早在2007年的“第二屆中國車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，地圖廠家就“未來地圖將是同質(zhì)化”的議題爭論不休。在論壇上，由凱立德董事長張文星提出來的“地圖將會(huì)走向同質(zhì)化”，遭到了其他地圖廠家的強(qiáng)烈反駁。

　　如今，這個(gè)預(yù)言儼然已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。而且，這個(gè)預(yù)言來得還比大家想象的要早!導(dǎo)航電子地圖從國家測繪局發(fā)布測繪資質(zhì)開始，至今已走過了覆蓋面的競爭、POI數(shù)量的競爭、路網(wǎng)和POI深度等三個(gè)階段的競爭。行業(yè)人士都清楚，隨著競爭趨勢，硬件商在近幾年也都在頻頻更換導(dǎo)航電子地圖供應(yīng)商，可是，自2010年以來，眾多硬件商越來越感覺到無法找到更好的導(dǎo)航電子地圖，原來衡量導(dǎo)航地圖的好壞的標(biāo)準(zhǔn)好像都已失效，因?yàn)槟壳爸髁鲙讉€(gè)品牌的導(dǎo)航地圖，在覆蓋面、興趣點(diǎn)(POI)數(shù)量、路網(wǎng)里程等方面，雖然不是一模一樣，但幾乎都差不多。

　　行業(yè)專業(yè)人士都在呼吁導(dǎo)航電子地圖進(jìn)入同質(zhì)化時(shí)代，那么，什么是導(dǎo)航電子地圖的同質(zhì)化呢?經(jīng)過多方面的了解，下面與大家一起來看看中國導(dǎo)航電子地圖同質(zhì)化的程序。

　　覆蓋面的同質(zhì)化：

　　我們都知道，在2006年之前中國主流的幾個(gè)地圖企業(yè)的產(chǎn)品，猶如三國時(shí)代，各霸一方。華南、華東、華北各有一個(gè)強(qiáng)勢品牌，那個(gè)時(shí)候的導(dǎo)航電子地圖競爭，主要在每次發(fā)布產(chǎn)品后，誰的地圖覆蓋面積擴(kuò)大了多少……由于市場規(guī)模小，行業(yè)的資本市場也不發(fā)達(dá)，各導(dǎo)航地圖品牌都受到影響，只能在自己家門口重點(diǎn)“掃雪”。

　　隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，車載導(dǎo)航市場也在2006年進(jìn)入的爆發(fā)期。此時(shí)，覆蓋全國的導(dǎo)航電子地圖的誕生，真正揭開了中國導(dǎo)航電子地圖“面積時(shí)代”的競爭。無法覆蓋全國的導(dǎo)航電子地圖，面臨著市場的淘汰，經(jīng)過近兩年的角逐，四維圖新、凱立德、道道通、高德、易圖通成為這場“面積競爭”存活的品牌。

　　目前，這些主流品牌的地圖，都已經(jīng)覆蓋了全國31個(gè)省，337個(gè)地級(jí)市和所有的縣鎮(zhèn)，以及全國已開通的大部分道路。

　　興趣點(diǎn)(POI)同質(zhì)化：

　　中國導(dǎo)航市場在全國全面發(fā)展，在一定程度上推動(dòng)了全國圖的進(jìn)展。隨著中國汽車工業(yè)從高端走向平民化，車載導(dǎo)航也逐漸進(jìn)入老百姓的生活。這對(duì)導(dǎo)航地圖的興趣點(diǎn)提出了更高的要求，于是，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)順勢進(jìn)入了興趣點(diǎn)數(shù)量的競爭時(shí)代。

　　興趣點(diǎn)(POI)作為導(dǎo)航電子地圖最重要的組成部分之一，以它為核心的競爭到現(xiàn)在還異常激烈，虛假數(shù)字也同時(shí)滿天飛。雖然中國幅員遼闊，但以目前的發(fā)展水平，有效興趣點(diǎn)(POI)無論如何也沒達(dá)到數(shù)千萬。所以，衡量一個(gè)導(dǎo)航電子地圖的興趣點(diǎn)(POI)，不能以“數(shù)字論英雄”。實(shí)際上，從用戶體驗(yàn)來看，主流導(dǎo)航電子地圖的興趣點(diǎn)(POI)已經(jīng)嚴(yán)重同質(zhì)化。

　　據(jù)相關(guān)專業(yè)人士統(tǒng)計(jì)，目前中國的導(dǎo)航電子地圖，雖然宣傳的數(shù)據(jù)有所差異，但有效興趣點(diǎn)(POI)在1000萬左右是比較符合國情的。記者從主流品牌的官方宣傳了解到，目前主要宣稱的數(shù)據(jù)有2000萬、1800萬、1600萬、1200萬等，幾乎都有夸大的成份。在這些發(fā)布的數(shù)據(jù)中，連作為第一采購商的后裝主流品牌硬件商都表示：無論地圖商報(bào)多少，都無法核實(shí)，也沒有第三方機(jī)構(gòu)專門提供這樣的數(shù)據(jù)核實(shí)服務(wù)。然而，同一情況，車廠對(duì)地圖廠公布的“數(shù)字”卻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)枚?，全球車廠共認(rèn)的TS16949(國際汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系)，對(duì)導(dǎo)航電子地圖的路網(wǎng)、興趣點(diǎn)(POI)采集和處理，都有嚴(yán)格的規(guī)定。所以前裝車廠使用的導(dǎo)航電子地圖路網(wǎng)和興趣點(diǎn)的數(shù)量，與實(shí)際情況是能基本相符的。

　　衡量興趣點(diǎn)(POI)的另外一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，是興趣點(diǎn)的深度。從用戶的角度考慮，當(dāng)然是希望“所見即所得”，但是，受國家測繪政策的影響，決定了中國導(dǎo)航電子地圖無法將變動(dòng)機(jī)率較大的興趣點(diǎn)考慮在內(nèi)。由于政策、采集方式、處理速度等方面都大同小異，導(dǎo)致了目前主流導(dǎo)航電子地圖品牌的興趣點(diǎn)覆蓋深度主要集中在學(xué)校、醫(yī)院、酒店、商場、政府機(jī)關(guān)、大型企業(yè)等比較穩(wěn)定的機(jī)構(gòu)。一些小食店、大排檔等興趣點(diǎn)，也有企業(yè)嘗試過將其采集，但由于變化速度快、變化信息得不到及時(shí)反饋，最終這些信息成為了累贅……。

　　從以上的分析我們看看出，中國導(dǎo)航電子地圖已經(jīng)全面進(jìn)入同質(zhì)化時(shí)代，這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)將是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，能否尋找到差異化，將決定一個(gè)產(chǎn)品和一個(gè)品牌能否生存下去。