9月5日，2024騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)在深圳舉行。會(huì)上，騰訊發(fā)布了智能汽車云、智駕地圖等產(chǎn)品的核心能力升級(jí)和實(shí)踐案例成果，助力構(gòu)建新一代的“車云一體數(shù)據(jù)閉環(huán)”，為智能汽車做好“冰山之下”的基礎(chǔ)設(shè)施支持。

（騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平發(fā)表致辭）

騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平表示：“一方面，騰訊將發(fā)揮好‘云圖為基、車云一體’的底層技術(shù)能力，助力汽車行業(yè)伙伴建設(shè)車云一體化的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，加速自動(dòng)駕駛、智能座艙的功能迭代，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈提效。另一方面，基于‘生態(tài)連接、服務(wù)于人’的優(yōu)勢(shì)，助力伙伴構(gòu)建全球化布局的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，連接用戶出行服務(wù)場(chǎng)景，不斷提升智慧出行體驗(yàn)?！?/span>

截止到目前，有九成車企首選騰訊作為汽車云服務(wù)伙伴，合作覆蓋超過100家車企和出行科技公司，為超過30家車企和出行科技公司提供海外云服務(wù)。騰訊在汽車公有云市場(chǎng)的增速穩(wěn)居行業(yè)第一，2倍于市場(chǎng)平均增速。騰訊智能座艙解決方案的搭載量已經(jīng)超過1500萬(wàn)輛車。

車云一體，構(gòu)建新一代數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)

智能汽車經(jīng)歷了“硬件構(gòu)建”、“軟件定義”的時(shí)代，正在邁向“AI驅(qū)動(dòng)”的新時(shí)代。隨著數(shù)據(jù)規(guī)模、算力需求的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，構(gòu)建車云一體的數(shù)據(jù)閉環(huán)，對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行更高效的收集、存儲(chǔ)、處理和分析，將成為智能汽車的核心“增長(zhǎng)飛輪”。

騰訊整合了在算力、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、安全等方面的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品，推出了“車云一體數(shù)據(jù)閉環(huán)”方案，目前已經(jīng)與多家車企展開了落地實(shí)踐。騰訊核心提供了五大支柱能力，包括車端數(shù)據(jù)解決方案、云基礎(chǔ)設(shè)施、云端數(shù)據(jù)處理平臺(tái)、云端智算訓(xùn)練平臺(tái)以及全鏈路安全合規(guī)服務(wù)。

騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹表示，騰訊始終專注于做好“冰山之下”的基礎(chǔ)設(shè)施，讓汽車行業(yè)伙伴能夠全力聚焦在核心能力的進(jìn)化上，更專注于上層的智能化應(yīng)用創(chuàng)新，專注于模型和算法的迭代，專注于用戶體驗(yàn)的持續(xù)完善。

（騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹）

首先，騰訊可提供一站式車端數(shù)據(jù)解決方案，囊括了數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)脫敏處理，以及數(shù)據(jù)上傳和數(shù)據(jù)下行通道，可以在車、云兩端進(jìn)行高效率的海量數(shù)據(jù)交換。該方案具備廣泛的系統(tǒng)兼容性，并且能夠很好的適用于車端的弱網(wǎng)環(huán)境，在加解密性能上，相比于行業(yè)競(jìng)品，非對(duì)稱加密性能提高了50%，對(duì)稱加密提高了1.87倍。

第二，云基礎(chǔ)設(shè)施層面，遍布全球的云基礎(chǔ)設(shè)施和3200+邊緣加速節(jié)點(diǎn)，可以為智能汽車提供高質(zhì)量的就近接入服務(wù)。在資源規(guī)模上，騰訊全網(wǎng)超100萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器部署規(guī)模，算力調(diào)度總規(guī)模超過1.5億核，并提供16 EFLOPS 的智算算力，并實(shí)現(xiàn)云上云下分布式混合算力形態(tài)部署。

第三，在云端數(shù)據(jù)平臺(tái)，騰訊具備豐富、領(lǐng)先的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理產(chǎn)品。例如，推出了資料類的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，在采集資料上預(yù)處理加工后形成，可以用于BEV路口訓(xùn)練的真值、端到端模型訓(xùn)練等，相比于從零開始采集并且加工數(shù)據(jù)，可以大幅提高研發(fā)效率，降低數(shù)據(jù)交付的成本。多模態(tài)的數(shù)據(jù)檢索產(chǎn)品“數(shù)據(jù)萬(wàn)象”，基于視覺語(yǔ)言大模型構(gòu)建了圖像檢索和圖像標(biāo)注功能，還可以通過文本來(lái)檢索視頻，準(zhǔn)召率超過95%。

“騰訊向量數(shù)據(jù)庫(kù)”最高可支持千億級(jí)向量規(guī)模和500萬(wàn)QPS峰值能力，性能比行業(yè)平均水平提高了1.5倍以上，用相同的內(nèi)存可以存儲(chǔ)5-10倍的數(shù)據(jù)。

第四，在智算訓(xùn)練方面，騰訊可以提供高性能、多樣化的算力平臺(tái)和完備的工程平臺(tái)。大模型訓(xùn)練效率加速30%，推理性能提升最高2.5倍，推理場(chǎng)景的GPU利用率提升了60%。開箱即用的人工智能開發(fā)平臺(tái)TI，可全面支持一鍵調(diào)用多種領(lǐng)域的預(yù)訓(xùn)練大模型，并且實(shí)現(xiàn)2倍以上的推理加速。

此外，騰訊在過去二十多年的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域積累了大量的安全和合規(guī)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，能夠在云、管、端全方位兼顧安全合規(guī)與數(shù)據(jù)閉環(huán)運(yùn)行效率。

智駕地圖8.0，提升人車共駕時(shí)代新體驗(yàn)

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，人車共駕模式在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)將成為主流。然而，這一模式也帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，例如在復(fù)雜路段上人駕與車駕的頻繁切換、車駕過程中自駕路徑與座艙導(dǎo)航路徑不一致所導(dǎo)致的恐懼感、以及室外駕駛與室內(nèi)停車的聯(lián)動(dòng)等問題。

大會(huì)當(dāng)天，騰訊正式發(fā)布“智駕地圖8.0”艙駕一體解決方案，對(duì)各層級(jí)地圖數(shù)據(jù)要素的進(jìn)一步分類、整合與加工，完成了“一張圖”體系的建設(shè)，同時(shí)滿足人駕與車駕的需求。在人駕領(lǐng)域，精細(xì)的數(shù)據(jù)還原和逼真的渲染技術(shù)，為駕駛員提供更真實(shí)、更好用、更清晰的車端導(dǎo)航地圖。在車駕領(lǐng)域，可為自動(dòng)駕駛提供了更輕量化、更開放的數(shù)據(jù)支持，助力自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的快速迭代和低成本升級(jí)。

一站式服務(wù)能力方面，騰訊致力于提供從室外道路到室內(nèi)停車位的無(wú)縫銜接導(dǎo)航服務(wù)。用戶可通過室內(nèi)地圖和室外地圖的無(wú)縫切換，輕松找到停車位。基于綜合速度、溫度、坡度等19種能耗參數(shù)和超過18萬(wàn)個(gè)充電站數(shù)據(jù)，幫助用戶智能規(guī)劃續(xù)接路線。今年，騰訊將建設(shè)完成3000套覆蓋購(gòu)物中心，交通樞紐的車位級(jí)停車場(chǎng)地圖，并建設(shè)就近電梯、充電區(qū)域等精細(xì)停車區(qū)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升用戶出行體驗(yàn)。通過與微信小程序生態(tài)的整合打通，實(shí)現(xiàn)了各類商戶小程序的上車使用，例如在用戶去往咖啡店出發(fā)之前，可以提前車上下單，到達(dá)即可直接提取咖啡。

一致性用戶體驗(yàn)方面，為了避免人車共駕過程中可能出現(xiàn)的體驗(yàn)割裂，騰訊力保自駕模式下導(dǎo)航路徑與座艙地圖的一致性。通過更逼真的渲染和AR導(dǎo)航等技術(shù)，智駕地圖可以提供逼真的圖形化3D建筑界面，動(dòng)態(tài)天空效果以及模擬真實(shí)環(huán)境的地理面貌顯示效果，讓導(dǎo)航過程愉悅、真實(shí)、清晰好看。

一體化迭代方面，騰訊通過統(tǒng)一的地圖和數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人駕和車駕共用一張圖、共享一份數(shù)據(jù)。這樣不僅提升了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)效率，還大幅降低了自動(dòng)駕駛訓(xùn)練的成本。這種一體化的迭代能力，使得系統(tǒng)可以更快速地響應(yīng)市場(chǎng)需求和技術(shù)進(jìn)步，為用戶提供更加精準(zhǔn)和實(shí)時(shí)的服務(wù)。

在車駕領(lǐng)域，智駕地圖8.0則為自動(dòng)駕駛提供了更輕量化、更開放的數(shù)據(jù)支持，助力自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的快速迭代和低成本升級(jí)。為了配合自動(dòng)駕駛技術(shù)的高速發(fā)展，騰訊地圖還升級(jí)推出智駕云圖服務(wù)，為車企和Tier1供應(yīng)商提供全周期業(yè)務(wù)閉環(huán)支持。這項(xiàng)服務(wù)包括合規(guī)建圖、訓(xùn)練加速和多元化的云圖服務(wù)，助力客戶打造差異化的自動(dòng)駕駛解決方案。

（騰訊地圖副總裁張少宇）

騰訊地圖副總裁張少宇表示，騰訊地圖將進(jìn)一步開放數(shù)據(jù)、模塊化工具和引擎，以更開放的姿態(tài)與合作伙伴共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。截至目前，騰訊在導(dǎo)航圖、智駕圖等領(lǐng)域，已經(jīng)成為100多家車企和出行公司的首選合作伙伴。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還邀請(qǐng)到蔚來(lái)產(chǎn)品體驗(yàn)副總裁李天舒、長(zhǎng)安汽車首席智能駕駛技術(shù)官陶吉、鑒智機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人CTO都大龍、NVIDIA互聯(lián)網(wǎng)解決方案架構(gòu)負(fù)責(zé)人陳川、銀基科技CEO單宏寅、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司信息安全測(cè)試室主任賀可勛等眾多騰訊的合作伙伴代表大咖及行業(yè)專家，分享各家面向AI汽車時(shí)代的布局和實(shí)踐。

未來(lái)，騰訊將持續(xù)發(fā)揮“云圖為基、車云一體、生態(tài)連接、服務(wù)于人”的核心能力，持續(xù)為用戶創(chuàng)新體驗(yàn)，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。