目前，京滬高鐵已經(jīng)全面進(jìn)入軌道精調(diào)階段，國家測(cè)繪局重慶測(cè)繪院承擔(dān)京滬高鐵鎮(zhèn)江段軌道精調(diào)項(xiàng)目。

重慶測(cè)繪院承擔(dān)京滬高鐵鎮(zhèn)江段軌道精調(diào)項(xiàng)目（3sNews 配圖）

　　軌道精調(diào)是利用軌檢小車對(duì)軌道的超高、軌距、偏差、等平順性指標(biāo)進(jìn)行更精密的調(diào)節(jié)，使高速鐵路列車在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定和舒適。軌道精調(diào)采用先進(jìn)測(cè)量機(jī)器人和軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x，技術(shù)人員對(duì)軌道幾何狀態(tài)數(shù)據(jù)采集，并根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確調(diào)整，從而保證列車能以每小時(shí)350公里以上的速度飛馳于各城市之間。

　　從12月6日起，江蘇大部分地區(qū)已進(jìn)入“速凍狀態(tài)”，江蘇鎮(zhèn)江地區(qū)也迎來了入冬以來的最冷天氣，但在軌道精調(diào)一線，重慶測(cè)繪院技術(shù)人員仍在“冰點(diǎn)”堅(jiān)持奮戰(zhàn)，決心以優(yōu)質(zhì)的精調(diào)成果為我國高鐵建設(shè)做貢獻(xiàn)。(周金國)