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中國(guó)北斗年產(chǎn)值將達(dá)近千億 民用市場(chǎng)亟待拓展

整體用戶數(shù)量少是困擾北斗系統(tǒng)應(yīng)用的主要原因之一。“在全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中,北斗系統(tǒng)的建設(shè)急需破解產(chǎn)業(yè)困局。”總參測(cè)繪局局長(zhǎng)袁樹(shù)友少將表示。

  同世界其他大國(guó)一樣,衛(wèi)星導(dǎo)航等許多高新技術(shù)往往源于軍事,最先用于國(guó)防,而最終將主要在民用領(lǐng)域顯示其市場(chǎng)價(jià)值。中國(guó)北斗系統(tǒng)建成以后年產(chǎn)值可達(dá)近千億元,但要在已經(jīng)被GPS壟斷的市場(chǎng)后來(lái)居上,則并非易事。

  美國(guó)GPS系統(tǒng)的研發(fā)始于1973年,而衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)引起廣泛關(guān)注,則要到近二十年以后的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中。當(dāng)時(shí),美國(guó)的飛機(jī)、導(dǎo)彈、水面艦艇等依靠GPS這一撒手锏,發(fā)動(dòng)起一場(chǎng)各軍兵種集團(tuán)作戰(zhàn)的戰(zhàn)爭(zhēng),向全世界詮釋了現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的內(nèi)涵和規(guī)則。

  隨著GPS向民用開(kāi)放,它所蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)被發(fā)掘。近年來(lái),中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但95%的應(yīng)用都是建立在美國(guó)GPS之上。“如果一旦國(guó)際關(guān)系生變異或發(fā)生戰(zhàn)事,殃及中美關(guān)系,美國(guó)關(guān)閉覆蓋中國(guó)區(qū)域的GPS信號(hào),后果將不堪設(shè)想。”總參謀部測(cè)繪局局長(zhǎng)袁樹(shù)友少將對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說(shuō)。

  這早有先例可循,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)起人之一、國(guó)防科工委原副主任沈榮駿院士告訴《中國(guó)新聞周刊》,1996年臺(tái)灣海峽局勢(shì)緊張的時(shí)候,中國(guó)軍隊(duì)開(kāi)展了一次大規(guī)模軍事演習(xí),在關(guān)鍵時(shí)候,發(fā)現(xiàn)GPS信號(hào)忽然中斷。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家調(diào)查分析,結(jié)論是人為造成的信號(hào)中斷。

  “他們干擾你一下,在你的上空加一顆衛(wèi)星讓你打不準(zhǔn),或者讓你根本就收不到信號(hào),這是可以做到的。”中科院院士楊元喜對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說(shuō)。他進(jìn)一步指出,中國(guó)在這方面的安全隱患非常明顯,“我們的電力部門(mén)用的是GPS,我們的銀行體系、交通體系、電力部門(mén)、網(wǎng)絡(luò)部門(mén)、Email用的全是GPS,只要美國(guó)人稍微做一點(diǎn)手腳,我們的系統(tǒng)就可能全部癱瘓。更不用說(shuō)是戰(zhàn)略武器,只要人家把時(shí)間稍微調(diào)整一點(diǎn),我們的武器就可能同步不起來(lái),會(huì)造成巨大失誤。”

  《中國(guó)新聞周刊》記者走訪的諸多專(zhuān)家,幾乎都強(qiáng)調(diào)一點(diǎn):事關(guān)國(guó)家核心利益的戰(zhàn)略部門(mén)如軍事、金融、交通、電力等部門(mén),一定要用中國(guó)自己的北斗系統(tǒng)。

  軍用帶動(dòng)民用

  大約從2004年開(kāi)始,北斗系統(tǒng)逐步在中國(guó)軍事部門(mén)推廣使用。其中一個(gè)最典型的例子,是前幾年的一次反恐行動(dòng),即在喀什地區(qū)清剿一個(gè)恐怖訓(xùn)練營(yíng)。“新疆軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō),他們當(dāng)時(shí)靠的是兩個(gè)工具,一個(gè)直升機(jī),另一個(gè)就是北斗。那個(gè)地方地形很復(fù)雜,這兩樣法寶幫助他們解決了問(wèn)題。”中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用管理中心副主任楊寶峰告訴《中國(guó)新聞周刊》。

  據(jù)楊寶峰介紹,目前,北斗系統(tǒng)應(yīng)用于軍隊(duì)武器,通過(guò)該系統(tǒng)提高這些武器的精度。此外,北斗還廣泛應(yīng)用于邊防巡邏當(dāng)中。“比如新疆的邊防團(tuán),他們出去巡邏別的可以不帶,但北斗必須帶。通過(guò)北斗系統(tǒng),指揮所可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)掌控情況。”

  雖然中國(guó)軍隊(duì)越來(lái)越多地使用北斗系統(tǒng),但尚未達(dá)至“強(qiáng)制使用”階段。“因?yàn)槲覀冇行┭b備是從國(guó)外進(jìn)口的,原來(lái)的系統(tǒng)就帶有GPS。今后,會(huì)逐漸從限制過(guò)渡到限制、禁止。”楊寶峰說(shuō)。

  但他也指出,研發(fā)能夠兼容各種系統(tǒng)的用戶機(jī)將是一個(gè)趨勢(shì),“我們不完全排除GPS、格洛納斯,或者伽利略在中國(guó)的應(yīng)用,因?yàn)槊總€(gè)系統(tǒng)都有它本身的弱項(xiàng)。所以,我們計(jì)劃研發(fā)一種兼容的用戶機(jī),既能接收北斗的信號(hào),又能接收其他系統(tǒng)的信號(hào),這對(duì)我們來(lái)講也是一個(gè)非常好的應(yīng)用方式。但我們也要強(qiáng)調(diào)獨(dú)立自主性,即在GPS出問(wèn)題的時(shí)候,我們的北斗不受干擾。”

  與其他系統(tǒng)的應(yīng)用功能相比,北斗一個(gè)最具特色的優(yōu)勢(shì)是它的短報(bào)文通信功能。也就是說(shuō),使用GPS可以確定自己的位置,但不能把自己的信息傳達(dá)出去,而北斗系統(tǒng)通過(guò)獨(dú)有的短信功能,可以向有關(guān)方面?zhèn)鬟_(dá)信息。“比如在戰(zhàn)爭(zhēng)中,通過(guò)這一功能,我們不僅知道自己的位置,還能向友鄰和上級(jí)報(bào)告我們的位置和時(shí)間校準(zhǔn)等數(shù)值。用我們測(cè)繪的語(yǔ)言來(lái)講,就是時(shí)間基準(zhǔn)和空間基準(zhǔn)的問(wèn)題,這對(duì)作戰(zhàn)來(lái)講是非常重要的。”總參測(cè)繪局袁樹(shù)友局長(zhǎng)說(shuō)。

  民用市場(chǎng)亟待拓展

  2003年,北斗系統(tǒng)應(yīng)用主管部門(mén)上報(bào)國(guó)務(wù)院和中央軍委,建議批準(zhǔn)北斗系統(tǒng)向民用領(lǐng)域提供服務(wù)。

  “軍隊(duì)和國(guó)防應(yīng)用的數(shù)量相對(duì)于系統(tǒng)的民用數(shù)量來(lái)講,簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫。北斗全球系統(tǒng)建成之后,民用將占據(jù)北斗系統(tǒng)用戶總量的95%以上。”北斗系統(tǒng)總工程師孫家棟院士告訴《中國(guó)新聞周刊》。

  據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用管理中心常務(wù)副主任趙康寧介紹,目前,北斗的用戶以集團(tuán)用戶為主。除了國(guó)防部門(mén)以外,漁政、水文測(cè)報(bào)、交通運(yùn)輸監(jiān)控和森林防火部門(mén)是北斗的主要用戶。在這些部門(mén)里,北斗系統(tǒng)的使用占到30%左右。

  因?yàn)楸倍返奶攸c(diǎn),尤其是其短報(bào)文通信的功能,特別得到漁政、水文監(jiān)測(cè)和森林防火部門(mén)的青睞。“現(xiàn)在南海、東海等漁政部門(mén)主動(dòng)放棄了GPS,而全部改用北斗了。為什么不用GPS呢?GPS只能告訴你所在位置的經(jīng)緯度,而在海洋里,光知道經(jīng)緯度意義不大,周?chē)际呛?。但如果使用北斗,如果有臺(tái)風(fēng),漁政部門(mén)就可以通知所有漁民;而如果一艘孤獨(dú)的漁船在茫茫大海上出現(xiàn)危險(xiǎn),也可以通過(guò)北斗發(fā)短信求助,漁政系統(tǒng)可以立即告訴你離你最近的漁船在什么地方,最快的救援需要多長(zhǎng)時(shí)間等等。”趙康寧說(shuō)。

  由此可見(jiàn),北斗系統(tǒng)的優(yōu)越性在搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)尤其突出。事實(shí)上,普通百姓第一次聽(tīng)聞北斗系統(tǒng)的名字,多是在2008年汶川地震期間。當(dāng)時(shí),在基礎(chǔ)設(shè)施損壞、通信中斷的情況下,中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用管理中心為救援部隊(duì)緊急配備了一千多臺(tái)“北斗一號(hào)”終端機(jī),實(shí)現(xiàn)了各點(diǎn)位之間、點(diǎn)位與指揮部之間的直線聯(lián)絡(luò),為指揮救災(zāi)發(fā)揮了重要作用。趙康寧首率救災(zāi)小分隊(duì)跑遍北川、綿竹,“北斗短信快報(bào)”使成千上萬(wàn)人獲救,至今他一直感慨萬(wàn)千!

  除了導(dǎo)航、通信以外,北斗的一個(gè)重要功能是授時(shí)。在軍事領(lǐng)域,聯(lián)合攻擊炸彈之所以能夠精確地打擊目標(biāo),是因?yàn)槠渫ㄟ^(guò)衛(wèi)星定位和高精度授時(shí)來(lái)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行多維鎖定。而在民用領(lǐng)域,精度授時(shí)的概念則對(duì)金融和電力部門(mén)尤其重要。

  “我打個(gè)比方:假如我們借美國(guó)2000億美元,應(yīng)該今天的零點(diǎn)之前還,但如果我們?cè)诹泓c(diǎn)零一秒還,一天的利息會(huì)是一個(gè)龐大的數(shù)字,差一秒即損失很多錢(qián)。”楊元喜院士如此形容精度授時(shí)的意義。

  而在電力部門(mén),“假如電力傳輸設(shè)備運(yùn)行時(shí)間不同步,輕則運(yùn)行設(shè)備失控,影響正常輸供,重則造成整個(gè)地區(qū)電網(wǎng)癱瘓。”國(guó)智恒電力管理科技公司董事長(zhǎng)呂建光告訴《中國(guó)新聞周刊》記者,“而且,由于時(shí)間不同步,很難及時(shí)排查事故原因。”

  目前,中國(guó)電力行業(yè)接收GPS授時(shí)信號(hào)是免費(fèi)的,GPS授時(shí)終端價(jià)格低廉,然而,“免費(fèi)午餐”意味著美國(guó)不承諾對(duì)任何應(yīng)用所產(chǎn)生的問(wèn)題負(fù)責(zé)。2007年,曾有某省電網(wǎng)公司對(duì)其負(fù)責(zé)區(qū)域的電網(wǎng)GPS授時(shí)設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)設(shè)備完好率不足60%。為了解決這個(gè)問(wèn)題,中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心牽頭,聯(lián)合相關(guān)企業(yè)自主研發(fā)了一個(gè)“北斗電力全網(wǎng)時(shí)間同步管理系統(tǒng)”,這一研究成果正在國(guó)家電力電網(wǎng)中推廣應(yīng)用。

  少年北斗的煩惱

  在2007年2月北斗二代的論證會(huì)上,專(zhuān)家論證認(rèn)為北斗系統(tǒng)建成以后,年產(chǎn)值可達(dá)到500億元。然而,在被 GPS壟斷的民用市場(chǎng),北斗的推廣必然是一個(gè)緩慢的過(guò)程,急需破解產(chǎn)業(yè)困局。

  “在全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中,北斗系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)歷曲折,但扎實(shí)穩(wěn)健,有著自己“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。首先解決中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的有無(wú)問(wèn)題;然后是完善系統(tǒng)功能,擴(kuò)大工作區(qū)域;最后建成中國(guó)特色的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。但是相比較而言,北斗系統(tǒng)還很年輕,有很多路要走。”總參測(cè)繪局局長(zhǎng)袁樹(shù)友局長(zhǎng)坦而言之。

  國(guó)防科工委原副主任沈榮駿院士告訴《中國(guó)新聞周刊》,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)在1994年立項(xiàng)時(shí),系統(tǒng)的設(shè)計(jì)最大用戶量為80萬(wàn)。而自2003年12月15日,第一代北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)建成并正式開(kāi)通運(yùn)行以來(lái),累計(jì)用戶數(shù)量剛突破7萬(wàn),這個(gè)數(shù)字還不到設(shè)計(jì)容量的十分之一。

  整體用戶數(shù)量少是困擾北斗系統(tǒng)應(yīng)用的主要原因之一。“在全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中,北斗系統(tǒng)的建設(shè)急需破解產(chǎn)業(yè)困局。”總參測(cè)繪局局長(zhǎng)袁樹(shù)友少將表示。

  相當(dāng)一部分人埋怨北斗系統(tǒng)的終端價(jià)格昂貴,而GPS終端物美價(jià)廉。事實(shí)上,GPS的終端之所以越來(lái)越便宜,就是因?yàn)橛脩魯?shù)量不斷上升推動(dòng)GPS的產(chǎn)業(yè)化。

  “上世紀(jì)90年代中期,李嘉誠(chéng)先生的兒子李澤楷先生專(zhuān)程從國(guó)外帶過(guò)來(lái)送給我們GPS車(chē)載終端,索尼牌的,價(jià)格高得不得了,按當(dāng)時(shí)的匯率計(jì)算,一臺(tái)要5萬(wàn)元左右。按照現(xiàn)在的物價(jià)計(jì)算,我們能買(mǎi)多少臺(tái)北斗啊?”沈榮駿說(shuō),“現(xiàn)在為什么GPS終端便宜了?用戶多了嘛!現(xiàn)在全球的GPS用戶數(shù)以億計(jì),我們北斗才多少的量啊?”

  用戶數(shù)量和終端價(jià)格是一對(duì)矛盾,此長(zhǎng)彼消,不光影響價(jià)格,還直接決定了終端機(jī)的大小和款式。隨著用戶的不斷增加,北斗系統(tǒng)也有了手持機(jī),接近手機(jī)大小。

  “從技術(shù)上來(lái)講,其實(shí)還主要是產(chǎn)品化的問(wèn)題。就像電器、手機(jī)那樣,如果要做得很小、很精細(xì),我們?cè)诠に嚿线€有差距。北斗的終端機(jī)要像GPS做的那么小,可能還有一個(gè)過(guò)程。”趙康寧說(shuō)。

  業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)是,北斗的應(yīng)用推廣,需要政策和市場(chǎng)的雙重努力。“政府應(yīng)當(dāng)加大政策支持力度,制定相關(guān)行業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”孫家棟說(shuō)。

  中國(guó)的北斗系統(tǒng),是上世紀(jì)80年代才剛剛實(shí)施的航天工程。“特別是2003年,北斗一代系統(tǒng)正式開(kāi)通服務(wù)以來(lái),隨著系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模的不斷擴(kuò)大,漸漸需要在國(guó)家的層面,要有統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織的機(jī)制和機(jī)構(gòu),以適應(yīng)迅速發(fā)展的衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)。”沈榮駿院士很坦誠(chéng)。

  “北斗系統(tǒng)最終要走向市場(chǎng),”楊寶峰說(shuō),“我們要發(fā)射35顆衛(wèi)星,投資600億元,這么大的投入,是需要市場(chǎng)支撐的。”他認(rèn)為,北斗系統(tǒng)的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)占到70%以上才算合理,而要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)并非易事,需付出巨大的努力。

  目前,GPS的ICD密碼和接收技術(shù)向全世界公開(kāi),世界各地廠商隨時(shí)可以制造GPS接收器,GPS不用投一分錢(qián)就可以迅速搶占市場(chǎng)。而北斗的ICD碼未公開(kāi),廠商要生產(chǎn)接收機(jī),必須到有關(guān)部門(mén)申請(qǐng),這也就在一定程度上限制了用戶的增加。多頭監(jiān)管帶來(lái)的內(nèi)耗,無(wú)疑也是體制之痛。

  但是,如果ICD密碼公開(kāi),也可能導(dǎo)致國(guó)外廠家率先研發(fā)北斗終端機(jī)芯片,對(duì)剛剛起步的北斗系統(tǒng)民用開(kāi)發(fā)廠商將是個(gè)不小的沖擊。

  如何權(quán)衡此間的糾結(jié)與矛盾,是擺在北斗系統(tǒng)面前的一個(gè)挑戰(zhàn)。這一挑戰(zhàn)在2012年前后將顯得尤為突出。

  隨著北斗系統(tǒng)的不斷擴(kuò)大,這一龐大系統(tǒng)的管理工作也日漸繁重復(fù)雜。美、俄均成立了專(zhuān)門(mén)的高層機(jī)構(gòu),協(xié)調(diào)管理衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時(shí),由軍方直接管理著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。美國(guó)GPS系統(tǒng)即由國(guó)家天基PNT執(zhí)行委員會(huì)統(tǒng)一管理,該委員會(huì)由美國(guó)國(guó)防部和交通部共同主持,隸屬于白宮,直接協(xié)調(diào)國(guó)務(wù)院、內(nèi)務(wù)部、參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議、商務(wù)部、國(guó)土安全部、國(guó)家航空航天局等部門(mén)。

  “我們也需要在國(guó)家層面,組建高于現(xiàn)有各個(gè)相關(guān)部門(mén)的機(jī)構(gòu),以適應(yīng)迅速發(fā)展的衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)。”沈榮駿坦言。

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