中國經(jīng)濟網(wǎng)4月25日訊(記者 彭金美)4月23日，華為副董事長徐直軍稱，華為將在未來5年內(nèi)繼續(xù)投資6億美元加大研發(fā)5G技術，目前已在包括加拿大、英國等地為5G投入200多位研發(fā)人員。他透露，華為公司為5G設定的目標至少是，一個基站的容量要達到目前4G的1000倍，消費者端可以獲得的速率將是10G。

　　徐直軍認為，真正的車聯(lián)網(wǎng)需要大容量、高速率的5G作為支撐，華為公司目前正與寶馬汽車進行合作研究，“未來奔馳、寶馬車上有"華為inside"一點也不奇怪”。華為戰(zhàn)略marketing總裁徐文偉則表示，到2015年下半年，華為將可能為豐田公司提供車聯(lián)網(wǎng)模塊。他認為，就目前而言，通信網(wǎng)絡還無法把人與物、物與物實時連接起來，帶寬還不夠?qū)?，速率還不夠快，網(wǎng)絡還存在延時的現(xiàn)象，還無法實現(xiàn)自動駕駛、安全駕駛等真正的車聯(lián)網(wǎng)場景。

　　沃爾沃公司的蜂窩技術發(fā)展項目負責人Muthanna Abdulhussein則認為，未來5G時代的車聯(lián)網(wǎng)，不僅將要實現(xiàn)安全連接、自動駕駛、導航，甚至可以在汽車頂端裝一個基站，讓車成為通信網(wǎng)絡的一部分。

　　據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解，全球各大通信大國已啟動5G研究。國際電信聯(lián)盟(ITU)積極推進5G需求、技術和頻譜等標準化前期研究，主要國家和企業(yè)紛紛啟動5G研發(fā)與推進工作。工業(yè)和信息化部電信研究院無線與移動研究領域副主席李珊表示，移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在是面向2020年及未來移動通信。李珊表示，5G研究進展目前還不夠明顯，可能的技術演進路線主要有三條：一是在現(xiàn)有的lte/LTE-A上繼續(xù)演進。二是基于WLAN的演進。由于WLAN具有良好的產(chǎn)業(yè)和用戶基礎，下一代WLAN將進一步提升運營商業(yè)務支撐能力，是一種重要的演進方向。三是由于傳統(tǒng)的移動通信技術演進都是革命性技術為標志，需要研究有可能出現(xiàn)新的革命性技術路線。