近日，中國航天科技集團(tuán)有限公司五院航天恒星公司研制的北斗船載終端隨著蓉達(dá)長沙號(hào)貨船駛離上海羅涇港，并順利到達(dá)文萊，邁出了走出國門的第一步，也拉開了北斗全球用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的序幕。

中國北海航海保障中心13日宣布，由該中心組織開發(fā)的中國差分北斗系統(tǒng)船載終端樣機(jī)研制成功，并完成測(cè)試。

　“北斗AIS一體化船載終端集北斗船載終端和AIS船臺(tái)功能于一體，是北斗導(dǎo)航應(yīng)用和船舶自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，可以全方位提升區(qū)域船舶監(jiān)控能力，更好的服務(wù)于海事、海警監(jiān)管巡航。”東海航海保障中心總工程師劉嘉華表示。

瀾滄江海事局切實(shí)加快瀾滄江船舶北斗衛(wèi)星通訊系統(tǒng)船載終端的安裝工作，截至2012年1月30日，完成了61艘瀾滄江船舶的終端安裝任務(wù)。

據(jù)了解，為做好漁業(yè)安全生產(chǎn)工作,2011年青島市共報(bào)廢了615條小、老、舊漁船,并開始深入推進(jìn)“數(shù)字海洋”工程，將海域管理、海洋環(huán)境保護(hù)、海監(jiān)執(zhí)法等業(yè)務(wù)單位數(shù)據(jù)納入系統(tǒng)信息平臺(tái)，尤其是為漁船定好位，確保漁船作業(yè)安全。