7月31日，Seyond圖達(dá)通宣布，其最新一代純固態(tài)超廣角激光雷達(dá)——蜂鳥D1（Hummingbird D1）獲得中國某頭部汽車集團(tuán)旗下高端品牌車型定點。
近日有報道稱，激光雷達(dá)制造商圖達(dá)通（Seyond）獲得零跑B系列兩廂小車新車型項目，預(yù)計年底交付。此外，小米L3相關(guān)車型項目也有望成為圖達(dá)通的合作項目。針對上述消息，分別向兩家車企求證，零跑汽車回應(yīng)稱“不予置評”，截至發(fā)稿時小米汽車尚未回復(fù)。
TechStar Acquisition Corporation于2024年12月20日在港交所發(fā)布公告稱，已與SeyondHoldings Ltd.（即目標(biāo)公司，以下簡稱“圖達(dá)通”）及Merger Sub（目標(biāo)公司的全資附屬公司）簽訂業(yè)務(wù)合并協(xié)議。換言之，圖達(dá)通計劃通過De-SPAC的方式在港上市，或?qū)⒊蔀槔^禾賽科技、速騰聚創(chuàng)后又一家登陸資本市場的激光雷達(dá)公司。根據(jù)公告，本次De-SPAC交易的議定估值為117億港元。同時，圖達(dá)通還引入了三位PIPE投資者累計約5.531億港元的投資——其中，黃山建投資本投資3.875億港元，知名天使投資人龔虹嘉全資持有的富策集團(tuán)投資1.56億港元，華蓋資本則投資780萬港元。
據(jù)IPO早知道消息，圖達(dá)通日前宣布其英文名正式由Innovusion變更為Seyond。成立于2016年的圖達(dá)通作為一家圖像級激光雷達(dá)解決方案提供商，旗下超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)獵鷹 (Falcon)已作為蔚來Aquila超感系統(tǒng)的標(biāo)配，搭載于蔚來ET7、ES7及ET5車型上規(guī)?；M(jìn)入市場。 據(jù)圖達(dá)通方面透露，2023年全年圖達(dá)通預(yù)計向乘用車客戶交付的激光雷達(dá)將超過15萬臺，對比2022年實現(xiàn)超過100%的增長，累計交付激光雷達(dá)數(shù)已突破23萬臺。截至目前，圖達(dá)通已完成累計9款車型的搭載。
8月10日，中國證監(jiān)會發(fā)布關(guān)于Innovusion Holdings Ltd.（圖達(dá)通控股有限公司）境外發(fā)行上市備案通知書，該公司擬發(fā)行不超過21,382,252股普通股并在美國納斯達(dá)克交易所上市。這意味著，圖達(dá)通或?qū)⒊蔀槔^禾賽科技、速騰聚創(chuàng)后，第三家沖刺境外IPO的國內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)——其中，禾賽科技已于北京時間今年2月9日正式登陸納斯達(dá)克，成為“中國激光雷達(dá)第一股”；而速騰聚創(chuàng)則于今年6月30日正式向港交所遞交招股說明書，或成“港股激光雷達(dá)第一股”。資料顯示，圖達(dá)通成立于2016年，是領(lǐng)先的圖像級激光雷達(dá)供應(yīng)商，在硅谷、蘇州和上海設(shè)有研發(fā)中心，在寧波和武漢擁有制造基地，公司聚焦高性能1550nm激光雷達(dá)的研發(fā)生產(chǎn)。