7月3日消息，瑞典電動汽車制造商極星汽車表示，已與沃爾沃汽車簽署諒解備忘錄。將在斯洛伐克科希策工廠進行高端緊湊型SUV極星7的生產(chǎn)，該工廠是沃爾沃汽車在歐洲的第三家制造工廠。極星汽車表示，計劃于2028年推出該款車型。
6月7日，東風柳州汽車有限公司與智平方（深圳）科技有限公司在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同探索具身大模型在汽車制造全方位場景的首次深度應用。根據(jù)協(xié)議，搭載智平方全域全身VLA（GOVLA）大模型的通用智能機器人AlphaBot 2（愛寶）將首次進駐東風柳汽汽車工廠，在上下料、拖拽料車、貼擋風玻璃標簽、收納保護布等多個場景執(zhí)行智能化作業(yè)。這標志著國產(chǎn)具身大模型首次獲得汽車制造全場景驗證。
2月18日消息，天眼查顯示，近日，廣州匯天飛行汽車制造有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由5億人民幣增至6.5億人民幣，增幅30%。該公司由廣東匯天飛行汽車有限公司全資持股，后者為小鵬汽車旗下HT Flying Car (Hong Kong) Limited全資子公司。
天眼查顯示，8月22日，廣州匯天飛行汽車制造有限公司成立，法定代表人為趙德力，注冊資本5億人民幣，經(jīng)營范圍含航空運輸設備銷售、航空運營支持服務、汽車零部件及配件制造、智能無人飛行器制造、人工智能應用軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)、通信設備制造、民用航空器零部件設計和生產(chǎn)等。股東信息顯示，該公司由廣東匯天飛行汽車有限公司全資持股。值得一提的是，后者系幾天前剛剛注冊成立，由小鵬汽車旗下HT Flying Car（Hong Kong）Limited全資持股。
5月15日消息，OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人Sam Altman和日本汽車制造商鈴木汽車參投美國無人駕駛汽車初創(chuàng)公司Glydways。
馬斯克8月22日警告稱，傳統(tǒng)汽車制造商即將迎來他們的“柯達時刻”，如果他們不能加快向電動汽車轉(zhuǎn)型的步伐。就像曾經(jīng)的膠片行業(yè)巨頭柯達一樣，因為趕不上數(shù)字時代的潮流而被淘汰。一位X用戶發(fā)帖稱：“傳統(tǒng)汽車即將迎來他們的柯達時刻。”馬斯克回應稱：“不幸的是，對許多汽車制造商來說，這是一種趨勢。一些公司確實明白這一點，但它們的變革步伐仍然緩慢。特斯拉正試圖在向自動駕駛電動汽車過渡的過程中盡可能地幫助其他汽車制造商：我們開源了我們的專利，提供了我們的超級充電站的訪問權限，并邀請他們授權我們的自動駕駛AI系統(tǒng)。”