據(jù)ShipShapeSearchers的考古學家Alex Moss所說， 3D地圖有著眾多圖層，可以一層層剝開，以檢查里面是否有沉船的痕跡。沉船搜救隊先從非考古學的源頭獲取的數(shù)據(jù)著手，包括工業(yè)、政府以及研究機構(gòu)等，他還補充說，他們特別留意那些使用遙感技術(shù)獲取到的數(shù)據(jù)。
遙感技術(shù)包括聲納、衛(wèi)星勘測和Lidar。Lidar采用了從飛機上投射下來的光束，可以深達水平面以下30米，借此測定海水深度和地形。GIS技術(shù)促使ShipShapeSearchers整合并處理所有的數(shù)據(jù)信息，制成一個海洋底部的3D模型，它細致地展示了各種不同的元素——無論是植物、巖石或是砂礫。研究人員可以在虛擬的模型上采用“飛進飛出”的技術(shù)，剝開每一層，露出底下的沉船。這種技術(shù)同時幫助考古學家確定船舶的制造材料，它們的狀況及其年代，便于落實這些沉船的身份。
ShipShapeSearchers團隊是一個非盈利機構(gòu)，目前正在靠近阿德萊德港的北部灣一帶沉船多發(fā)地試驗這種技術(shù)。在那里，他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了二十多艘廢棄的沉船，船只的類型和材質(zhì)五花八門，所屬年代也不盡相同，為他們利用該項技術(shù)探測沉船提供了寶貴的實驗場所。
Esri的澳大利亞公司的遙感和圖像專家Dipak Paudyal也表示說，ShipShapeSearcher的3D和GIS技術(shù)的應(yīng)用，已是考古學之外的一個衍生品了。作為一個擁有悠久航海史的島國，研究者、歷史學家和考古學家使用現(xiàn)代技術(shù)，能夠更加清晰地了解他們的歷史。
如今，這種技術(shù)也適用于陸地之上，很多國家的應(yīng)急響應(yīng)機構(gòu)采用這種繪圖技術(shù)，在虛擬環(huán)境下移走災(zāi)害造成的重重障礙物，使得廢墟底下的狀況一目了然，便于他們安全展開搜救行動。（翻譯 龍薇）
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