微軟將在本周五完成對諾基亞設(shè)備與服務(wù)部門的收購，而諾基亞將專注于 NSN 諾基亞方案和通訊、HERE 地圖和位置平臺、先進(jìn)技術(shù)專利三大業(yè)務(wù)。其中 HERE 或許是離消費者最近的業(yè)務(wù)，SlashGear 近日報道了 HERE 地圖部門的下一代地圖技術(shù)。
諾基亞 HERE 團(tuán)隊意識到現(xiàn)有的地圖未能滿足下一代地圖使用的需求，尤其是逐步發(fā)展起來的無人自動駕駛汽車技術(shù)，因此引入了下一代地圖平臺技術(shù) HD Map。
HERE HD Map 是諾基亞的下一代地圖平臺技術(shù)，使用的是和之前第二代諾基亞 HERE 地圖平臺街景車一樣的設(shè)備：4 個 1680 萬像素攝像頭 LIDAR 能夠拍攝 6800 萬全景街景圖像。采集的道路數(shù)據(jù)將包括 3D 點云圖，每個點都是激光測距測到的物體或障礙，每天采集約 140GB 數(shù)據(jù)。
HERE 團(tuán)隊通過點云圖數(shù)據(jù)建立了道路的矢量模型，HERE HD Map 除了使用 X/Y/Z 坐標(biāo)加入海拔高度之外，還為每條車道建立模型，精度在 10 厘米。HERE 也拍攝了全方向高清圖片拼合成街景，同時為點云圖渲染上圖像。傳統(tǒng)地圖通常只是平面 X/Y 坐標(biāo)，以及來往兩條線表示道路。
加入海拔高度的 HERE HD Map 還能為車輛挑選更省油的路線，這對普通車主來說可能微不足道，但對于物流這類公司來說，最經(jīng)濟(jì)的路線無疑是重要的。對于普通駕駛者，或許挑選最少紅綠燈停車的路線能更爽。
諾基亞 HERE 為無人自動駕駛汽車技術(shù)準(zhǔn)備了一系列方案：
HERE HD Map ：為車輛控制提供精確道路表面定位
HERE Dynamic Context：為車輛提供傳感器可見區(qū)域以外的行駛精確規(guī)劃- 通過云端讓車輛與車輛通訊，從而了解更遠(yuǎn)位置的真實情況
HERE Humanized Driving：讓自動駕駛更舒適
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