3sNews：請(qǐng)您講一下IP-S2移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)在交通路面測(cè)量及普查的優(yōu)勢(shì)。
姜來(lái)想：優(yōu)勢(shì)方面，首先它是移動(dòng)式的，放在車上可以對(duì)道路上面的標(biāo)線，包括道路兩邊的交通標(biāo)志可以快速采集。今天我的演講講得就是針對(duì)交通行業(yè)城市道路的應(yīng)用，主要是交通交警這塊，標(biāo)志標(biāo)線的管理。
傳統(tǒng)上咱們都用人工采集的方式拍照片，現(xiàn)在放在車上，如果不堵車的話可以開(kāi)120邁，堵車的一般3、40邁，這個(gè)速度比人工采集快了很多。
IP-S2應(yīng)用在交通管理中有很多管理的模式，其中一個(gè)管理方式就是對(duì)路面標(biāo)線的損壞程度的探測(cè)，通過(guò)軟件計(jì)算出需要多少漆進(jìn)行修補(bǔ);另外這個(gè)線的長(zhǎng)度、寬度需要量測(cè)，比如說(shuō)人行道，走過(guò)去是設(shè)計(jì)20秒合適還是30秒合適，以前都是統(tǒng)一的，過(guò)人行道都統(tǒng)一20秒，長(zhǎng)的20秒過(guò)不去。人行道真正要去設(shè)計(jì)，所以這塊對(duì)我們以后應(yīng)用來(lái)說(shuō)是特別廣泛的。
還有違章停車，違章劃線的問(wèn)題。有些交警部門(mén)在這個(gè)地方畫(huà)了10個(gè)停車位，但有人為了多賺錢(qián)又偷偷畫(huà)了一個(gè)停車位，人力去查的化太難了。在城市做十幾二十天，就把整個(gè)城市采完了。
另外還有一個(gè)特點(diǎn)是，它因?yàn)椴杉囯x道路兩邊比較近，所以對(duì)周邊的公共路牌看得非常清楚。以前他們有航空拍攝的，豎著的標(biāo)牌看不見(jiàn)，精度也不夠。所以只有路面移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)對(duì)交通行業(yè)的標(biāo)志標(biāo)線的采集是最有效的。
當(dāng)然，IP-S2的應(yīng)用領(lǐng)域是十分廣闊的。在考古復(fù)活文物古建筑方面也都有廣闊的利用。
3sNews：城市的管理中，我們依然能夠遇到很多問(wèn)題，比如北京、長(zhǎng)沙的暴雨危害，地震的危害等等，IP-S2系統(tǒng)提供的解決方案能否給這些城市問(wèn)題帶來(lái)幫助?
姜來(lái)想：這塊也是我們的領(lǐng)域之一，對(duì)道路、車轍、裂縫我們進(jìn)行分析。因?yàn)榫壬衔覀兛梢宰龅嚼迕准?jí)的精度，你洼的地方，突起的地方，裂縫多大，你可以做分析，分析完以后可以提供給交通部門(mén)，維修的話需要石子多少，水泥多少，這塊完全是科學(xué)化的。
我們內(nèi)業(yè)還設(shè)計(jì)了20多款軟件。最終的處理，就是把咱們采集的影像數(shù)據(jù)，結(jié)合我們的軟件，生成含坐標(biāo)的，可量面積的平臺(tái)，然后去做更多的事情。
3sNew：據(jù)了解，國(guó)內(nèi)已有三分之一的測(cè)繪信息局在使用IP-S2移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，未來(lái)我們將如何發(fā)展產(chǎn)品?
姜來(lái)想：在與GIS平臺(tái)的對(duì)接上，我們已經(jīng)和Esri和超圖的GIS平臺(tái)有了合作。未來(lái)根據(jù)我們項(xiàng)目計(jì)劃，中國(guó)的十幾家GIS技術(shù)公司我們都會(huì)去一一拜訪，把我們這些功能跟他們做一個(gè)對(duì)接。
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