北京時間5月26日消息，路透社近日撰文指出，作為智能機上5大最常用應(yīng)用，地圖服務(wù)已成為吸引用戶、提升黏度的關(guān)鍵，可以說掌握了地圖數(shù)據(jù)，就擁有了優(yōu)勢。這使得地圖服務(wù)公司W(wǎng)aze成為眾家搶購的對象，蘋果、Facebook都被曝垂青Waze，本周谷歌也加入了Waze爭奪戰(zhàn)。而谷歌插一腳的動機，是為阻止Facebook發(fā)展地圖服務(wù)。

　　以下為文章梗概：

　　知情人士透露，谷歌正與Waze談判，擬收購這家地圖服務(wù)企業(yè)，同時多家大型科技公司也正與Waze展開收購洽談。知情人士稱，谷歌與Waze的談判結(jié)果尚不確定，隨時可能出現(xiàn)變化。不久前，有消息稱社交巨頭Facebook有意10億美元搶購Waze。

　　目前，Waze擁有4700萬用戶，通過眾包模式提供移動地圖和導(dǎo)航服務(wù)。

　　通過并購Waze，谷歌可以阻止Waze落入Facebook之手，后者正憑借巨大的用戶基礎(chǔ)，加大移動技術(shù)方面開發(fā)的力度。

　　作為智能機最常使用的應(yīng)用之一，地圖服務(wù)已成為吸引新用戶和提升黏著度的關(guān)鍵。相比通過授權(quán)而獲得的地圖服務(wù)，擁有自家服務(wù)的重要優(yōu)勢便是可為用戶量身打造，進行個性化定制。

　　圣母大學(xué)(University of Notre Dame)管理學(xué)兼任講師布萊恩·普羅夫特(Brian Proffitt)表示：“誰擁有地圖數(shù)據(jù)，誰就擁有了優(yōu)勢。規(guī)模較大的地圖服務(wù)提供商獲得了地圖數(shù)據(jù)后，企業(yè)和個人用戶就將發(fā)現(xiàn)，免費接入和糾正錯誤兩方面愈發(fā)困難。”

　　Waze通過從用戶手機不間斷收集有關(guān)車輛行駛速度、方向等數(shù)據(jù)，計算出實時交通信息，這對Waze來說是筆珍貴資產(chǎn)，其可對谷歌地圖構(gòu)成威脅。在談及谷歌收購Waze的動機時，一位知情人士表示：“有時候，最好的進攻就是防守。”

　　不過另外一家地圖服務(wù)Skobber的聯(lián)合創(chuàng)始人馬庫斯·賽爾金(Marcus Thielking)對此持不同意見，他表示，F(xiàn)acebook擁有超過10億用戶的超大社交網(wǎng)絡(luò)，其可輕易推出與Waze類似的實時交通服務(wù)。因此，賽爾金認為，谷歌收購Waze目的在于阻止Facebook進入地圖服務(wù)的說法有些“短淺”。

　　“我是在看不出個谷歌收購Waze意義在哪里，當前傳出的收購價格更是毫無意義。”他說。

　　此前有媒體報道稱，經(jīng)過Facebook和Waze的盡職調(diào)查，以及六個月談判后，雙方已經(jīng)簽署了收購意向書，但由于Facebook要求后者團隊搬至加州，導(dǎo)致談判停滯。

　　當前，地圖服務(wù)市場競爭異常激烈。去年，蘋果將谷歌地圖應(yīng)用從iPhone中移除，轉(zhuǎn)而使用自己產(chǎn)品。不過因為問題頻現(xiàn)，蘋果地圖飽受詬病，該公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)最后不得不親自出面致歉。

　　今年年初，有報道稱蘋果曾與Waze進行了收購談判。

　　截至目前，蘋果、Waze以及谷歌均拒絕對此置評。(編譯/半夏)