2010年11月16日，中俄聯(lián)合火星探測(cè)中方研制“螢火一號(hào)”衛(wèi)星模型，在當(dāng)日開幕的珠海航展上亮相。

　　“中國(guó)首次行星際探測(cè)有望在2013年實(shí)現(xiàn)。”全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)空間技術(shù)研究院空間科學(xué)與深空探測(cè)首席專家葉培建2日接受新華社記者專訪表示，中國(guó)可能在2013年進(jìn)行中國(guó)首次火星探測(cè)項(xiàng)目。

　　他說(shuō)，本世紀(jì)第一個(gè)十年，中國(guó)逐步開啟了深空探測(cè)的大門，無(wú)人月球探測(cè)之路自本世紀(jì)初開始，走得比較快，也走得很穩(wěn)。但所有這些工作都圍繞月球這顆地球的衛(wèi)星，中國(guó)科技界希望能展開真正意義上行星際探測(cè)。

　　行星際探測(cè)中，火星是最重要的一步。葉培建說(shuō)，上個(gè)世紀(jì)，全世界月球探測(cè)任務(wù)大大多于火星探測(cè)任務(wù)。本世紀(jì)開始，火星探測(cè)次數(shù)已多于月球探測(cè)次數(shù)?；鹦鞘蔷嚯x地球最近的類地行星，最可能有生命，也最可能改造成適合人類居住的星球，是人類行星際探測(cè)的首選。

　　葉培建向新華社記者透露，要獨(dú)立自主探測(cè)火星，他們?cè)O(shè)想的基本方案是：充分繼承嫦娥一號(hào)和嫦娥二號(hào)的技術(shù)、充分利用探月工程所建立的基本條件;并大膽創(chuàng)新，在火星探測(cè)上有中國(guó)特色，爭(zhēng)取獲得新的成果。

　　談及具體探測(cè)設(shè)想，他告訴新華社記者，將利用嫦娥一號(hào)、二號(hào)衛(wèi)星的基本平臺(tái)，通過(guò)適當(dāng)改造，重點(diǎn)解決幾個(gè)問(wèn)題：一是測(cè)控通信問(wèn)題，在目前在建地面站支持的基礎(chǔ)上，在衛(wèi)星上再做適當(dāng)改造，如增大天線口徑、采用一些新的編碼技術(shù)等，以保障測(cè)控通信。二是提高衛(wèi)星自主管理和自主導(dǎo)航能力?；鹦蔷嚯x地球有4億公里，信號(hào)時(shí)延長(zhǎng);從地球飛到火星需10個(gè)月，飛行時(shí)間長(zhǎng);飛行過(guò)程中會(huì)受到太陽(yáng)發(fā)出的電磁波對(duì)地球輻射最為強(qiáng)烈的“日凌”現(xiàn)象影響，干擾通信衛(wèi)星信號(hào)，需要提高自主能力;地球距火星遙遠(yuǎn)，測(cè)軌精度會(huì)降低，影響近火制動(dòng)時(shí)間的選擇，這一切都需以較高的“自主管理”和“自主導(dǎo)航”來(lái)解決。

　　葉培建透露，中國(guó)自主研制的火星探測(cè)器，將對(duì)火星表面結(jié)構(gòu)、地形地貌、是否有水源等進(jìn)行探測(cè)，大目標(biāo)定了，細(xì)節(jié)還有待進(jìn)一步深化。“如果有可能，將在完成預(yù)定探測(cè)任務(wù)之后，嘗試?yán)脷鈩?dòng)減速而不是探測(cè)器自帶的燃料，把軌道調(diào)整成圓軌。”

　　關(guān)于火星探測(cè)器的創(chuàng)新，葉培建表示，探測(cè)器上將裝備最新研制的探測(cè)儀器，以獲得更好的火星探測(cè)成果，不排除和國(guó)外合作。

　　談及中國(guó)自主探測(cè)火星面臨的難題，葉培建說(shuō)，目前最大問(wèn)題是測(cè)控，不過(guò)該問(wèn)題正在逐漸得到解決。中國(guó)正在最東部和最西部興建兩座大型的地面站，測(cè)控能力將能達(dá)到火星。

　　關(guān)于發(fā)射窗口的選擇，葉培建告訴記者，火星繞著太陽(yáng)轉(zhuǎn)，地球也繞著太陽(yáng)轉(zhuǎn)，選擇在兩個(gè)星球靠得近的時(shí)候發(fā)射，整個(gè)轉(zhuǎn)移軌道消耗的能量最少，而這種時(shí)機(jī)26個(gè)月才有一次。

　　“中國(guó)自主發(fā)射火星探測(cè)器一定要抓住2013年11月這個(gè)窗口，不然要等到2016年了。目前技術(shù)方面已具備基本條件，只要國(guó)家作出決定，中國(guó)航天隊(duì)伍能夠保證在努力之后，于2013年實(shí)現(xiàn)利用中國(guó)的火箭、中國(guó)的測(cè)控、中國(guó)的探測(cè)器自己飛到火星，實(shí)現(xiàn)首次火星探測(cè)。”葉培建說(shuō)。

　　今年11月上旬，中國(guó)自主研發(fā)的“螢火一號(hào)”火星探測(cè)器將和俄羅斯“福布斯—土壤”衛(wèi)星一起，搭乘俄方運(yùn)載火箭“天頂”號(hào)運(yùn)載火箭從拜科努爾航天中心發(fā)射升空，進(jìn)入火星橢圓軌道，然后“螢火一號(hào)”分離進(jìn)入預(yù)定軌道。在軌運(yùn)行期間，展開對(duì)火星空間環(huán)境、太陽(yáng)風(fēng)與火星磁場(chǎng)關(guān)系等領(lǐng)域的探測(cè)工作，中俄兩國(guó)火星探測(cè)器還將聯(lián)合對(duì)火星大氣層進(jìn)行透視，繪制大氣層中水汽和溫度的垂直分布圖。

　　葉培建說(shuō)，深空探測(cè)的第一要義是探索，人類只有不斷探索才能前進(jìn)。國(guó)際合作可以讓深空探測(cè)資源得以充分利用，而自主進(jìn)行的深空探測(cè)則顯示了一個(gè)國(guó)家的科技實(shí)力。