4月11日，小米汽車發(fā)布消息，2025年4月5日獲悉，當(dāng)日凌晨，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在湛江市徐聞縣曲界鎮(zhèn)376省道，在駕駛員（經(jīng)查非車主本人）手動駕駛狀態(tài)行駛過程中，與一輛電動二輪車發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后，肇事司機棄車逃逸。據(jù)警方最新通報，肇事司機目前已被執(zhí)行逮捕。對于事故造成的人員傷亡。目前，現(xiàn)場勘查已完成，最終結(jié)論以相關(guān)部門報告為準(zhǔn)。據(jù)初步了解，相關(guān)火情是碰撞后電動二輪車鋰電池嚴重擠壓和變形起火，再引燃事故車輛。
1月2日消息，據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克與南非總統(tǒng)西里爾·拉馬福薩討論了在南非建設(shè)一個電池廠的可能性。馬斯克和拉馬福薩之間的談話發(fā)生在2024年早些時候，但直到現(xiàn)在才被報道。報道稱，馬斯克接洽了拉馬福薩，要求放寬監(jiān)管，允許他的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)——SpaceX公司運營的Starlink在南非運營。
據(jù)央視新聞，據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r間2月27日報道，美國私營企業(yè)“直覺機器”公司研發(fā)的月球著陸器“奧德修斯”號的電池壽命還剩大約10到20小時。“直覺機器”公司表示，其飛行控制人員一直與“奧德修斯”號月球著陸器保持聯(lián)系，于27日獲得了著陸器的有效載荷科學(xué)數(shù)據(jù)和圖像。 據(jù)悉，“奧德修斯”號于當(dāng)?shù)貢r間22日著陸，但由于著陸時側(cè)翻，預(yù)計其運行7至10天的規(guī)劃將被縮短?！爸庇X機器”表示，該公司仍在研究“奧德修斯”號電池壽命的最終時長。
工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌介紹，下一步，工信部將會同相關(guān)部門支持技術(shù)創(chuàng)新突破。支持龍頭企業(yè)牽頭，大中小微企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，補齊車用芯片、工具軟件、新型電子電器架構(gòu)等創(chuàng)新技術(shù)短板，加快新一代動力電池、自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源源不竭的動力。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，推進公共領(lǐng)域車輛全面電動化新趨勢，加快居民小區(qū)、高速公路等充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)擴大新能源汽車消費；加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)兼并重組，多渠道推動傳統(tǒng)車企加快轉(zhuǎn)型。
8月22日，小米汽車的電池供應(yīng)商有了新的變化。今年小米汽車一級和二級的電池供應(yīng)商已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航（原名中創(chuàng)鋰電）和寧德時代作為現(xiàn)階段的電池供應(yīng)商。對于小米汽車的電池供應(yīng)商，普遍猜測為寧德時代和比亞迪，而比亞迪相關(guān)人士也向界面新聞透露，其動力電池供應(yīng)名單中目前沒有小米汽車。小米內(nèi)部人士表示，小米汽車已經(jīng)明確不靠硬件、靠軟件賺錢的戰(zhàn)略。為了保持小米一貫高性價比的優(yōu)勢，小米汽車的零部件利潤率將保持在1%左右，未來盈利主要靠軟件服務(wù)及生態(tài)服務(wù)。