7月2日，據(jù)報(bào)道，SemiAnalysis創(chuàng)始人Dylan Patel在訪談中爆料：Meta試圖借鑒DeepSeek的MoE架構(gòu)開發(fā)大模型，卻因訓(xùn)練失誤導(dǎo)致專家模塊失效，模型性能遠(yuǎn)遜預(yù)期；Llama 4及后續(xù)Behemoth、Maverick等模型或被取消。Patel指出，Meta雖擁有頂尖人才與算力，卻因內(nèi)部決策混亂、缺乏技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力而屢屢受挫。與此同時(shí)，OpenAI憑借推理技術(shù)突破仍被視為最接近超級(jí)智能（ASI）的領(lǐng)跑者，而蘋果因保守策略與人才短板已明顯掉隊(duì)。AI軍備競(jìng)賽正從“燒錢”轉(zhuǎn)向“燒品味”，技術(shù)路線與領(lǐng)導(dǎo)決策成為關(guān)鍵勝負(fù)手。
4月1日，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在微博發(fā)文稱，小米汽車的首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國(guó)制造體價(jià)比的巨大優(yōu)勢(shì)。小米造車的執(zhí)行力和營(yíng)銷能力誠(chéng)然值得點(diǎn)贊，但是，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔(dān)憂。賈躍亭表示，價(jià)值觀決定了天花板，對(duì)標(biāo)、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無法帶來根本性的技術(shù)變革和基礎(chǔ)科技超越。