泰伯智庫10月29日晚，在小米新品發(fā)布會上，小米集團董事長兼CEO雷軍公布小米汽車智能駕駛新進展：城市NOA將于10月30日開啟全量推送。
泰伯智庫認為，隨著智能汽車行業(yè)的快速發(fā)展，各品牌為進一步提高自身競爭力，紛紛加快對城市NOA的研發(fā)與推廣。2024年，城市NOA正在加速爆發(fā)，這不僅能給消費者帶來更為便捷、安全的駕駛感受，還將推動整個智能汽車行業(yè)的發(fā)展，加速智能駕駛技術(shù)的普及與應(yīng)用。
一、核心觀點
· 城市NOA呈現(xiàn)快速升溫態(tài)勢，2024年正在加速爆發(fā)。2024年各品牌紛紛推動城市NOA上車量產(chǎn)，上半年發(fā)布城市NOA的品牌數(shù)量超過2023年總量。隨著“純視覺”解決方案上車以及城市NOA逐步上車量產(chǎn)助力量產(chǎn)車收集道路狀況及駕駛經(jīng)驗，無圖NOA將更加精準、覆蓋全國，將為自動駕駛的安全性提供數(shù)據(jù)保障。
· 城市NOA加速沖刺，即將實現(xiàn)各品牌全國覆蓋。近年來，自動輔助導(dǎo)航駕駛（NOA）正在快速演進，從基礎(chǔ)輔助駕駛（自適應(yīng)巡航、車道保持）、增強輔助駕駛（自動變道、自主超車）向高階智能駕駛（點到點）跨越?！叭蛉谕ā闭诔蔀榭简炣嚻缶C合智駕水平的重要方向，即高速、城市、泊車的全場景貫通。
· 從技術(shù)趨勢來看，自動駕駛算法和技術(shù)范式的更迭還未到終局。泰伯智庫認為，隨著技術(shù)范式的更迭，其底層算法模型也在不斷演進，目前主要在發(fā)展的是特斯拉率先落地的“端到端”自動駕駛算法，但這并不是終局。未來，大型語言模型(LLMs)、世界模型、數(shù)據(jù)閉環(huán)學(xué)習(xí)等新興技術(shù)將推動知識驅(qū)動范式的實現(xiàn)，這將有助于高階智駕系統(tǒng)的形成與商業(yè)化落地。
二、市場規(guī)模預(yù)測
泰伯智庫預(yù)測，2025年城市高階智能駕駛（NOA）市場規(guī)模有望接近550億元，2026年成為量產(chǎn)增速提高的拐點，2027年破千億元，年復(fù)合增長率達到37%。
三、行動建議
· 構(gòu)建數(shù)據(jù)+算法+算力的完整生態(tài)體系。數(shù)據(jù)、算法、算力是自動駕駛技術(shù)的三大基石；下一步高級別自動駕駛的發(fā)展將越來越離不開數(shù)據(jù)+算法+算力的完整生態(tài)體系，未來應(yīng)加強數(shù)據(jù)、算法、算力之間的協(xié)同作用，推動技術(shù)創(chuàng)新與融合，形成相互促進、共同發(fā)展的良好生態(tài)；鼓勵產(chǎn)學(xué)研用合作，促進技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化，為高級別自動駕駛技術(shù)的發(fā)展提供持續(xù)動力。
· 加速構(gòu)建數(shù)據(jù)合規(guī)體系與共識。隨著自動駕駛技術(shù)的飛速提升及逐步落地應(yīng)用，國家對于自動駕駛數(shù)據(jù)的監(jiān)管將更為嚴格和規(guī)范。同時，海外如歐洲等地區(qū)也對數(shù)據(jù)合規(guī)極為重視，但智駕相關(guān)方并未對于數(shù)據(jù)合規(guī)問題的嚴重性形成共識，未來應(yīng)盡早形成數(shù)據(jù)合規(guī)意識，加強與有關(guān)資質(zhì)企業(yè)合作。
· 充分考慮不同地區(qū)的路況特點。在超一線城市，自動駕駛系統(tǒng)需要能夠處理高密度的車流、復(fù)雜的交通信號和多變的路況。而在三線及以下城市，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)小道上，自動駕駛系統(tǒng)則需要適應(yīng)如狹窄的道路、不規(guī)則的交通流和較少的交通信號等。
- 本文中內(nèi)容與相關(guān)數(shù)據(jù)均來源于泰伯智庫近日發(fā)布的《智能汽車與城市NOA市場研究報告（2024）》。
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