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中共中央介紹解讀三中全會(huì)精神：支持有能力民企牽頭國家重大技術(shù)攻關(guān)
《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》審議通過。今天，中共中央介紹解讀三中全會(huì)精神?！稕Q定》強(qiáng)調(diào)要完善民營企業(yè)參與國家重大項(xiàng)目建設(shè)長效機(jī)制，支持有能力的民營企業(yè)牽頭承擔(dān)國家重大技術(shù)攻關(guān)任務(wù)，規(guī)范涉民營企業(yè)行政檢查。法治是最好的營商環(huán)境，要制定出臺(tái)民營企業(yè)促進(jìn)法。
谷歌介紹“交通疏導(dǎo)”AI模型研究成果：平均縮短7分鐘擁堵時(shí)間、提升30%交通效率
12月25日消息，谷歌研究院日前發(fā)文，介紹了一項(xiàng)利用開源模擬軟件SUMO（Simulation of Urban Mobility）打造的“交通疏導(dǎo)”AI 模型應(yīng)用成果。據(jù)悉，谷歌研究人員使用SUMO軟件建立了西雅圖T-Mobile Park及Lumen Field地區(qū)的基礎(chǔ)模型，并利用了谷歌地圖提供的“擁堵量”、“紅綠燈位置”、“道路平均行駛速度”等信息繪制了完整的熱力地圖。在此之后，研究團(tuán)隊(duì)將熱力地圖劃分為不同的區(qū)域，并引入“用戶行為模型”及西雅圖警察局提供的路線建議，從而建立了一項(xiàng)可為車主分配最佳路線的“交通疏導(dǎo)”模型。據(jù)新聞稿，谷歌研究人員與美國西雅圖交通部合作，在2023年8月及11月在多項(xiàng)大型活動(dòng)中實(shí)際應(yīng)用了這項(xiàng)交通疏導(dǎo)AI模型，配合“動(dòng)態(tài)引導(dǎo)顯示屏（Dynamic Message Signs）”，平均縮短了7分鐘擁堵時(shí)間，成功提升30%交通效率。