隨著北斗系統(tǒng)加快建設(shè)及資源02C衛(wèi)星18日在軌交付，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)“中國(guó)位置”企業(yè)級(jí)市場(chǎng)呈迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　記者19日從我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航及“中國(guó)位置”運(yùn)營(yíng)商北京合眾思?jí)勋@悉，在今年3至4月，湖北電信、美中國(guó)際商務(wù)有限公司、深圳通聯(lián)科技有限公司分別與合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰竞炇鸺瘓F(tuán)采購(gòu)協(xié)議，后者將根據(jù)這些企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)提供“企業(yè)級(jí)位置服務(wù)解決方案”。這三筆合同均為“產(chǎn)品+服務(wù)”業(yè)務(wù)模式，預(yù)估涉及硬件采購(gòu)金額約7000萬(wàn)元，服務(wù)費(fèi)用約2000萬(wàn)元/年。這是繼與車友會(huì)“五洲迅達(dá)”簽署集團(tuán)采購(gòu)協(xié)議后，合眾思?jí)袯2B2C商業(yè)模式位置服務(wù)領(lǐng)域在企業(yè)領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

　　據(jù)介紹，與谷歌、微軟、蘋果、Facebook等巨頭采用的B2C模式不同，合眾思?jí)迅鶕?jù)我國(guó)市場(chǎng)發(fā)展出B2B2C商業(yè)模式，即先期找到中間的B(車友會(huì)、通信公司、物流公司、網(wǎng)游公司等)，通過(guò)它們將導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)覆蓋最終用戶。如湖北電信采取“充話費(fèi)送導(dǎo)航”方式向用戶贈(zèng)送移動(dòng)信息終端(合眾聯(lián)創(chuàng)SP710)，目前在湖北地區(qū)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。對(duì)于美中國(guó)際的物流管理需求，合眾思?jí)烟峁┲悄鼙O(jiān)測(cè)終端(合眾聯(lián)創(chuàng)SC410)，用于集團(tuán)員工、車輛、貨物監(jiān)督管理。與深圳通聯(lián)科技的合作，則提供安裝導(dǎo)航與位置服務(wù)硬件電腦，并提供2年“玩家興趣點(diǎn)推送”位置服務(wù)運(yùn)營(yíng)支持。

　　美中國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)吳敏透露，將在武漢總部建立總調(diào)度信息平臺(tái)，通過(guò)TCU和“中國(guó)位置”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源管理(ERP)與位置參數(shù)的疊加(即L-ERP)，依托將在全國(guó)542個(gè)城市鋪設(shè)的3130家營(yíng)運(yùn)網(wǎng)店，及時(shí)收集車、貨運(yùn)輸供求信息并發(fā)布，降低車輛空駛率，提高運(yùn)營(yíng)效率。

　　合眾思?jí)阎袊?guó)位置事業(yè)部總經(jīng)理李安說(shuō)，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航正走向移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，企業(yè)級(jí)位置服務(wù)市場(chǎng)對(duì)終端需求正發(fā)生深刻變化，要求終端有強(qiáng)大運(yùn)算和存儲(chǔ)能力。2011年7月發(fā)布的“中國(guó)位置”平臺(tái)結(jié)合軍用、專業(yè)、民用多領(lǐng)域核心部件、終端產(chǎn)品、軟件技術(shù)與解決方案，千人以上坐席呼叫中心和電信級(jí)IDC資質(zhì)支持，以海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和迅速形成解決方案，正迅速展開物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)資產(chǎn)管理、數(shù)字城市、L-ERP、北斗應(yīng)用等領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)。目前“中國(guó)位置”與民政部、中國(guó)移動(dòng)等大型機(jī)構(gòu)的合作正在同步推進(jìn)。(王立彬)