與目前的全球定位系統(tǒng)(GPS)相比，定位誤差可降至1000分之1的1厘米左右。這將成為日本汽車和鐵路無人駕駛等新一代交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)性技術(shù)。日本企業(yè)將于2018年率先在日本國內(nèi)提供該項服務(wù)。這項技術(shù)也有望成為日本基礎(chǔ)設(shè)施出口的一張王牌。

“準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)”(QZSS)將使用加密信號，為東京提供獨立的GPS類似定位功能。9月30日，日本首相野田佳彥表示正式致力于這項計劃，其內(nèi)閣已經(jīng)為下一財年申請5340萬美元(41億日元)，準(zhǔn)備開始建造衛(wèi)星。

日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)將與韓國宇航研究學(xué)會，以及澳大利亞政府和多所大學(xué)簽署若干協(xié)議，并從2011年春天起提供接收機，免費向澳大利亞和韓國提供指路號(Michibiki)GPS衛(wèi)星輔助信號。

日本今年發(fā)射的首顆準(zhǔn)天頂衛(wèi)星，已經(jīng)于近日開始發(fā)送GPS定位信號，目前日本市面上販賣的GPS導(dǎo)航產(chǎn)品均可以直接接收準(zhǔn)天頂衛(wèi)星發(fā)送的輔助信號，這意味著今后日本本土的GPS信號強度與覆蓋面會更好。

首顆重約4噸的準(zhǔn)天頂一號衛(wèi)星已經(jīng)完成，設(shè)計壽命為10年，總開發(fā)費用高達735億日元，目前已經(jīng)確認(rèn)將在今年8月2號日本時間11點左右發(fā)射升空。