去年底，南京高新創(chuàng)業(yè)投資有限公司、江蘇金威實業(yè)公司、南京交通產業(yè)集團有限責任公司、江蘇賽聯信息產業(yè)研究院、北方信息控制集團有限公司、南京六九零二科技有限公司和南京中網衛(wèi)通股份有限公司等7家單位共同投資成立了江蘇北斗衛(wèi)星應用產業(yè)研究院，“這些單位中，既有政府相關部門，又有專業(yè)從事衛(wèi)星導航的公司和應用需求單位，融合了北斗產業(yè)鏈上的優(yōu)質資源。研究院整合政產學研各方優(yōu)勢，推動協同創(chuàng)新，在北斗的市場應用研究上取得快速進展。”研究院總經理陳伏州說。
協同創(chuàng)新的首批成果，是北斗三大公共服務平臺的建設。江蘇北斗地基增強系統(tǒng)是研究院與省測繪地理信息局、東南大學合作打造，兼容北斗、GPS、GLONASS等導航定位系統(tǒng)的綜合性服務系統(tǒng)。“這個系統(tǒng)就類似通信運營商建的基站，是一種基礎設施，通過接收和處理衛(wèi)星信號來提高定位精度。目前北斗的定位精度是10米左右，用上這一系統(tǒng)以后，精度能夠達到厘米級。”技術人員介紹，監(jiān)測地面沉降、檢測建筑物的傾斜程度，都離不開這種高精度的定位服務。據了解，今年3月，覆蓋南京全市的6個基站已經完成建設，下一步將完成蘇南地區(qū)36個基站的建設，最終完成全省72個基站的建設任務。平臺建設完成后，就可以在江蘇全省范圍內推廣高精度的應用服務。
“導航把車子導進了水溝里。”這樣的新聞近年來屢見不鮮，主要原因在于衛(wèi)星導航類產品相關的認證、質檢一直沒有明確要求，也沒有專門機構和相應標準。據悉，北斗研究院與南京市質監(jiān)局、南京信息工程大學合作，正在籌建北斗衛(wèi)星導航產品檢測認證中心。該中心將成為國家北斗檢測認證七大區(qū)域中心之一。
區(qū)域(江蘇)位置網平臺是又一項公共服務平臺，該系統(tǒng)目前已應用于我市長途客車、危險品運輸車輛的定位。只要在手機上點擊連接到北斗位置信息網絡的應用軟件，輸入需要查詢的長途客車車號，屏幕上立刻就顯示出這輛汽車的運動軌跡、位置(經緯度、中文地名)以及車速等信息。下一步，這一定位服務還將應用到我市多個行業(yè)中。
據介紹，北斗研究院還與解放軍理工大學、東南大學、南京郵電大學、南師大等高校，展開了北斗應用研究方面的研發(fā)合作;與此同時，研究院正在與南瑞科技合作，向國家相關部門申報重點研究課題“北斗授時在電力系統(tǒng)的應用”，與南京移動開展北斗與4G的應用合作。
南京高新區(qū)管委會常務副主任閔一峰說，北斗研究院依托南京各種優(yōu)勢資源，大力推進協同創(chuàng)新模式，使北斗在市場應用方面取得了快速突破。在作為國家重點布局的中國北斗衛(wèi)星導航(南京)產業(yè)基地的高新區(qū)，北斗產業(yè)有望迅速實現規(guī)模化產出。(顧紅梅 劉蒙丹 王振滿 吳燕)
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