一光成立同年的10月，北京合眾思壯科技股份有限公司成立，他們將衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)帶入到國產(chǎn)飛機(jī)、直升機(jī)中，提升了飛行駕駛過程中指揮調(diào)度和自動駕駛的能力。而在5年后的1999年，合眾思壯引進(jìn)的當(dāng)時(shí)世界上第一臺40通道GPS/GLONASS雙頻測量型接收機(jī)及相應(yīng)的OEM產(chǎn)品則加快了測繪裝備深入垂直細(xì)分市場的探索步伐，從最早光學(xué)通視的測繪手段逐步轉(zhuǎn)移到以GPS和GLONASS衛(wèi)星信號對天通視的手段。

　　合眾思壯營銷中心測量渠道部渠道經(jīng)理劉洪智在接受《3S新聞周刊》采訪時(shí)談到了國內(nèi)測繪市場在進(jìn)入21世紀(jì)前后的這一關(guān)鍵階段。他說，在2000年之前，國內(nèi)一批測繪企業(yè)已經(jīng)越來越成熟地生產(chǎn)和銷售光學(xué)測繪儀器如測距儀、經(jīng)緯儀和全站儀等產(chǎn)品，但依托衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的電子測繪儀器則仍然集中于進(jìn)口市場中，合眾思壯在核心的模塊、板卡方面積極探索國產(chǎn)化，這一局面儼然和之前國內(nèi)測繪廠商在光學(xué)測繪儀器國產(chǎn)化的經(jīng)歷如出一轍，但整體發(fā)展進(jìn)程卻快了不少。

　　1999年廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司以及2003年上海華測導(dǎo)航技術(shù)有限公司的分別成立，進(jìn)一步助力國產(chǎn)GNSS高精度導(dǎo)航產(chǎn)品和RTK測量產(chǎn)品的發(fā)展和測繪產(chǎn)品市場的豐富化，并橫跨建筑、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、礦業(yè)等多行業(yè)領(lǐng)域的測繪服務(wù)。在電子測繪儀器市場快速發(fā)展的過程中，曾經(jīng)一些傳統(tǒng)的光學(xué)測繪儀器廠商也加快了自己的拓展步伐，通過并購、整合等方式，建立自己的電子測繪產(chǎn)品線，像南方測繪、蘇州一光這樣的廠商也逐步在高精度電子測繪產(chǎn)品市場中扎穩(wěn)陣腳。對測繪用戶而言，他們有了多樣化的測繪產(chǎn)品選擇，一些曾經(jīng)不了解測繪的潛在用戶，也看到了測繪應(yīng)用對他們的價(jià)值，測繪市場的盤子進(jìn)一步被放大。

　　從2000年開始，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的構(gòu)建，也讓國產(chǎn)測繪事業(yè)乘上了飛速發(fā)展的快車。隨著2007年第一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星“北斗-M1”的發(fā)射，CORS地面站的連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)綜合系統(tǒng)技術(shù)也逐步被測繪儀器廠商們所重視，并伴隨著測繪儀器國產(chǎn)化趨勢應(yīng)運(yùn)而生?；蛟S，廠商們是為了迎接北斗時(shí)代的到來而提前找好布局，但CORS地面站的的確確再一次把測繪技術(shù)托舉到測繪圈子之外，并解決了許多垂直領(lǐng)域曾經(jīng)難以解決的大問題，比如燃?xì)忸I(lǐng)域中的監(jiān)測與施工，需要對管線進(jìn)行精準(zhǔn)的高精度定位，對CORS地面站的布設(shè)，有效提升了該行業(yè)領(lǐng)域需要的精度水平。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)歷12年的時(shí)間，目前成功實(shí)現(xiàn)了為亞太地區(qū)提供米級的定位精度也促進(jìn)如合眾思壯，以及像和芯星通、司南導(dǎo)航這一批新興導(dǎo)航芯片及板卡廠商提供的基于支持三類導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GPS+北斗+Glonass)高精度定位的“中國芯”也助動像北斗星通這樣的行業(yè)級位置服務(wù)公司提供多項(xiàng)領(lǐng)域的解決方案。

　　2014年4月25日這一天對整個測繪行業(yè)、測繪市場以及每一家測繪廠商來說，是一個具有特殊意義的日子，國家科技部遙感中心宣布，基于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的地面信號增強(qiáng)系統(tǒng)“羲和”正式面向社會播發(fā)信號，室外亞米級、室內(nèi)優(yōu)于3米的無縫高精度定位服務(wù)能力，將深度服務(wù)于測繪、行業(yè)以及大眾應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域。留給測繪儀器廠商的新機(jī)遇也更加凸顯，那就是如何利用好羲和為各行業(yè)領(lǐng)域提供更加高效、精準(zhǔn)的測繪服務(wù)及位置服務(wù)，廠商將不僅僅從中賺取設(shè)備生產(chǎn)與安裝的利潤，而是通過集約化的服務(wù)創(chuàng)造新的利潤空間讓企業(yè)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)飛躍，甚至邁出國門，走向世界。

　　智慧城市時(shí)代下的新市場

　　隨著數(shù)字城市和智慧城市建設(shè)的興起，越來越多的信息化建設(shè)項(xiàng)目需要依托于測繪產(chǎn)品的支撐，并逐漸形成更大的新市場，甚至可以說是一個煥然一新的市場。過去，購買測繪儀器的人甚至要比銷售測繪儀器的人還要懂得如何使用產(chǎn)品;如今的測繪應(yīng)用服務(wù)市場，用戶不必非得知道每一件測繪儀器該怎么用，因?yàn)橐徽椎慕鉀Q方案全方位地解決了他們的大量需求。在城市信息化過程中，三維城市憑借其大氣、直觀、信息承載量大的特點(diǎn)，被政府部門視作建設(shè)數(shù)字城市和智慧城市的第一步，這時(shí)候如何把三維城市模型建得更精美、更快速，成為政府用戶和測繪企業(yè)都非常關(guān)注的趨勢。

　　這時(shí)候，三維激光掃描儀器逐漸為許多測繪企業(yè)所關(guān)注，三維激光掃描不依賴于可見光，并通過主動發(fā)射激光射線獲得點(diǎn)云數(shù)據(jù)，組成高精度的點(diǎn)云三維模型。現(xiàn)今，滿足不同任務(wù)場景的三維激光掃描儀都已進(jìn)入市場，三維激光掃描儀設(shè)備的國產(chǎn)化趨勢也逐漸明朗，例如中海達(dá)、斯拓力、北科天繪等公司，紛紛已向市場投放自主產(chǎn)品，其中北科天繪更是面向不同的市場需求，推出了從地面、車載、機(jī)載及深度定制化的三維激光掃描解決方案，深入探索這片剛剛起步的新市場。

　　另一方面智慧城市的建設(shè)，也讓國內(nèi)的航天、航空測繪逐漸為大眾所熟悉，相比地面測繪市場而言，航天和航空測繪擁有悠久的發(fā)展歷史。經(jīng)歷幾十年的發(fā)展，如今在航天領(lǐng)域已遍布諸多專業(yè)的測繪和遙感衛(wèi)星，用于周期內(nèi)大范圍的地面信息采集，而如果需要機(jī)動性更強(qiáng)、精度更好的數(shù)據(jù)，則更需要航空測繪的配合;在航空測繪核心的技術(shù)方面，這一領(lǐng)域的老前輩像陳述彭、劉先林、張祖勛等多位院士為中國的現(xiàn)代航空測繪打奠定深厚的基礎(chǔ)，這些研究成果轉(zhuǎn)化為經(jīng)典的“4D”產(chǎn)品隨著一批批航空遙感企業(yè)的誕生將研究成果轉(zhuǎn)化為航攝儀器產(chǎn)品和服務(wù)，走向越來越多需要航空測繪服務(wù)的新行業(yè)，形成了長遠(yuǎn)的社會價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　如今，隨著傾斜攝影測量技術(shù)的不斷成熟，又成為航空測繪領(lǐng)域“產(chǎn)學(xué)研”的新焦點(diǎn)。目前國內(nèi)一些航空遙感測量企業(yè)紛紛參與其中，像四維遠(yuǎn)見、上海航遙、紅鵬天繪等企業(yè)，以及一些地方擁有測繪資質(zhì)的中小型企業(yè)，紛紛看準(zhǔn)了這一領(lǐng)域的巨大前景。相比于使用地面測繪產(chǎn)品進(jìn)行單一的建模，航空傾斜攝影測量在原有的垂直攝影測量的基礎(chǔ)上，具備了拍攝建筑或地形全貌的能力，通過相關(guān)的解析算法和三維自動建模軟件，能夠較為高效、快速地建立起三維環(huán)境全貌。

　　總之，三維激光掃描以及航空傾斜攝影測量在測繪領(lǐng)域之前還是比較邊緣化的測繪技術(shù)。近兩年來，技術(shù)在國內(nèi)也逐漸走到了市場的核心，并大有可能成為未來測繪市場的主力軍。

　　然而，中國的測繪市場仍然體量不大，這是測繪行業(yè)發(fā)展至今所秉持的一大特色，這意味著，當(dāng)考慮到國外測繪品牌的影響力的時(shí)候，整個測繪儀器市場的競爭也將愈演愈烈。曾在多家國外地理信息企業(yè)工作過的北京大學(xué)遙感與地理信息系統(tǒng)研究所在讀博士李濱在接受《3S新聞周刊》采訪時(shí)表示，隨著技術(shù)的進(jìn)步，測繪儀器的差異化會越來越小，包括國產(chǎn)產(chǎn)品之間的差異和國產(chǎn)與進(jìn)口產(chǎn)品的差異，這樣，單純的儀器買賣利潤會逐步減少，甚至最終會影響企業(yè)的生存。在這樣的現(xiàn)實(shí)之下，國產(chǎn)測繪儀器也將正式迎來從產(chǎn)品市場到產(chǎn)品服務(wù)市場的轉(zhuǎn)型，與國際測繪儀器品牌展開新一輪的較量。（文丨本刊編輯 陳啟臨）