福特汽車公司宣布與多家互聯(lián)網(wǎng)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，這些公司包括百度、新浪、搜狗、高德、豆瓣、蜻蜓FM。福特公司將向這些互聯(lián)網(wǎng)公司開放剛剛升級(jí)的技術(shù)平臺(tái)SYNC AppLink (車內(nèi)人機(jī)互聯(lián)技術(shù))，并將上述互聯(lián)網(wǎng)公司的應(yīng)用整合進(jìn)該技術(shù)平臺(tái)，從而提升車載的互聯(lián)體驗(yàn)。
以百度為例，AppLink平臺(tái)將與百度地圖、百度語音助手整合，通過AppLink，這些手機(jī)應(yīng)用程序所提供的線路規(guī)劃導(dǎo)航(turn-by-turn navigation)服務(wù)語音能夠從福特車型的車載音響系統(tǒng)中傳出。消費(fèi)者還可以通過百度地圖，使用聲控指令尋找諸如加油站等周邊服務(wù)設(shè)施。
通過福特SYNC AppLink 平臺(tái)，用戶可以在駕車時(shí)使用聲控指令，操作百度語音助手，查詢天氣、地理位置、交通狀況等信息。這款應(yīng)用程序還支持短信播報(bào)功能，用戶還可以通過語音進(jìn)行回復(fù)。
福特介紹，通過與新浪的合作，車主將實(shí)現(xiàn)車內(nèi)收聽新浪微博，并通過簡(jiǎn)單方便的方式發(fā)送微博。而與搜狗的合作將可能使車主通過語音命令等方式就可快速獲得天氣、附近餐館等信息。福特此次還邀請(qǐng)了高德的導(dǎo)航應(yīng)用進(jìn)入車載平臺(tái)，這將為車主提供更加精準(zhǔn)的導(dǎo)航信息。
福特汽車(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥表示，互聯(lián)網(wǎng)正在與汽車等行業(yè)緊密融合，智能化也已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一，因此福特汽車希望通過搭建一個(gè)汽車APP的應(yīng)用平臺(tái)來提升客戶的車載互聯(lián)體驗(yàn)。
據(jù)了解，早在2013年初，福特就宣布啟動(dòng)“福特開發(fā)者計(jì)劃”，建立一個(gè)汽車APP應(yīng)用平臺(tái)，旨在邀請(qǐng)更多的移動(dòng)互聯(lián)開發(fā)者為福特汽車開發(fā)更多的智能應(yīng)用，提升車載互聯(lián)體驗(yàn)。此次福特一方面升級(jí)了其SYNC AppLink 平臺(tái)，同時(shí)也邀請(qǐng)了幾家互聯(lián)網(wǎng)公司合作，邁出了提升車載互聯(lián)能力的重要一步。
除了與這些互聯(lián)網(wǎng)公司合作之外，福特還與中國(guó)聯(lián)通宣布建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，后者的3G無線技術(shù)資源將成為福特車載互聯(lián)的重要保障。
有業(yè)內(nèi)人士指出，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在深刻滲透和影響著傳統(tǒng)行業(yè)，汽車與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的緊密融合正在加速，消費(fèi)者對(duì)于車載移動(dòng)應(yīng)用的需求也在增加，因此福特打造的汽車APP智能平臺(tái)就具有了一定的示范效應(yīng)，相信未來將會(huì)有更多的汽車廠商和開發(fā)者進(jìn)入到這一領(lǐng)域。
3年內(nèi)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值有望超2000億元
車聯(lián)網(wǎng)是通過在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效地監(jiān)管和提供綜合服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)智能交通管理、車輛智能化控制和智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)。
作為物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的一種具體應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)可以為用戶提供高品質(zhì)的綜合信息服務(wù)，可以有效解決當(dāng)前存在的交通問題，并可在緊急情況下獲得遠(yuǎn)程協(xié)助。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還能改變現(xiàn)有的駕乘體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑o用戶帶來全新的駕乘體驗(yàn)和感受。
中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用有著廣闊的市場(chǎng)前景和巨大的發(fā)展空間，專家預(yù)計(jì)，到2015年，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值有望超2000億元。
目前國(guó)內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用處于起步階段，在發(fā)展中還面臨較多問題。由于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是多種高新技術(shù)的集成，需多種技術(shù)和服務(wù)相互融合，但目前國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)、車載設(shè)備制造商、軟件開發(fā)商、服務(wù)內(nèi)容提供商等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的相關(guān)各方往往各自為戰(zhàn)，沒有通力合作，共同挖掘車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的潛在價(jià)值，也未能充分發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)鏈中的角色優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)資源整合有待加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)環(huán)境亟須改善。
此外，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)也缺乏完整的技術(shù)體系，一些關(guān)鍵技術(shù)和特色服務(wù)還有待提升；相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)規(guī)范尚不明確，商業(yè)模式還不成熟，這也從不同層面限制了國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。(梁睿)
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