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美國(guó)月球著陸器“雅典娜”登陸月球但未直立
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，美國(guó)“直覺機(jī)器”公司研發(fā)的月球著陸器“雅典娜”已于美東時(shí)間當(dāng)天12時(shí)30分左右登陸月球。該公司首席執(zhí)行官表示，他們認(rèn)為“雅典娜”未能處于直立狀態(tài)。據(jù)美國(guó)航天局介紹，美國(guó)東部時(shí)間2月26日19時(shí)16分許，“雅典娜”著陸器搭乘美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。美航天局隨后確認(rèn)該著陸器與火箭分離，前者進(jìn)入預(yù)定軌道，繼續(xù)飛向月球。大約飛行一周后，這一著陸器預(yù)計(jì)于3月6日在月球南極附近的隕石坑著陸。
日企ispace月球著陸器將于6月6日挑戰(zhàn)登月
日本太空企業(yè)“ispace”（東京）3月4日宣布，月球著陸器“RESILIENCE”將于6月6日凌晨4點(diǎn)24分挑戰(zhàn)登月。
液氧甲烷月球著陸器雅典娜完成近月制動(dòng)
2025年3月3日，美國(guó)雅典娜月球著陸器完成預(yù)定的492秒主發(fā)動(dòng)機(jī)近月制動(dòng)點(diǎn)火，目前正在繞月飛行，預(yù)計(jì)在3月6日嘗試著陸。
美月球著陸器“雅典娜”發(fā)射升空，開啟探月之旅
據(jù)美國(guó)航天局介紹，美國(guó)東部時(shí)間26日19時(shí)16分許（北京時(shí)間27日8時(shí)16分許），美國(guó)“直覺機(jī)器”公司研發(fā)的月球著陸器“雅典娜”搭乘美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。美航天局隨后確認(rèn)該著陸器與火箭分離，前者進(jìn)入預(yù)定軌道，繼續(xù)飛向月球。大約飛行一周后，這一著陸器預(yù)計(jì)于3月6日在月球南極附近的隕石坑著陸。據(jù)介紹，“雅典娜”著陸器攜帶美航天局多種科技設(shè)備儀器，包括鉆探設(shè)備和質(zhì)譜儀、激光反向反射器陣列等。執(zhí)行任務(wù)期間，該著陸器將在月球表面測(cè)試通信系統(tǒng)，并部署可在月面跳躍的無人機(jī)。
Intuitive Machines本周發(fā)射其第二個(gè)月球著陸器“雅典娜”
2月24日消息，Intuitive Machines公司在去年憑借其“Odysseus（奧德修斯）”飛船實(shí)現(xiàn)了首次商業(yè)登月，目前正在為再次登月做準(zhǔn)備。該公司在NASA的商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）計(jì)劃下的第二次飛行將不早于2月26日星期三進(jìn)行，由SpaceX獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射。該公司再次派遣其Nova-C著陸器之一，這次被稱為“Athena（雅典娜）”，都是古希臘神話人物。預(yù)計(jì)雅典娜需要大約一周時(shí)間才能到達(dá)月球，然后在3月6日左右嘗試著陸。
美發(fā)射“新謝潑德”飛行器模擬月球重力環(huán)境
美國(guó)藍(lán)色起源公司4日宣布完成“新謝潑德”亞軌道飛行器第29次太空飛行任務(wù)，在飛行過程中模擬了月球重力環(huán)境。
美國(guó)私營(yíng)企業(yè)“螢火蟲”航空航天公司的月球著陸器“藍(lán)色幽靈”號(hào)發(fā)射升空
美國(guó)私營(yíng)企業(yè)“螢火蟲”航空航天公司的月球著陸器“藍(lán)色幽靈”號(hào)搭乘太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭于美國(guó)東部時(shí)間15日凌晨發(fā)射升空。著陸器搭載美國(guó)航天局科學(xué)技術(shù)儀器啟程前往月球，展開探月之旅。
日本民企“i太空公司”計(jì)劃明年再次發(fā)射月球探測(cè)器
12月18日消息，日本民間企業(yè)“i太空公司”（ispace）表示，將于2025年1月中旬再次發(fā)射月球探測(cè)器。此次發(fā)射將挑戰(zhàn)在月球冷海進(jìn)行著陸。2023年，該公司的月球探測(cè)器發(fā)射升空后曾嘗試在月球著陸，但之后探測(cè)器失聯(lián)，該公司判斷探測(cè)器可能墜毀。
美航天局分配月球貨運(yùn)任務(wù)，馬斯克與貝索斯承接“月球快遞”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）表示，將分配月球貨運(yùn)任務(wù)給馬斯克的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）和貝索斯的藍(lán)色起源公司（Blue Origin）。此前，SpaceX與藍(lán)色起源公司已獲得NASA合同，負(fù)責(zé)開發(fā)用于載人登月任務(wù)的月球著陸器。NASA表示，這兩家公司還將提供貨運(yùn)版月球著陸器，運(yùn)送大型設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施到月球表面。
中國(guó)將在月球建無線網(wǎng)
國(guó)家航天局9月24日宣布，在完成嫦娥六號(hào)任務(wù)后，中國(guó)探月工程還將通過2次發(fā)射任務(wù)，為國(guó)際月球科研站打基礎(chǔ)，最快將在2026年執(zhí)行第一次發(fā)射任務(wù)。按計(jì)劃，我國(guó)將在2026年將發(fā)射嫦娥七號(hào)，2028年前后將發(fā)射嫦娥八號(hào)。國(guó)家航天局副局長(zhǎng)卞志剛介紹，在2035年前后，我國(guó)要建設(shè)月球科研站的基本型。國(guó)家航天局探月與航天工程中心副主任關(guān)鋒指出，嫦娥八號(hào)要考慮通訊的能力，在月球上肯定會(huì)有無線網(wǎng)、能源，至于能不能種菜，科學(xué)家們還在研究，嫦娥八號(hào)有可能會(huì)搞這方面的科學(xué)研究。
阿里云聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院地球化學(xué)研究所發(fā)布國(guó)際首個(gè)“月球科 學(xué)多模態(tài)專業(yè)大模型”
8月29日，在2024數(shù)博會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院地球化學(xué)研究所與阿里云聯(lián)合發(fā)布國(guó)際首個(gè)“月球科學(xué)多模態(tài)專業(yè)大模型”（簡(jiǎn)稱“月球?qū)I(yè)大模型”）。該大模型基于阿里云通義系列模型構(gòu)建，目前在月球撞擊坑年代和形態(tài)判別上，準(zhǔn)確率已達(dá)到80%以上。
成本超支，美國(guó)國(guó)家航空航天局取消月球車項(xiàng)目
“阿波羅11”號(hào)登月成功55周年紀(jì)念日前夕，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日宣布，由于成本超支和發(fā)射延遲，取消新一代月球車項(xiàng)目。法新社說，這是美國(guó)探月計(jì)劃一大挫折。這型月球車全稱“揮發(fā)物調(diào)查極地探索車（VIPER）”，原定于2023年底搭乘美國(guó)航天機(jī)器人技術(shù)公司“格里芬”著陸器，在月球南極著陸，執(zhí)行為期100個(gè)地球日的探索月球水冰資源任務(wù)，為后續(xù)“阿爾忒彌斯”登月計(jì)劃做更充足準(zhǔn)備。
嫦娥六號(hào)月球背面采樣返回
記者從國(guó)家航天局獲悉，6月25日，嫦娥六號(hào)返回器準(zhǔn)確著陸于內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域，工作正常，標(biāo)志著探月工程嫦娥六號(hào)任務(wù)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)世界首次月球背面采樣返回。按計(jì)劃，回收后的嫦娥六號(hào)返回器在完成必要的地面處理工作后，將空運(yùn)至北京開艙，取出樣品容器及搭載物。國(guó)家航天局將擇機(jī)舉行交接儀式，正式向地面應(yīng)用系統(tǒng)移交月球樣品，后續(xù)開展樣品儲(chǔ)存、分析和研究相關(guān)工作。
日本月球探測(cè)器與地面恢復(fù)通信
4月24日消息，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)4月24日宣布，與月球探測(cè)器“SLIM”重新建立了通信。SLIM自3月30日凌晨起處于休眠狀態(tài)。據(jù)JAXA表示，已確認(rèn)到23日晚間SLIM發(fā)回的數(shù)據(jù)。其主要功能仍在維持運(yùn)行，但機(jī)體溫度較高，只進(jìn)行了最基本的操作確認(rèn)。
月球通導(dǎo)新技術(shù)驗(yàn)證進(jìn)展順利 天都一號(hào)、二號(hào)通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星傳回最新影像
記者從深空探測(cè)實(shí)驗(yàn)室獲悉，截至12日，天都一號(hào)、二號(hào)通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星順利開展了月地高可靠傳輸與路由、月球軌道導(dǎo)航空間基準(zhǔn)異源標(biāo)定等新技術(shù)試驗(yàn)，經(jīng)遙測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果表明，試驗(yàn)項(xiàng)目能夠有效提高航天器環(huán)月軌道定軌精度，試驗(yàn)設(shè)計(jì)具有重要實(shí)用價(jià)值。 天都一號(hào)、二號(hào)通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星自3月20日發(fā)射升空后，經(jīng)中途修正、近月制動(dòng)、環(huán)月軌道機(jī)動(dòng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，歷經(jīng)約14天的太空飛行，雙星組合體于4月3日在環(huán)月使命軌道成功實(shí)施雙星分離。
美國(guó)宇航局招募新一輪宇航員：年薪15.2萬美元，未來有機(jī)會(huì)前往月球/火星
3月7日消息，美國(guó)宇航局（NASA）本周二在休斯敦約翰遜航天中心舉行儀式，歡迎10名候選宇航員加入Artemis 任務(wù)，已具備足夠的資格執(zhí)行飛行任務(wù)。候選宇航員被美國(guó)宇航局選中之后，需要學(xué)習(xí)2年時(shí)間，課程包括機(jī)器人、太空行走和太空飛行以及團(tuán)隊(duì)合作等基本技能，美國(guó)宇航局每年會(huì)向其支付 15.2 萬美元（當(dāng)前約 109.4 萬元人民幣）。
美國(guó)月球著陸器“奧德修斯”號(hào)電池壽命還剩約10到20小時(shí)
據(jù)央視新聞，據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日?qǐng)?bào)道，美國(guó)私營(yíng)企業(yè)“直覺機(jī)器”公司研發(fā)的月球著陸器“奧德修斯”號(hào)的電池壽命還剩大約10到20小時(shí)?！爸庇X機(jī)器”公司表示，其飛行控制人員一直與“奧德修斯”號(hào)月球著陸器保持聯(lián)系，于27日獲得了著陸器的有效載荷科學(xué)數(shù)據(jù)和圖像。 據(jù)悉，“奧德修斯”號(hào)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日著陸，但由于著陸時(shí)側(cè)翻，預(yù)計(jì)其運(yùn)行7至10天的規(guī)劃將被縮短。“直覺機(jī)器”表示，該公司仍在研究“奧德修斯”號(hào)電池壽命的最終時(shí)長(zhǎng)。
中國(guó)載人月球探測(cè)任務(wù)新飛行器名稱正式確定
據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，經(jīng)公開征集評(píng)選，近日，中國(guó)載人月球探測(cè)任務(wù)新飛行器名稱已經(jīng)確定，新一代載人飛船命名為“夢(mèng)舟”，月面著陸器命名為“攬?jiān)隆薄?
美私企月球著陸器發(fā)射后遭遇故障
美國(guó)東部時(shí)間1月8日凌晨2點(diǎn)18分（北京時(shí)間1月8日15點(diǎn)18分），美國(guó)私企航天機(jī)器人技術(shù)公司的“游隼”月球著陸器搭乘美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司研發(fā)的“火神半人馬座”火箭發(fā)射升空。這是50多年來美國(guó)首次展開登月任務(wù)，并首次由私企承擔(dān)這一任務(wù)。但據(jù)美國(guó)航天局稱，“游隼”在與火箭分離后不久進(jìn)入安全運(yùn)行模式，此后推進(jìn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，“游隼”的太陽能電池板無法穩(wěn)定地面向太陽，從而無法進(jìn)行有效充電。 “游隼”原計(jì)劃進(jìn)入繞月預(yù)定軌道后先運(yùn)行一段時(shí)間，再于2月23日在月球表面實(shí)現(xiàn)“軟著陸”，并在月球上運(yùn)行約10天。