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歐空局發(fā)起小衛(wèi)星平臺研究項(xiàng)目 推進(jìn)低成本開展火星探測任務(wù)
1月21日消息，歐空局為推進(jìn)以低成本開展火星探測任務(wù)，發(fā)起小衛(wèi)星平臺研究項(xiàng)目，將委托意大利阿爾戈公司（Argotec）、西班牙德莫斯航天公司（Deimos Space）、米蘭理工大學(xué)（Politecnico di Milano）和意大利西坦公司（SITAEL）、美國紅線公司分別牽頭的聯(lián)合體各自獨(dú)立研制低成本小衛(wèi)星平臺，最終選定可通過“燈塔船”軌道運(yùn)輸飛行器運(yùn)往火星的小衛(wèi)星平臺。該項(xiàng)目由歐空局提供資金，是歐空局“燈塔船”（LightShip）軌道運(yùn)輸飛行器計(jì)劃的一部分，旨在深入了解歐洲企業(yè)小衛(wèi)星平臺發(fā)展情況和當(dāng)前具備的能力。
歐空局實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星首次精準(zhǔn)定向再入
9月8日，歐空局“星簇2號”（又名薩爾薩）衛(wèi)星在南太平洋區(qū)域定向?yàn)R落，實(shí)現(xiàn)有史以來首次任務(wù)末期衛(wèi)星定向返回地球。定向再入只適用于高橢圓軌道衛(wèi)星，歐空局正在升級技術(shù)，目標(biāo)在2030年前實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星再入時(shí)不產(chǎn)生碎片。歐空局星簇計(jì)劃的4顆衛(wèi)星在軌24年，其余3顆衛(wèi)星計(jì)劃在2025年10月至2026年8月進(jìn)行定向再入，以測試和改進(jìn)精準(zhǔn)再入模型。
歐空局與泰雷茲簽訂合同重啟ExoMars火星探測任務(wù)
4月9日，歐空局宣布與泰雷茲牽頭的一個(gè)企業(yè)團(tuán)隊(duì)簽訂總價(jià)5.22億歐元合同，重新啟動ExoMars羅薩林德富蘭克林任務(wù)。該任務(wù)將把羅薩林德富蘭克林號火星探測車送上火星表面。該火星車配備了鉆探設(shè)備，將在火星表面兩米以下收集樣本，分析當(dāng)前以及過去生命的證據(jù)。
歐空局將利用地球觀測數(shù)據(jù)打造數(shù)字聊天助手
歐洲航天局（ESA）與技術(shù)合作伙伴合作，正在開展一個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目——開發(fā)人工智能（AI）應(yīng)用，旨在改變我們從地球觀測數(shù)據(jù)中獲取信息的方式。 該項(xiàng)目旨在創(chuàng)建一個(gè)數(shù)字助手，能夠根據(jù)經(jīng)過驗(yàn)證的數(shù)據(jù)，針對有關(guān)環(huán)境和地理現(xiàn)象的復(fù)雜問題做出科學(xué)準(zhǔn)確的回答。
歐空局啟動兩大導(dǎo)航項(xiàng)目：Genesis和LEO-PNT
歐洲航天局（ESA）啟動了兩項(xiàng)創(chuàng)新導(dǎo)航任務(wù)——“Genesis”（創(chuàng)世紀(jì)）和“LEO-PNT” （低地軌道-定位、導(dǎo)航與授時(shí)），作為其“未來導(dǎo)航”計(jì)劃（FutureNAV）的一部分，合同總額達(dá)2.33億歐元，授予了多家歐洲實(shí)體。