1月15日，亞馬遜云科技宣布與HERE科技（HERE）達成一項新的云基礎設施合作協(xié)議，旨在為汽車制造商開發(fā)位置感知軟件提供一個可擴展且精簡的解決方案。此次合作將推動軟件定義汽車（SDV）的創(chuàng)新發(fā)展，通過融合亞馬遜云科技的前沿技術與HERE的地圖解決方案，助力汽車制造商加速開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛（AD）技術，以及打造全新的數(shù)字汽車體驗。此外，HERE與亞馬遜云科技的合作還將簡化新駕駛技術的測試流程，提升成本效益。
2024年3月1日，NASA宣布取消了耗資數(shù)十億美元的在軌服務、組裝和制造項目（OSAM-1），該項目嚴重延誤和成本超支。OSAM-1的開發(fā)目的是為Landsat 7航天器補充推進劑，然后進行Ka波段衛(wèi)星天線的在軌組裝。 NASA表示，取消OSAM-1項目的原因是技術、成本和進度問題一直都很難解決，人員變動頻繁，在軌補加技術準備不充分，缺乏忠誠的合作伙伴。 在國會正式通知項目取消后，NASA將啟動相關流程，其中包括硬件轉讓、尋找接替的合作商。 大約有450名NASA員工和承包商參與OSAM-1項目，NASA將審查如何減輕項目取消對戈達德太空飛行中心（OSAM-1的領導者）員工的影響。在2024財年之前NASA還會按計劃支持項目人員。
據(jù)畢馬威官微，畢馬威與微軟近日宣布大幅擴展雙方全球合作關系，重塑多個關鍵業(yè)務領域的專業(yè)服務模式，包括工作的敏捷和高效、安全開發(fā)與使用人工智能（AI）解決方案，并將持續(xù)向客戶、行業(yè)及全社會普及人工智能。畢馬威宣布將耗資數(shù)十億美元在未來5年內使用微軟云和AI服務。預計這一合作將為畢馬威帶來120億美元的潛在收入增長機會。