3月27日，在2025中關(guān)村論壇年會(huì)上，理想汽車董事長李想表示，理想汽車將對(duì)自研車載操作系統(tǒng)理想星環(huán)OS進(jìn)行開源，成為全球第一家將車載操作系統(tǒng)開源的車企。

李想表示，理想星環(huán)OS將于今年4月上線開源社區(qū)，預(yù)計(jì)每年可為汽車廠商和供應(yīng)商節(jié)省數(shù)千萬甚至上億元的操作系統(tǒng)授權(quán)費(fèi)用。

李想詳細(xì)介紹了星環(huán)OS：

在自研汽車操作系統(tǒng)之前，我們也和行業(yè)里很多車企一樣，選擇AUTOSAR的商業(yè)閉源操作系統(tǒng)。為了便于大家理解，簡單介紹下我們的操作系統(tǒng)和AUTOSAR的區(qū)別。

- 芯片適配性：AUTOSAR對(duì)于新款芯片的支持不足，現(xiàn)在我們的理想星環(huán)OS支持市面上各種主流的車規(guī)芯片的架構(gòu)，尤其是國產(chǎn)的芯片，實(shí)現(xiàn)了芯片選擇自由，解決了自2020年開始持續(xù)三年的“芯片荒”。

- 芯片適配開發(fā)周期：新的芯片去適配AUTOSAR基本需要3-6個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在我們的理想星環(huán)OS把這個(gè)時(shí)間縮短到4周以內(nèi)。

- 車端全鏈路響應(yīng)速度：以前車上每個(gè)模塊各自為戰(zhàn)，現(xiàn)在我們的操作系統(tǒng)做到了全鏈路融合，響應(yīng)速度快了1倍，響應(yīng)穩(wěn)定性提高了5倍。反映到高速AEB上，時(shí)速120公里下的剎停距離可以減少7米。

- 信息安全：以前信息存儲(chǔ)和傳輸過程中的安全機(jī)制不完善，現(xiàn)在我們構(gòu)建了端到端的安全能力，用戶關(guān)鍵數(shù)據(jù)可以保存在安全空間中，有效應(yīng)對(duì)非法控車和隱私數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)。

- 成本：我們過去每年要付出幾十億元的相關(guān)BOM成本，以及幾千萬的AUTOSAR授權(quán)費(fèi)，現(xiàn)在用了自己的操作系統(tǒng)，由此節(jié)省下來的成本可以最終會(huì)反映到用戶購買的價(jià)格上。相當(dāng)于同樣的價(jià)格，用戶可以獲得更多的安全和舒適配置，享受到更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

理想星環(huán)OS的自研是2021年啟動(dòng)的，我們從零開始，克服了重重困難，累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用超10億，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超200人。在親歷這一艱辛過程后，我們意識(shí)到，開發(fā)自己的操作系統(tǒng)對(duì)于任何一家車企來說都極具挑戰(zhàn)。

如今，理想汽車的自研取得這么喜人的成果，我們也真誠地希望能幫助整個(gè)汽車行業(yè)減少重復(fù)投入，并為行業(yè)走向高階智能化（智能體Agent）提供可能。開源的理想星環(huán)OS可以幫助任何一個(gè)品牌每年節(jié)省千萬甚至上億的成本，并且讓汽車操作系統(tǒng)的性能和安全性達(dá)到一個(gè)全新的高度。

當(dāng)年，特斯拉的開源，推動(dòng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化；最近DeepSeek的開源，帶動(dòng)中國AI產(chǎn)業(yè)邁上新臺(tái)階。而汽車操作系統(tǒng)是汽車行業(yè)智能化下半場(chǎng)的大腦中樞，所以今天理想星環(huán)操作系統(tǒng)的開源，勢(shì)必也能推動(dòng)我們國家甚至全球汽車產(chǎn)業(yè)的智能化。