在5月15日的大會(huì)主題演講上，北京四維圖新科技股份有限公司總裁孫玉國(guó)發(fā)表了題為《移動(dòng)時(shí)代的數(shù)字地圖新價(jià)值》的演講。
北京四維圖新科技股份有限公司總裁 孫玉國(guó)
以下為演講實(shí)錄：
孫玉國(guó)：我是做地圖的，我經(jīng)常說(shuō)我們做地圖的人是非常有文化和歷史積淀的。因?yàn)槲覀冞@個(gè)行業(yè)有將近3000年的歷史，這是一個(gè)了不起的文化和歷史的積淀，這是我們這個(gè)行業(yè)的積淀。但是我們又是極其幸運(yùn)、充滿朝陽(yáng)和未來(lái)的行當(dāng)?？纯催^(guò)去近百年來(lái)重要的技術(shù)革命這趟快車(chē)奔馳而來(lái)的時(shí)候我們做地圖的都能幸運(yùn)的搭上。不僅如此我們?cè)谶@趟列車(chē)上還有不小的亮點(diǎn)和特色。
看看地圖，最早它是由于戰(zhàn)爭(zhēng)、土地私有化，為了謀取更多的財(cái)富，人們的遠(yuǎn)航導(dǎo)致地圖的誕生。但是地圖真正走進(jìn)老百姓當(dāng)中還是過(guò)去有了紙張地圖，人們使用它作為旅游的工具。如果問(wèn)問(wèn)早先我們父輩甚至爺爺輩對(duì)地圖的認(rèn)知可能是他們到北京一出火車(chē)站買(mǎi)的那張旅游圖。
接下來(lái)，電子地圖出現(xiàn)在七、八十年代，其實(shí)它遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有被老百姓所熟知，因?yàn)槟菚r(shí)候它還在計(jì)算機(jī)里、機(jī)房里。真正被眾多百姓所熟知是汽車(chē)工業(yè)90年代開(kāi)始使用導(dǎo)航地圖。所以我們一直說(shuō)導(dǎo)航地圖是我們社會(huì)大眾開(kāi)始認(rèn)知地圖的真正的第一步。接下來(lái)手機(jī)里能裝地圖了。
再往下就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。我們看到汽車(chē)這個(gè)時(shí)代地圖的應(yīng)用，它的主導(dǎo)者我們認(rèn)為還是汽車(chē)制造商。接下來(lái)是手機(jī)制造商。包括早期2005年、2006年、2004年左右，那時(shí)候手機(jī)就可以預(yù)裝地圖。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最早出現(xiàn)的地圖，是美國(guó)的一家公司，之后有谷歌、有圖盟等等。但是今天我在這兒想跟大家談?wù)劦貓D的價(jià)值，與大家分享幾個(gè)粗淺的觀點(diǎn)，將視線重新拉回來(lái)，看看“有一趟快速列車(chē)駛來(lái)的時(shí)候地圖怎么能搭上這趟列車(chē)”，就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代下，重新審視地圖的價(jià)值。
看移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到今天有眾多的地圖應(yīng)用，地圖導(dǎo)航琳瑯滿目，手機(jī)里有地圖是自然的事，必備的事，這個(gè)事的到來(lái)回溯到十年以前不能想象。這樣的一個(gè)廣泛應(yīng)用從地圖需求、從原來(lái)導(dǎo)航地圖到今天有三維，有街景還有更多的動(dòng)態(tài)的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)作為支撐。
我們還看到一個(gè)重要的趨勢(shì)，移動(dòng)時(shí)代代表性的移動(dòng)設(shè)備除了手機(jī)還有汽車(chē)。一個(gè)重要的變化，地圖在移動(dòng)時(shí)代，它是一個(gè)重要的傳感器。怎么理解這個(gè)傳感器?比如說(shuō)今天很多人有開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，夜間開(kāi)車(chē)路過(guò)一個(gè)彎道，前面是黑的，會(huì)發(fā)現(xiàn)你的大燈照的方向不是你真正要行駛的方向，精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)支持你的車(chē)能夠自動(dòng)的調(diào)整大燈轉(zhuǎn)彎的方向。這不是故事，就是歐洲車(chē)廠開(kāi)發(fā)的計(jì)劃。
我們說(shuō)有混合動(dòng)力車(chē)在節(jié)能的時(shí)代扮演重要的角色。什么時(shí)候用油?什么時(shí)候用電池?這對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)是一個(gè)重要的判斷。下坡的時(shí)候就是可以用電池，怎么知道是下坡，精準(zhǔn)地圖就是知道什么時(shí)候是下坡。所以今天給地圖另外一個(gè)名字它是移動(dòng)設(shè)備一個(gè)重要的傳感器。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代地圖仍然是導(dǎo)航和位置服務(wù)核心的內(nèi)容。
不僅如此，在看我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域主要的從業(yè)者他們還在做另外一個(gè)領(lǐng)域，比如百度手機(jī)地圖，高德地圖，導(dǎo)航犬等等，他們除了提供導(dǎo)航領(lǐng)域的同時(shí)也在謀取自己定位的提升，就是有沒(méi)有可能地圖成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口。它的價(jià)值能夠跟搜索社區(qū)相媲美。越來(lái)越多的人相信它可能會(huì)成為一個(gè)重要的入口，如果能夠?qū)崿F(xiàn)，這是一個(gè)了不起的地圖地位和價(jià)值的重大提升。
再看我們今天談到互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，我們有眾多的領(lǐng)域，電子商務(wù)、社區(qū)、廣告、生活搜索等等。今天的地圖應(yīng)用已經(jīng)滲透到每一個(gè)領(lǐng)域里面。比如說(shuō)電子商務(wù)，不久會(huì)看到你買(mǎi)的一件衣服，下定單的時(shí)候它在哪里，整個(gè)運(yùn)送過(guò)程甚至都可以看得到。這背后是要有地圖和位置服務(wù)的技術(shù)去支撐的。今天我們用的社交、聊天、要找周邊的朋友，甚至分享地理位置，這不是陌生的，很多年前都已經(jīng)在用了。最近出現(xiàn)的微差事都是非常有用的一些小的應(yīng)用。我們要做一份社會(huì)問(wèn)卷，也許不再需要派自己的調(diào)查員走到湖南或者廣州，而是通過(guò)那里的用戶，甚至他是一個(gè)大學(xué)生，給他一個(gè)微差事，讓他把周邊的事拍下來(lái)，問(wèn)問(wèn)周邊的人，我給他10塊錢(qián)，大學(xué)生解決了他中午飯。這都是基于位置發(fā)生的故事。
這些是地圖在眾多移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用里深層次的滲透。還有一個(gè)場(chǎng)景我預(yù)測(cè)可能會(huì)到來(lái)。今天互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)有很多零散應(yīng)用串起來(lái)組成我今天的移動(dòng)生活。比如周末我可能要去懷柔，到那兒郊游，這趟行程可能中間會(huì)加油，甚至在周邊開(kāi)的某一個(gè)沃爾瑪你可能會(huì)在超市停留一會(huì)兒，甚至想過(guò)程中擦車(chē)，可能會(huì)找一個(gè)好吃的餐館。如果你是善于計(jì)劃的人，坐下來(lái)利用現(xiàn)有的工具做一個(gè)小時(shí)的功課，把所有的計(jì)劃排下來(lái)，但是也只是基于那時(shí)候的信息排列的，仍然很耗時(shí)。未來(lái)出行是基于位置的，你只需要告訴他今天行動(dòng)的幾個(gè)事件，他給你提供一個(gè)解決方案，而且路程是可以變的。比如你能想象到商場(chǎng)有沒(méi)有停車(chē)位，如果沒(méi)有，給你提供一個(gè)建議。這是更加簡(jiǎn)潔、高效、自能化移動(dòng)生活的簡(jiǎn)捷的組織方案。背后是靠著諸多的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用串起來(lái)，分析起來(lái)，仰仗他們開(kāi)發(fā)一些入口。這是地圖未來(lái)扮演的角色更偉大的夢(mèng)想。
我們說(shuō)地圖也可能會(huì)扮演一個(gè)角色，將來(lái)會(huì)串聯(lián)起未來(lái)的移動(dòng)生活。
還有一個(gè)快速的“列車(chē)”就是大數(shù)據(jù)時(shí)代，這個(gè)“潘多拉”的盒子才剛剛打開(kāi)。在這里我們覺(jué)得地圖仍然有價(jià)值。
第一，大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)。眾多數(shù)據(jù)的融合、組織、管理，這些關(guān)系的匹配是一個(gè)非常重要的技術(shù)。這些數(shù)據(jù)的管理很可能是基于今天的空間數(shù)據(jù)架構(gòu)、地圖的架構(gòu)來(lái)把眾多復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)的、不斷積累的帶有歷史性的數(shù)據(jù)集成到一起。地圖可能是扮演重要空間框架以及關(guān)鍵技術(shù)的連接者，所以數(shù)據(jù)組織管理上會(huì)扮演重要的角色。
基于大數(shù)據(jù)，基于地理位置的這種大數(shù)據(jù)能產(chǎn)生更有魅力的價(jià)值應(yīng)用。這種價(jià)值應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)今天所有的地圖應(yīng)用。今天所有地圖應(yīng)用是地圖把信息反應(yīng)出來(lái)記錄下來(lái)，靠你讀懂它，最多加一些計(jì)算。大數(shù)據(jù)時(shí)代是靠簡(jiǎn)單計(jì)算，閱讀是你讀不懂的。
比如說(shuō)一個(gè)城市，誰(shuí)能告訴我健翔橋在過(guò)去五年中下午四點(diǎn)鐘到五點(diǎn)鐘從三環(huán)走過(guò)來(lái)，上四環(huán)這個(gè)路，往右拐的時(shí)候道路堵塞情況怎么樣?沒(méi)有人告訴我。這個(gè)不是讀數(shù)據(jù)能讀懂的，它有可能是基于歷史上那么多車(chē)載GPS的記錄，一個(gè)五年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析形成的一個(gè)關(guān)于這塊路口的變化。所以一個(gè)城市的領(lǐng)導(dǎo)者要做出一個(gè)決策，未來(lái)這個(gè)區(qū)域如果分時(shí)上班策略怎么做?沒(méi)有人能回答，但是基于大數(shù)據(jù)就能找到方案。
今天我們都在進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)分析，咱們數(shù)據(jù)到來(lái)我們會(huì)找到很多有趣和價(jià)值的應(yīng)用。比如商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局，精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)。也許是賣(mài)高爾夫器具的人不知道把廣告投放給誰(shuí)，但是會(huì)發(fā)現(xiàn)過(guò)去一年中一個(gè)用戶他的車(chē)周末時(shí)間20%到30%停在高爾夫球場(chǎng)，你可以篤定這是一個(gè)高爾夫愛(ài)好者。這種不是簡(jiǎn)單的計(jì)算，是基于大規(guī)模的歷史數(shù)據(jù)。
大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)也會(huì)改變地圖數(shù)據(jù)制作的方式。傳統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)，政府的測(cè)繪部門(mén)扮演了地圖主要的制造者，大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新的數(shù)據(jù)、深層數(shù)據(jù)會(huì)在地圖制作里面扮演極為重要的角色。未來(lái)地圖供應(yīng)商扮演重要角色有一些環(huán)節(jié)不可替代。地圖供應(yīng)商會(huì)從地圖的制造者更多的變成地圖內(nèi)容的整合者。它要做更專(zhuān)業(yè)的內(nèi)容，更多的內(nèi)容是開(kāi)放的平臺(tái)去做。
說(shuō)說(shuō)四維圖新，大家知道我們是做地圖的。迎接移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和大數(shù)據(jù)時(shí)代我們做了一些什么準(zhǔn)備?
一、在地圖內(nèi)容上我們正在努力的從一個(gè)地圖的制造者變成地圖內(nèi)容的整合者。我們致力于做一個(gè)開(kāi)放的地圖整合和融合的平臺(tái)。所以今天我們還很榮幸，我們有很多合作伙伴提供了他們的動(dòng)態(tài)內(nèi)容，跟我們提供一個(gè)豐富、動(dòng)態(tài)、高質(zhì)量的、面向大數(shù)據(jù)的這樣的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)。這是我們做的第一件事情，目標(biāo)是使我們成為這個(gè)領(lǐng)域里面一個(gè)獨(dú)立的內(nèi)容供應(yīng)商。無(wú)論怎么樣我們會(huì)讓那些中小開(kāi)發(fā)者，小的開(kāi)發(fā)者，他們?cè)谶@中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)上能夠找到最好的，最優(yōu)秀的地圖供應(yīng)商。
二、我們也致力于基于這樣面向未來(lái)的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建一個(gè)適合于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的信息服務(wù)平臺(tái)。這是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，讓更多的地理開(kāi)發(fā)者走向成功、走向應(yīng)用的一個(gè)平臺(tái)。
我們自己是否也會(huì)做一些有限的應(yīng)用呢?我們會(huì)做的。但是我們是有選擇的。比如說(shuō)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域我們就做了應(yīng)用，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)領(lǐng)域也看到了一個(gè)很有意思的未來(lái)。如果你有強(qiáng)迫癥在聽(tīng)我的演講內(nèi)容的時(shí)候你就在糾結(jié)車(chē)有沒(méi)有鎖，但是在未來(lái)，你就不用走出去，利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)就可以解決這樣的問(wèn)題。這不是故事，今年就會(huì)有這樣的產(chǎn)品推出。
小結(jié)：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，地圖和地圖導(dǎo)航會(huì)成為手機(jī)的標(biāo)配。甚至手機(jī)地圖有可能會(huì)成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一個(gè)獨(dú)立的入口。
地圖技術(shù)會(huì)產(chǎn)生重大的變革，怎么樣把用戶的信息集成進(jìn)來(lái)是一個(gè)重大的技術(shù)和商業(yè)課題。
最后大數(shù)據(jù)時(shí)代將為地圖和地圖應(yīng)用帶來(lái)巨大的空間。這個(gè)“潘多拉”的盒子剛剛打開(kāi)。給我們今天在座和不在座的地理開(kāi)發(fā)者帶來(lái)最大的商機(jī)。
最后重申地圖的價(jià)值和實(shí)現(xiàn)地圖的價(jià)值完全是兩回事。因此我說(shuō)，地圖價(jià)值的實(shí)現(xiàn)會(huì)變得更加復(fù)雜和多元化。因?yàn)榫拖駝⒖傊v的，跨界，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)業(yè)的邊界越來(lái)越不清晰，這是好事，是把地圖應(yīng)用跟更大的產(chǎn)業(yè)緊密融合在一起了。正是因?yàn)榈貓D的到來(lái)，更美麗的風(fēng)景還在未來(lái)，謝謝大家!
(以上報(bào)告內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)速記，未經(jīng)本人審核)
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