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合眾思?jí)眩涸诜e極研討探索北斗導(dǎo)航技術(shù)與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)用場(chǎng)景
9月27日，合眾思?jí)言跈C(jī)構(gòu)調(diào)研中表示，公司積極探索北斗/GNSS時(shí)空技術(shù)在低空產(chǎn)業(yè)鏈上的應(yīng)用，針對(duì)長(zhǎng)航時(shí)拍攝、監(jiān)控、勘察、數(shù)據(jù)采集等行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，已推出無(wú)人機(jī)測(cè)量解決方案，通過(guò)卓越的任務(wù)導(dǎo)航系統(tǒng)能夠滿足測(cè)量、監(jiān)測(cè)等專業(yè)領(lǐng)域的客戶需求。同時(shí)公司的高精度定位定向模組等基礎(chǔ)產(chǎn)品，也適用于無(wú)人機(jī)及飛行汽車（eVTOL）廠家的高精度定位應(yīng)用。同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)有的智慧航空、智慧交通、智慧城市等業(yè)務(wù)，公司也在積極研討探索北斗導(dǎo)航技術(shù)與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)用場(chǎng)景。
小米集團(tuán)：小米汽車三名員工未經(jīng)許可擅自參與投資機(jī)構(gòu)研討會(huì) 已做辭退處理
12月19日，小米公司發(fā)言人官微發(fā)布關(guān)于小米汽車相關(guān)惡意泄密及謠言的聲明，2023年11月和12月，小米汽車部三名前員工于在職期間，以收取“咨詢費(fèi)用”為目的，未經(jīng)許可擅自參與外部券商、投資機(jī)構(gòu)組織的所謂“小米汽車研討會(huì)”，臆造傳播大量錯(cuò)誤、不實(shí)信息，嚴(yán)重誤導(dǎo)市場(chǎng)、擾亂小米汽車正常業(yè)務(wù)開(kāi)展。以上三名員工，即于某某 (前電控系統(tǒng)與軟件團(tuán)隊(duì)員工)、施某(前沖鑄工藝團(tuán)隊(duì)員工)、張某(前量產(chǎn)質(zhì)量團(tuán)隊(duì)員工)，嚴(yán)重違背《小米集團(tuán)員工行為準(zhǔn)則》及公司規(guī)定的保密義務(wù)，小米集團(tuán)已對(duì)其做辭退處理、永不錄用，并依法追究法律責(zé)任。
中國(guó)氣象局研討推進(jìn)人工智能氣象預(yù)報(bào)大模型建設(shè)
8月3日，中國(guó)氣象局圍繞人工智能氣象預(yù)報(bào)大模型建設(shè)展開(kāi)研討，分析當(dāng)前大模型發(fā)展面臨的形勢(shì)，進(jìn)一步明確建設(shè)方向、目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)路徑。會(huì)議提出，要優(yōu)化大模型研發(fā)工作方案，加快建設(shè)自主可控的大模型。加強(qiáng)與相關(guān)科研單位、機(jī)構(gòu)合作，有序開(kāi)展現(xiàn)有大模型應(yīng)用和示范評(píng)估工作；以建立安全可控的大模型為主線，認(rèn)真做好設(shè)計(jì)規(guī)劃，形成配套的保障體系；聚焦研發(fā)重點(diǎn)，堅(jiān)持走出去、引進(jìn)來(lái)，在關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自主突破。要加快創(chuàng)新研究院和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)大模型率先業(yè)務(wù)應(yīng)用。加快推進(jìn)人工智能氣象應(yīng)用創(chuàng)新研究院和部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，采取邊研發(fā)邊應(yīng)用策略，加快推進(jìn)研發(fā)成果快速業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化；加快組建大模型及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，形成分工明確、協(xié)同高效的大團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)模式；加強(qiáng)開(kāi)放合作，推進(jìn)大模型研發(fā)跨學(xué)科、跨部門、跨地區(qū)合作。
商業(yè)航天SAR研討會(huì)在京召開(kāi)，銀河航天、航天宏圖等參會(huì)
頂層設(shè)計(jì)必須先行，通導(dǎo)遙巨型星座論證項(xiàng)目將邀請(qǐng)與會(huì)各方深度參與。