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奇瑞汽車公布虛擬現(xiàn)實(shí)顯示專利，可減少VR設(shè)備加載畫(huà)面時(shí)的延遲
天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，1月3日，奇瑞汽車股份有限公司申請(qǐng)的“虛擬現(xiàn)實(shí)顯示系統(tǒng)、方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)”專利公布。摘要顯示，該系統(tǒng)包括虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備、車載攝像頭組件、車載終端；車載攝像頭組件被配置為采集路況圖像，將路況圖像發(fā)送至車載終端；車載終端被配置為對(duì)接收到的路況圖像進(jìn)行識(shí)別，得到識(shí)別結(jié)果；對(duì)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行分析，得到加載時(shí)延補(bǔ)償數(shù)據(jù)；將加載時(shí)延補(bǔ)償數(shù)據(jù)和識(shí)別結(jié)果發(fā)送至虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備；虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備被配置為接收加載時(shí)延補(bǔ)償數(shù)據(jù)和識(shí)別結(jié)果；基于識(shí)別結(jié)果獲取加載位移數(shù)據(jù)；基于加載時(shí)延補(bǔ)償數(shù)據(jù)和加載位移數(shù)據(jù)顯示虛擬現(xiàn)實(shí)畫(huà)面。能夠在車輛顛簸的情況下消除對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備加載畫(huà)面內(nèi)元素的影響，減少加載畫(huà)面時(shí)的延遲。
再次延遲，美國(guó)“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月任務(wù)推遲至2026年
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）局長(zhǎng)比爾·納爾遜宣布，原推遲至2025年進(jìn)行的“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)將面臨新的延遲。 納爾遜在新聞發(fā)布會(huì)上表示，將“阿耳忒彌斯2號(hào)”的載人繞月飛行任務(wù)推遲至2026年4月進(jìn)行，而隨后的登月任務(wù)則推遲至2027年進(jìn)行。納爾遜表示，這一決定是美國(guó)國(guó)家航空航天局在對(duì)“獵戶座”載人飛船及其隔熱盾進(jìn)行檢查后作出的。 “阿耳忒彌斯”是美國(guó)政府2019年宣布的新登月計(jì)劃。2022年11月16日，執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號(hào)”無(wú)人繞月飛行測(cè)試任務(wù)的“獵戶座”飛船搭乘美國(guó)新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”，從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心升空。
恒大汽車：延遲寄發(fā)通函
恒大汽車公告稱，由于需要更多時(shí)間編制及落實(shí)載入債轉(zhuǎn)股通函及NWTN認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)通函的若干資料，該等通函將延遲寄發(fā)，特別是，公司已向執(zhí)行人員申請(qǐng)同意豁免嚴(yán)格遵守收購(gòu)守則規(guī)則8.2，并將寄發(fā)NWTN認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)通函的時(shí)限延長(zhǎng)至2023年9月18日或之前，且執(zhí)行人員已表示有意授出有關(guān)同意。
圖森未來(lái)延遲提交季度財(cái)報(bào)
圖森未來(lái)近日向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交了一份通知，稱無(wú)法按時(shí)提交截至6月30日的10-Q季度報(bào)告。該公司表示，鑒于最近在截至2022年12月31日的財(cái)政年度聘請(qǐng)了一家新的獨(dú)立注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所，需要額外的時(shí)間來(lái)完成10-Q報(bào)告。6月下旬，圖森未來(lái)宣布，董事會(huì)正在評(píng)估美國(guó)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略選擇，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值最大化。該公司已聘請(qǐng)Perella Weinberg Partners作為財(cái)務(wù)顧問(wèn)，為其美國(guó)部分業(yè)務(wù)探索可能的交易。