8月3日，北京市人民政府公布無(wú)人駕駛航空器管制空域范圍，根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十九條之規(guī)定，現(xiàn)將本市管制空域的具體范圍公布如下：北京市行政區(qū)全域?yàn)闊o(wú)人駕駛航空器管制空域。未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，不得在管制空域內(nèi)實(shí)施無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)。
7月29日，工信部2025年第八批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（征求意見(jiàn)稿）公示。其中包括申請(qǐng)立項(xiàng)的《民用無(wú)人駕駛航空器感知與避讓要求》（項(xiàng)目周期18個(gè)月）、《民用無(wú)人駕駛航空器飛行控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄要求》（項(xiàng)目周期18個(gè)月）、《民用無(wú)人駕駛航空器數(shù)據(jù)鏈路安全要求》（項(xiàng)目周期12個(gè)月）。公示時(shí)間為7月30日至8月28日。
6月18日，億航智能與國(guó)軒高科股份有限公司在中國(guó)達(dá)成深入合作，旨在升級(jí)EH216系列無(wú)人駕駛電動(dòng)垂直起降航空器的動(dòng)力系統(tǒng)，基于2023年12月框架協(xié)議的戰(zhàn)略升級(jí)。
6月16日，山東省司法廳就《山東省民用無(wú)人駕駛航空器公共安全管理辦法（草案征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)?！掇k法》共分為6章41條，包括總則、工作機(jī)制、飛行安全、監(jiān)督管理、法律責(zé)任、附則。規(guī)定縣級(jí)以上人民政府領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)民用無(wú)人駕駛航空器公共安全管理工作，建立民用無(wú)人駕駛航空器公共安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制。分別對(duì)公安、交通運(yùn)輸、工業(yè)和信息化、市場(chǎng)監(jiān)督管理等負(fù)有民用無(wú)人駕駛航空器公共安全管理職責(zé)的部門(mén)、單位，以及違反禁止性規(guī)定的行為規(guī)定了法律責(zé)任。意見(jiàn)反饋截止日期為7月17日。據(jù)了解，截至2024年底，山東全省經(jīng)營(yíng)性無(wú)人機(jī)及通航企業(yè)達(dá)1486家，實(shí)名登記無(wú)人機(jī)7.1萬(wàn)架，持證操作員1.81萬(wàn)人。
6月10日，中辦、國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)深圳綜合改革試點(diǎn) 深化改革創(chuàng)新擴(kuò)大開(kāi)放的意見(jiàn)》。創(chuàng)新支持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制。依托深圳證券交易所科技成果與知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易中心等，構(gòu)建科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化全鏈條服務(wù)體系。支持深圳深化無(wú)人駕駛航空器飛行管理制度改革創(chuàng)新，完善低空飛行監(jiān)管規(guī)則，探索開(kāi)展跨境直升機(jī)飛行、公益服務(wù)等通用航空業(yè)務(wù)。
5月23日，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司發(fā)布《關(guān)于深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司退出民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)工作的公告》表示，基于業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整，經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司基于業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整，決定退出民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)工作。各訓(xùn)練機(jī)構(gòu)可自由選擇流轉(zhuǎn)至其他服務(wù)方，并請(qǐng)于5月31日前完成UOM系統(tǒng)的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)資質(zhì)流轉(zhuǎn)，6月1日起不再審批任何執(zhí)照考試。
《武漢市民用無(wú)人駕駛航空器安全管理暫行辦法》將于2025年5月29日起施行，這也是武漢市第一部民用無(wú)人駕駛航空器安全管理工作規(guī)范性文件，武漢市公安局治安管理支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人19日對(duì)《辦法》進(jìn)行解讀。 據(jù)悉，《辦法》規(guī)范了武漢市無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)、銷售和使用，確立了安全有序、服務(wù)發(fā)展、分類管理、協(xié)同高效的基本原則。其中，公開(kāi)了適飛空域、管制空域及臨時(shí)管制空域；細(xì)化了民用無(wú)人駕駛航空器的登記、識(shí)別牌要求、操控員行為規(guī)范等。
4月24日，《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2025年版）》對(duì)外公布，我國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入限制進(jìn)一步放寬。與此前實(shí)施的2022年版清單相比，《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2025年版）》事項(xiàng)數(shù)量由117項(xiàng)縮減到106項(xiàng)。依據(jù)相關(guān)法律、行政法規(guī)，將無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)、電子煙等新型煙草制品生產(chǎn)批發(fā)零售等新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域納入負(fù)面清單，對(duì)部分社會(huì)民生等領(lǐng)域管理措施進(jìn)行了完善調(diào)整。
4月10日消息，工信部就《民用無(wú)人駕駛航空器唯一產(chǎn)品識(shí)別碼》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)。文件規(guī)定了民用無(wú)人駕駛航空器整機(jī)唯一產(chǎn)品識(shí)別碼的編碼規(guī)則、登記備案、產(chǎn)品外包裝標(biāo)識(shí)、機(jī)體表面標(biāo)識(shí)、存儲(chǔ)與安全、廣播與報(bào)送的相關(guān)要求。文件適用于微型、輕型、小型、中型和大型民用無(wú)人駕駛航空器整機(jī)的產(chǎn)品管理。
中國(guó)民航局28日向廣東和安徽的兩家公司同時(shí)頒發(fā)了載人類民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，這是全國(guó)首批載人類民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，標(biāo)志著中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)“載人時(shí)代”序章正式開(kāi)啟。此次獲得合格證的兩家公司分別是：億航智能旗下全資子公司廣東億航通用航空有限公司及其在合肥的合資運(yùn)營(yíng)公司合肥合翼航空有限公司。
2月7日消息，為落實(shí)民航局關(guān)于加快建設(shè)低空飛行安全監(jiān)管體系的部署，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握有關(guān)無(wú)人駕駛航空器安全運(yùn)行信息和數(shù)據(jù)，加強(qiáng)分析利用，促進(jìn)民用無(wú)人駕駛航空器安全運(yùn)行，民航局航安辦起草了《民用無(wú)人駕駛航空器事件信息管理辦法》，現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
招標(biāo)機(jī)構(gòu)為大慶油田招標(biāo)中心有限責(zé)任公司。
9月14日，廣汽集團(tuán)宣布，廣汽飛行汽車(chē)GOVE近日獲得中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器特許飛行證，標(biāo)志著廣汽飛行汽車(chē)在適航審定和商業(yè)化上更進(jìn)一步。接下來(lái)，廣汽集團(tuán)將以GOVE獲頒特許飛行證為基礎(chǔ)，加速飛行汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)、飛行測(cè)試及量產(chǎn)落地。
近日，中國(guó)通號(hào)城交公司收到中國(guó)民用航空局簽發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證》，標(biāo)志著城交公司具備正式開(kāi)展無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)的資格，為企業(yè)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國(guó)通號(hào)將以此為契機(jī)，加快推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局，努力探索應(yīng)用場(chǎng)景及實(shí)施路徑，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
中國(guó)民用航空局4月7日在廣州為億航智能EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器系統(tǒng)頒發(fā)生產(chǎn)許可證。去年EH216-S已獲得型號(hào)合格證和標(biāo)準(zhǔn)適航證。目前EH216-S已經(jīng)在淘寶開(kāi)售，售價(jià)239萬(wàn)元人民幣。
民航局近日發(fā)布《民用微輕小型無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行識(shí)別最低性能要求（試行）》，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在微輕小型無(wú)人駕駛航空器監(jiān)視領(lǐng)域的空白?！兑蟆芬蕴嵘⑿?、輕型、小型無(wú)人駕駛航空器的可靠被監(jiān)視能力、降低航空活動(dòng)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)為目的，面向運(yùn)行場(chǎng)景、基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)民用微輕小型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造及運(yùn)行識(shí)別服務(wù)提供，提出了相關(guān)規(guī)范性要求。還明確了無(wú)人駕駛航空器廣播式運(yùn)行識(shí)別和網(wǎng)絡(luò)式運(yùn)行識(shí)別的報(bào)送信息內(nèi)容、信息格式、報(bào)送方式及功能性能等。在制定過(guò)程中充分參考了國(guó)際相關(guān)規(guī)定規(guī)則，使無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)制造商的產(chǎn)品在符合國(guó)內(nèi)要求的同時(shí)，能夠兼容國(guó)際主要市場(chǎng)。
工業(yè)和信息化部近日印發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器無(wú)線電管理暫行辦法》，包括總則，無(wú)線電頻率、臺(tái)（站）管理，無(wú)線電發(fā)射設(shè)備管理，電波秩序維護(hù)及附則共五章24條，自2024年1月1日起施行?！稌盒修k法》所稱民用無(wú)人駕駛航空器，是指沒(méi)有機(jī)載駕駛員、自備動(dòng)力系統(tǒng)的民用航空器。所稱微型民用無(wú)人駕駛航空器，是指空機(jī)重量小于0.25千克，最大飛行真高不超過(guò)50米，最大平飛速度不超過(guò)40千米/小時(shí)，無(wú)線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離技術(shù)要求，全程可以隨時(shí)人工介入操控的民用無(wú)人駕駛航空器。所稱民用無(wú)人駕駛航空器通信系統(tǒng)，是指民用無(wú)人駕駛航空器以及實(shí)現(xiàn)與其有關(guān)的遙控、遙測(cè)、信息傳輸功能的地面設(shè)備組成的通信系統(tǒng)。
12月19日，工信部發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)管理若干規(guī)定》。其中提出，民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)為其生產(chǎn)的民用無(wú)人駕駛航空器設(shè)置唯一產(chǎn)品識(shí)別碼。自備動(dòng)力系統(tǒng)的飛行玩具除外。唯一產(chǎn)品識(shí)別碼應(yīng)當(dāng)包含民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)者名稱代碼、產(chǎn)品型號(hào)代碼和序列號(hào)。
據(jù)中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局官網(wǎng)消息，“億航智能旗下載人無(wú)人駕駛航空器EH216-S型號(hào)審查工作已按合格審定計(jì)劃完成了試驗(yàn)室試驗(yàn)、地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)等關(guān)鍵性的試驗(yàn)類符合驗(yàn)證工作，審查組開(kāi)展了局方審定試飛。 ?
7月25日，第三屆中國(guó)（長(zhǎng)春）通用航空發(fā)展大會(huì)暨首屆無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)制與發(fā)展研討會(huì)在吉林省長(zhǎng)春市舉辦。民航局總工程師殷時(shí)軍指出，近年來(lái)，全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5000億元，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已成為世界各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。截至2023年6月底，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有實(shí)名登記的民用無(wú)人駕駛航空器104.9萬(wàn)架，無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)企業(yè)16672家，我國(guó)無(wú)人駕駛航空器銷量占據(jù)了全球約70%的市場(chǎng)份額，相關(guān)無(wú)人駕駛航空標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際民航組織得到交流推廣。