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賈躍亭被任命為FF聯(lián)席CEO后發(fā)聲：渴望帶領(lǐng)FF和FX重現(xiàn)樂視輝煌
4月25日，賈躍亭被正式任命為法拉第未來聯(lián)席CEO。25日下午，賈躍亭發(fā)微博稱，I AM BACK, BACK TO WIN! 終于擔任FF聯(lián)席CEO，渴望帶領(lǐng)FF和FX，重現(xiàn)樂視輝煌。野子歸來，打破枷鎖，沖破五指山。
法拉第未來為賈躍亭漲薪超50%
法拉第未來當?shù)貢r間9月10日向美國證券交易委員會提交的文件顯示，公司將對首席執(zhí)行官Matthias Aydt和創(chuàng)始人賈躍亭進行漲薪，CEO Aydt的年度基本工資將從40萬美元調(diào)至70萬美元，創(chuàng)始人賈躍亭的年度基本工資將從45萬美元調(diào)至68萬美元。
FF總股本一夜間從4000多萬股增加到4億多股？賈躍亭發(fā)文澄清
5月30日下午，法拉第未來創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭在微博發(fā)文稱，就FF總股本從4000多萬股到4億多股所造成的重大誤解做出澄清。賈躍亭表示，技術(shù)上的原因是由于年報發(fā)布推遲，F(xiàn)F從今年年初的股東大會文件提交后到昨日發(fā)布年報的近5個月時間里，沒有進行過股本數(shù)量更新的披露，因此券商平臺無法更新最新數(shù)據(jù)。賈躍亭稱，公司決定更要堅定地一直和所有散戶站在一起，“除非我們獲得股東大會批準，否則未來不會再發(fā)行新股”。
賈躍亭：納斯達克批準了法拉第未來繼續(xù)交易的申請
5月29日，賈躍亭發(fā)微博稱，今日納斯達克批準了法拉第未來繼續(xù)交易的申請。此前12月28日，法拉第未來收到納斯達克關(guān)于退市或不符合繼續(xù)上市規(guī)則或標準的通知。如果公司在2024年6月25日之前未能重新遵守規(guī)則，并且屆時沒有資格獲得額外的合規(guī)期，納斯達克將向公司提供通知，其證券將被退市。
法拉第未來聲明：目前董事會不考慮任命賈躍亭為聯(lián)席CEO
5月7日，法拉第未來發(fā)布聲明稱，賈躍亭以個人而非公司高管身份在社交媒體上發(fā)布了一段與公司有關(guān)的視頻，視頻中的聲明未經(jīng)公司批準，任何此類聲明都不應認為是公司所為。此外，雖然公司了解到該視頻表明賈躍亭考慮在公司董事會任命的情況下?lián)喂韭?lián)席CEO的可能性，并對其提供的服務表示贊賞，但目前公司董事會不考慮任命其為聯(lián)席CEO。
賈躍亭回應FF退市傳聞：公司面臨退市風險，并非退市
5月7日，賈躍亭發(fā)布視頻稱“上周FF收到了NASDAQ的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風險，但也并非如某些媒體誤讀的已經(jīng)退市?！北硎緦⒖紤]和Matthias（馬提亞斯）共同出任公司聯(lián)席CEO，并將開啟個人IP商業(yè)化掙錢造車，和公司管理團隊一起，采取所有（包括正在進行的融資）可行舉措，力爭讓公司保持合規(guī)上市地位，保衛(wèi)FF上市資格。
賈躍亭說造車成功就回國
4月25日，@賈躍亭 再發(fā)視頻回應@周鴻祎 喊話何時回國。他稱：早日還債回國是自己最大的夢想，造車成功并還債之日就是回國之時。此外，賈躍亭還詳細介紹了自己的債務問題。賈躍亭表示，這些年替樂視已經(jīng)累計償還了100多億美金。
周鴻祎隔空喊話賈躍亭：想造車一定要回中國，造車成本能降低70%
4月25日消息，昨晚，F(xiàn)F創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品和用戶官賈躍亭在微博發(fā)布視頻隔空喊話周鴻祎，“下次你在美國的時候，希望FF 91能成為你的專屬座駕?！彪S后，周鴻祎發(fā)布視頻回應稱：“老賈你啥時候回國？”周鴻祎在視頻中表示：想要造車一定要回中國，F(xiàn)F在美國賣不出去就是因為賣得太貴，如果回國用中國的供應鏈來造，成本將降低70%，這樣車可能會有競爭力。
賈躍亭談小米造車：對標、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無法帶來根本性的技術(shù)變革
4月1日，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在微博發(fā)文稱，小米汽車的首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國制造體價比的巨大優(yōu)勢。小米造車的執(zhí)行力和營銷能力誠然值得點贊，但是，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔憂。賈躍亭表示，價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無法帶來根本性的技術(shù)變革和基礎(chǔ)科技超越。
賈躍亭：庫克終究不是喬布斯 蘋果放棄造車是個大錯誤
2月29日，賈躍亭發(fā)文稱，蘋果公司決定放棄投入長達十年的造車項目，個人對此非常失望。庫克終究不是喬布斯，他月可以守住喬布斯打下的iPhone江山，但卻似乎無法開創(chuàng)AI電動出行未來，這是頂尖職業(yè)經(jīng)理人和偉大創(chuàng)始人的差別。
賈躍亭造車已花超200億元
2月26日，法拉第未來官微發(fā)布了一封其全球CEO Matthias Aydt的公開信，分享了FF現(xiàn)狀和2024年發(fā)展目標。信中透露，F(xiàn)F迄今為止已投資30億美元（約合215.9億元人民幣），用于打造電動車平臺、I.A.I技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)和制造能力。 下一步將繼續(xù)向塔尖名人、意見領(lǐng)袖交付產(chǎn)品等。同時，將研發(fā)下一代產(chǎn)品FF 92，保持FF在產(chǎn)品和技術(shù)實力上的領(lǐng)先優(yōu)勢。
中國汽車供應商代表團參觀法拉第未來總部，賈躍亭等高管親自接待
1月4日消息，法拉第未來今日宣布，由十多家汽車供應鏈企業(yè)組成的中國汽車產(chǎn)業(yè)北美考察團到訪了公司位于洛杉磯的總部，并與包括全球 CEO Matthias Aydt，創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品與用戶生態(tài)官賈躍亭在內(nèi)的數(shù)名 FF 高管進行了深度交流。 據(jù)介紹，2024中國汽車產(chǎn)業(yè)北美考察團由軒轅之學、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會、中國汽車產(chǎn)業(yè)出海協(xié)作會，聯(lián)合上海市浙江商會共同組織舉辦。今天參觀FF總部的團隊包括來自上海儀達空調(diào)、上海數(shù)策軟件、吉祥云度汽車、知行汽車、昆山國力源通新能源科技等汽車供應鏈及制造商的代表。
賈躍亭未履行1.5億欠款再成老賴 賈躍亭及樂視控股再成老賴
天眼查App顯示，近日，賈躍亭、樂視控股（北京）有限公司因有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，被山西省高級人民法院列為失信被執(zhí)行人（老賴），此外，賈躍亭所持樂視控股約9.2億股權(quán)因該案被再次凍結(jié)。案件流程顯示，該案涉及山西堯信融資擔保有限公司與樂視控股（北京）有限公司、北京百鼎新世紀商業(yè)管理有限公司等相關(guān)借款合同糾紛。今年11月，樂視控股（北京）有限公司與賈躍亭因此案被強制執(zhí)行1.5億余元。
賈躍亭賣造車工廠套現(xiàn)8600萬
賈躍亭的造車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF），第三季度財報除了新融資4個多億，還有一筆8600多萬的現(xiàn)金到賬。融資方面，第三季度通過可轉(zhuǎn)換票據(jù)、股權(quán)信貸額度（ELOC）和ATM融資一共融得6180萬美元；進賬方面，出人意料的是，并不是車輛交付帶來的進賬，而是賈躍亭把造車工廠（法拉第未來唯一工廠）賣了，然后回租，一來一回，資產(chǎn)變現(xiàn)金，還不影響生產(chǎn)交付，主打一個“輕資產(chǎn)造車”。FF在公告中強調(diào)，本季度一大成績——我們首次創(chuàng)收，這是公司重要的里程碑。FF還在公告中安撫投資者：在這筆交易中，我們沒有出售包括設備在內(nèi)的任何實物資產(chǎn)。我們之前一直在租用漢福德工廠，現(xiàn)在只是換了房東。工廠繼續(xù)正常運營。值得一提的是，除了首次產(chǎn)生營收，法拉第未來其他的財務表現(xiàn)仍然不容樂觀。
賈躍亭被強制執(zhí)行1.5億
11月6日消息，天眼查App顯示，近日，賈躍亭、樂視控股（北京）有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的1.5億余元，涉及山西堯信融資再擔保有限公司與樂視控股（北京）有限公司等借款合同糾紛案件，執(zhí)行法院為臨汾市中級人民法院。案件流程顯示，山西堯信融資再擔保有限公司于2021年起訴樂視控股（北京）有限公司、賈躍亭、北京百鼎新世紀商業(yè)管理有限公司、北京財富時代置業(yè)有限公司，該案于2021年12月-2022年4月多次開庭。
法拉第未來：將向賈躍亭交付車輛
10月6日，法拉第未來宣布，公司將在加州洛杉磯總部舉辦活動，向FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)官賈躍亭交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。
法拉第未來宣布管理層股票購買計劃，賈躍亭等承諾扣減一半工資用于購股
9月22日，法拉第未來宣布，即將擔任FF全球首席執(zhí)行官的Matthias Aydt，F(xiàn)F創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品與生態(tài)系統(tǒng)官賈躍亭，現(xiàn)任全球首席執(zhí)行官、即將擔任全球工業(yè)化執(zhí)行副總裁和中國區(qū)首席執(zhí)行官的陳雪峰、代理首席財務官Jonathan Maroko和首席會計官韓韻，以及其他公司高管和管理層成員已自愿簽署了一份薪資扣減和股票購買協(xié)議。根據(jù)納斯達克的要求，在股東批準該協(xié)議的前提下，這些公司高管和管理層成員承諾在三個月內(nèi)將其工資的50%用來購買公司的A類普通股，以進一步表明他們對公司業(yè)務的信心和支持。這些股票自發(fā)行之日起將鎖定至少180天。所有參與者將以現(xiàn)金換取公司A類普通股。
賈躍亭：FF收到納斯達克合規(guī)通知
據(jù)法拉第未來消息，賈躍亭在FF“919開發(fā)者AI共創(chuàng)節(jié)”上表示，在經(jīng)歷長達近一年后，F(xiàn)F上周四正式收到了納斯達克合規(guī)通知。雖然從靜態(tài)或片面角度看，公司依然困難重重，但從全局動態(tài)來看，公司可能正處于歷史最好和機遇最大的時期。
賈躍亭造車新動向，F(xiàn)F汽車湖北黃岡新公司成立
天眼查App顯示，近日，法法汽車(湖北)有限公司成立，法定代表人為王志剛，注冊資本1億美元，經(jīng)營范圍含道路機動車輛生產(chǎn)、新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發(fā)、智能車載設備制造、人工智能行業(yè)應用系統(tǒng)集成服務、代駕服務、工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展等。股東信息顯示，該公司由FF Hong Kong Holding Limited全資持股。據(jù)媒體報道，今年1月，法拉第未來發(fā)布消息稱，與湖北黃岡市政府達成合作協(xié)議，計劃將FF中國總部遷至黃岡市，同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。