攜手中國IT巨頭 福特欲創(chuàng)“福-谷”聯(lián)盟中國版
“人們可以在車內(nèi)享受互聯(lián)網(wǎng)的各種便利，我認(rèn)為這將是未來汽車的發(fā)展趨勢。”艾倫-穆拉利在上周的一次公開場合，如是對新浪汽車表示。
在這種思想的引領(lǐng)下，福特這家曾在推廣汽車普及層面做出巨大貢獻的汽車制造企業(yè)正在另一個領(lǐng)域打開另一片天空。
“我們是唯一一家被CES發(fā)出參展邀請的汽車企業(yè)!”在說出這句話時，穆拉利的自豪溢于言表。他把這樣的方式看做了外界對于福特在尋找汽車工業(yè)新的突破點，在IT領(lǐng)域積極探索的肯定。
近幾年來，福特積極投身車載智能系統(tǒng)的開發(fā)，先后與微軟、索尼合作打造SYNC?系統(tǒng)及影音系統(tǒng)，后與谷歌、Facebook等美國IT巨頭聯(lián)手開發(fā)車載應(yīng)用。
此次亞洲移動通信博覽會上，福特不僅發(fā)布了九款基于AppLink平臺，來自新浪、百度、高德、搜狗、豆瓣和蜻蜓fm的智能應(yīng)用，更是高調(diào)宣布將攜手百度和中國聯(lián)通，整合更多在福特車內(nèi)可使用的聲控應(yīng)用程序，進一步鞏固其在中國智能技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。而這一樣的陣仗更像是其“美國聯(lián)盟”的中國版本。
開發(fā)藍(lán)海 布局中國移動智能平臺
Forrester研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)成為世界上擁有最多智能手機的國家。而這樣的潛在市場，將為福特構(gòu)建全新的品牌力因素。
隨著中國汽車市場的逐漸成熟，品牌力已逐漸成為在中國車市決勝的核心要素。雖然近幾年來福特新產(chǎn)品的導(dǎo)入，使其在銷量上增幅明顯。但是在品牌力上仍明顯落后于通用、大眾等競爭對手。
“福特是北美市場上銷量最大的美國品牌!”穆拉利表示，但這樣的現(xiàn)實中國的大部分消費者卻未必知曉。福特需要下大力氣才能提高其在中國市場的品牌認(rèn)知。
不過反觀福特的品牌內(nèi)涵，其在大型SUV、皮卡以及運動型轎車、肌肉車上建樹頗廣，但這些都不適用于當(dāng)前的中國市場現(xiàn)狀。所以尋找到另一個容易被接受，且立竿見影的切入點是福特所迫切需要的。
當(dāng)前中國手機用戶數(shù)以億計，智能手機更是有著極高的保有量，從這一角度出發(fā)，不僅開辟了汽車企業(yè)鮮有進入的藍(lán)海，更能夠快速提升自身品牌。同時未來移動互聯(lián)業(yè)務(wù)將產(chǎn)生大量的潛在消費，這一領(lǐng)域的發(fā)展將成為必然。盡早播種提前布局，無疑正是福特所希望的。
自2007年推出以來，目前全球已有超過500萬輛福特汽車搭載了福特的SYNC智能系統(tǒng)。隨著該系統(tǒng)在歐洲和亞洲市場的逐步推廣，福特預(yù)計到2015年，全球?qū)⑿略?00萬輛采用該系統(tǒng)的福特汽車。最為全球最大的汽車市場，中國無疑是這一計劃中的重中之重，而此次福特方面相關(guān)計劃的公布或?qū)⑹瞧湓谌A新戰(zhàn)略的開啟信號。（鮑家翔）
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