據(jù)《i時(shí)代報(bào)》報(bào)道，上海市常規(guī)公交線路開始試點(diǎn)一種新型車輛到站預(yù)報(bào)站牌。記者昨天獲悉，961路站點(diǎn)設(shè)置了一塊30厘米寬、60厘米長(zhǎng)的站牌，運(yùn)營(yíng)在這條線路上的公交車的具體位置一目了然，乘客們根據(jù)站牌上顯示即將到來的車輛還有幾站路的信息，可選擇繼續(xù)等待還是轉(zhuǎn)乘其他公交線路。交通部門表示，新型站牌預(yù)報(bào)設(shè)備，已在浦東公交的961路和798路上試點(diǎn)，有望進(jìn)一步推廣。

　　據(jù)悉，乘客在961站點(diǎn)上看站牌，能看到一些移動(dòng)的紅點(diǎn)，代表著961線路各公交車實(shí)時(shí)所處位置，離自己所在車站還有幾站路一目了然。浦東公交表示，目前在試運(yùn)行的新型預(yù)報(bào)功能站牌，基于GPS集群調(diào)度系統(tǒng)。通過顯示具體的公交車位置，可以讓候車的乘客做到心中有數(shù)，以便選擇繼續(xù)等待還是換乘其他線路。而這塊站牌的顯示系統(tǒng)所需要的電源，則由頂上的一塊太陽能電池板和蓄電池提供，更加綠色環(huán)保。

　　上海2005年就開始在一些公交專用道試點(diǎn)預(yù)報(bào)下一班車距離本站的距離。2011年，浦東的981路等線路、浦西925B路、146路試點(diǎn)預(yù)報(bào)車輛還有幾站到達(dá)本站。從今年6月27日起，925B路已開始嘗試在“非高峰時(shí)段、有把握的情況下”，在預(yù)報(bào)站數(shù)的基礎(chǔ)上加入到站時(shí)間的預(yù)報(bào)。（朱曉立）